noo mida krdi pidi see karteri põhi sinna puutub kui pump ei tööta?

isegi KUI oleksid kuskile otsa sõitnud siis karteri põhjast ei tohiks küll mingit sitta üles kuna sai ju tehtud mootoriremont ning selleks tuleb minu teada ikkagi karter alt ära võtta.mille käigus see puhastatakse ja pannakse uus tihend.

Mina lasin vahetada jaapani autos rihma koos kõige sinna juurde kuuluvaga.Helistasin ja leppisime hinnas kokku, viisin auto sinna.Tööajaks öeldi 5 tundi.Auto sain kätte 9 tunni pärast. Tööhind oli sama, mis kokku leppisime,kuigi asi läks kallimaks. Olen veel käinud nende juures diagnostikas, sain teada mis teada oli vaja aga jälle ajaga pandi vähe metsa. Kokkuvõtteks võib öelda, et nad teavad küll mida teha ja korralikult aga see kes laua taga istub ei jaga päris täpselt palju aega millegi jaoks kulub ja pakub suvalisis numberid.

Sprinter21 kirjutas:Lp. Mitsubishi klubi liikmed ja muidu toredad miksri omanikud.
Tean et crysleri klubil on kombeks korraldada remondip'evi. See tähendab et kogunetakse kokku ühte suurde garaazi kuhu siis ligi 9 masinat sisse aetakse ja kambakesti tehakse kas siis enda või aidatakse teiste autosid parandada. Pannakse pead kokku ühesõnaga. Kas mitsubishi klubi ei võiks sellist varianti kaaluda ja arutada? Minu meelest väga asjalik idee ju.

Võite pisikese garaazi leida, ja 9-kesi mu auto üle värvida .
Tegelikult jutu mõte selles, et võib ju ka vähem autosid sisse mahtuda, lihtsalt nokitseda ja juttu rääkida, polegi ju asja eesmärk see, et kõik oma autod sodiks sõidavad ja parandama hakkavad .

loomulikult saab kaa nii. Mu autol oleks vaja näiteks hammasrihm vahetada koos vajalike rullide ja huiullidega.
Aga sõiduautode keretöödega olen tegelenud küll. sellega isegi leiba teeninud:D:D:D

ntx minu galant vajab õlipumba remonti. kuigi tegelik plaan on terve mootor ringi visata.

kõik on selleks olemas aga koht on puudu ning üksi seda 4G63 mootorit ringi ei viska.

Sprinter21 kirjutas:Lp. Mitsubishi klubi liikmed ja muidu toredad miksri omanikud.
Tean et crysleri klubil on kombeks korraldada remondip'evi. See tähendab et kogunetakse kokku ühte suurde garaazi kuhu siis ligi 9 masinat sisse aetakse ja kambakesti tehakse kas siis enda või aidatakse teiste autosid parandada. Pannakse pead kokku ühesõnaga. Kas mitsubishi klubi ei võiks sellist varianti kaaluda ja arutada? Minu meelest väga asjalik idee ju.

Teoreetiliselt on selline üritus võimalik AGA tekib ka mõningaid küsimusi, näiteks "talgute" käigus kaduma kippuvad tööriistad, lõhutud tööriistad jne.-jne.

ei ole mõtet ülearust rahvat kokku kraapida.tulevad need kel miskit teha on ja need kes tõesti abistavad kedagi.
ning kõik tulijad peaksid suurem osa tööriistadest ise kaasa võtma(tööriistakohvrid ntx)

Just just. Teine asi on see et kui nüüd korraldabki need talgud siis peaks ikka vaatama et tegu oleks eraisiku garaazi või pinnaga sest kui keegi valmis ei saa või tekib ootamatuid üllatusi siis võib auto ööks sinna jätta.
Või ei võtagi selliseid aeganõudvaid töid ette?[/list][/list]

Täna sai siis juppe vahetatud AGRis, täpsemalt tagumised amordid, summuti sukk ja piduri õli + jahutus. Sõidan töökojast koju, kõik hea ja tore ning nüüd õhtul hakkas imelikku pininat kostma nagu oleks cd-karbid küljetaskus värisenud või siis oleks autol 1kw traktori mootor peal. Seisma jätsin poe juurde, siis oh imet - 2 väikest loiku all. Algul mõtlesin, et pidurivedelik ehk ajab üle, kuna soojaga paisunud või midagi.. Hiljem valgusfoori taga kostus mootorist vaikset tiksumist - järeldan siis, et tegu ikkagi mootori õliga
Homme uurin taset ka, kui maha jahtunud.
Küsiks siis what are the odds, et samal päeval kui AGRist auto kätte saanud hakkab järsku mootoriõli lekkima. Kas mingi kuri käsi mängus või on asi minus ja kuidas peaks edasi toimima ?

-viga on selles, et tosooli voolik on mootori poolsest otsast katki hoopis. üritan ise ära parandada, kuid ei tea kas see just loomulikult läks ikkagi..

Diiselmootoritega auto omanikel nüüd silmad lahti!!!
Kuna talv ja külmad ilmad tulekul ja teil saab olema ees pihustiotsade vahetamine,siis soovitan ühendust võtta

FIE Raivo Siemaniga
asukoht tal Türi-Allikul,Järvamaal
tel: +372 5108256

Töö tal kiire,korralik ja suht soodsalt.
Toon ka näite kohe.
käisin 1,9tdi Carismaga tema juures pihusti otsi vahetamas ja ma loll ei taibanud talle ennem helistada kui uued otsad olid Taketist tellitud,kinni makstud ja käes.Taketis maksin ühe otsa eest 525.- (Taketi müügimees odavamat ei leidnud),aga tema juures juba olles selgus,et minu autol sama mootor peal mis volvo s40-l ja boschi toodetud otsad maksid tema laos 275.-. Samas kontrollis ära ka eelsüüte küünalde korrasoleku,neist 3 muidugi ei töödanud.Tal endal küll neid kohapeal pole,aga oli nõus ära käima Türil ja sealsest autojuppide poest saime ka need. Siis sai veel ära kontrollitud mootori tihedus (hea tulemus oli 11 aastat vana mootori kohta,kulunud ca 15%). Ja kui uued jupid paigas käivitus külm mootor ilma igasuguse suitsuta,enne oli sinine suits taga. Kogu see ooper kestis kokku 2,5 tundi ja tööraha läks 800.-,see sisaldas ka tema autoga Türil käimist.
Ja kui tõesti häda käes,siis eelneval kokkuleppel on võimalik ka seda teenust kasutada nädalavahetusel ja töö hind ei muutu.
Samuti teostab ta ka kõrgsurve pumpade remonti ja reguleerimist.
Soovitan soojalt!!!

Pean sind parandama. See härra ei asu mitte Roosna-Allikul, vaid Türi-Allikul

taavik kirjutas:Pean sind parandama. See härra ei asu mitte Roosna-Allikul, vaid Türi-Allikul

sry jah!!! mõtlesin üht aga kirjutasin teist . parandan ära.
aitäh märkuse eest

samas ka teeb pumpade ja pihustite remonti ka tyril alar seaman ja oisus tema ise ,türi allikul ka keegi nende sugulane ja töö on neil kõigil korralik ja mõistliku hinnaga

Ärataks selle teema uuesti ellu.

On siis idee teha tagumised rattakoopad korda.. kasutaja Herkko ütles, et tema sai magasini tn. (Tallinnas) päris soodsa hinnaga ja tehti hea töö, kuid töökoja nime ei mäleta. Seal asub päris palju ka neid, ühe leidsin www.bensco.ee
Siis veel www.hiteh.eu (ei asu küll magasini tänaval, aga esmapilgul tundub asjalik).

Ehk oskab keegi kommenteerida..

Võib soovitada ka muid kohti, mis selliste rooste-plekitöödega tegelevad.

Ma ajan ka siin kohal kõrvad kikki, sest mul ka autol tagumised tiivaääred "kollitavad".

Ise sain abi oma pajero probleemile sellisest kohast nagu http://www.mitsuhooldus.ee
paistsid asjalikud vennad olevat ja hea oli veel see et sai ise töömehega asju arutada, mitte ei pidanud mingi töödevastuvõtja/andja jama kuulama...

Kas keegi oskab öelda kus saaks odavamalt kui 7000 kr eest teha korrda tagumised tiivaääred. Olen 3 kohas käinud ja seal on ikka utoopilisi summasi pakutud selle jaoks... summad jäid 7000 - 12 000.(Viimase puhul saab juba terve auto suht ära värvida mõnes teises kohas.)

Viljandis võin soovitada mujal ei oska pakkuda. ise sain 3000 tehtud

Millal sa lasid seda teha ja kuidas tulemus on jäänud. Tõesti kui tln midagi ei leidu siis peab vict viljandi tulema asja ajama