Sigma salong ei taha soojaks minna!

[rudeboy]

Häda siis sihuke et Sigma ei puhu eriti sooja õhku salongi. kraadi keeran küll nt 27 peale aga kuuma õhku ei tule. õhk ei ole külm ka päris.
Üks mure veel et õli temp ei taha eriti tõusta. isegi suvel palava ilmaga oli seier maas. pika peale mudugi väheke tõusis. Kas sigmadel ongi selline värk või on mul miskit läbi?

[Janar]

Olen ise suht värske Sigma omanik, aga üks mis tal kindlasti hästi ja kiiresti töötab on salongi soojendus Ehk siis, sooja puhub hästi ja soojaks läheb kiiresti. Õli temp ei taha tõusta? Eraldi õli temp. seierit ma pole nagu näinudki :S või on mul miskit puudu. Või mõtled sa äkki jahutusvedeliku temp. i?
Üldiselt, kui ei taha soojaks minna või läheb kaua soojaks peaks olema termostaadi jama ... Samas ei väida, et viga ei või olla veel mingis muus sooja/külma klapis ...

[LandLord]

üldiselt termostaadi viga on neist kõige lihtsam hullem kui on igast pulbreid sisse kallatud ja see on radikad ära ummistanud salongis. Kõige lihtsam uuri kas lae all olev andur töötab ,sest see juhib kogu salongi tööd nimelt seal kõik käib pisikeste mootoritega Läbi aju . Minul oli näiteks suurest kruttimisest temp. ketta poteka jalad jootest lahti ja tänu sellele ei andnud käsku liigutada ta sooja kraani kinni lahti. Sama jama oli vendi potekaga ,et plaadilt lahti . võta konsool lahti ja uuri neid liigutusi seal saad kiirelt sotti mis mida teeb. Jne. esialgu

[Janar]

üldiselt termostaadi viga on neist kõige lihtsam hullem kui on igast pulbreid sisse kallatud ja see on radikad ära ummistanud salongis.

Kui salongi radikas kinni, siis mootor peaks ikkagi ilusti soojaks minema ... Kõlab ikka nagu miski kapotealune klapp ei ole nõus oma tööd tegema ...

[Sigma]

mul peaks termostaat lahtises või poollahtises asendis kinni olema jäänud, auto läheb aeglaselt soojaks (mootor) aa kohe hakkab sooja tulema, vähemalt niikaua kui vent töötas, (12v tuleb õigel ajal peale aa jah mootor ringi ei käi)

[vihmabuss]

pole sigmas istundki aga äkki on jahutus süsteemis õhk vahel?
Kuskil radikal peaks mingi väike junn olema kus saab õhutada.

[rudeboy]

Sry selle õli temp ajasin jah jahutus vedeliku temperatuuriga sassi.aga jah ikkagi ta ei tõuse. elmisel masinal 94 Galant. tõusis seier ikka keskele. a see selleks. mul sigma 96 a oma ja temperatuuri moodul on juba digitaalne. nii et rullikutes asi olla ei saa. aga kas laes olev anduri moodi asi ja taga aknalaual olev jubalaks on sis õhu temperatuuri andurid. Ma algul arvasin et tehasepoolt pandud signalisatsioon
aga kust ntks seda termostaati otsida? kuda kontrollida kas on töökorras.

[rudeboy]

nii katsetasin siis natuke.sõitsin migni 10 km. auto temp ei tõusnud ja puhus ainult leiget õhku. kodus käisin kõik pistikud üle korra ja panin käima. temp hakas tõusma vaikselt ja hakas sooja ka puhuma ilusti. tõusis siis ilusti poole peale ja ventikas hakas jahutama ilusti. tegin siis paar tiiru ja sõites hakkas temp jälle alla langema. kas äkki mingi pistik ei anna õitei ühendust sisi või on äkki miski andur läbi minemas. oskab keegi vastata?

[Sigma]

nii katsetasin siis natuke.sõitsin migni 10 km. auto temp ei tõusnud ja puhus ainult leiget õhku. kodus käisin kõik pistikud üle korra ja panin käima. temp hakas tõusma vaikselt ja hakas sooja ka puhuma ilusti. tõusis siis ilusti poole peale ja ventikas hakas jahutama ilusti. tegin siis paar tiiru ja sõites hakkas temp jälle alla langema. kas äkki mingi pistik ei anna õitei ühendust sisi või on äkki miski andur läbi minemas. oskab keegi vastata?

siis kindlalt termostaat läbi

odav jublakas, taketist saab kõige lihtsamalt, võid kasutajalt quest ka küsida

vähe teooriat ka, kuna arvan et sul termostaat kinni jäänud lahtises asendis ja sõida ringi külm õhk jahutab radika väga kiirelt maha, ja sellisel situatsioonil peaks termostaadi klapp sulguma ehk jääks ainult väike soojusvahetusring(tosool ei käi enam läbi radika) sul aga jääb termostaat lahti ja koguaeg suur ring(tosool käib ka läbi radika, mis on väga külm ja mootori temp langeb madalamale kui vaja

[rudeboy]

tänud abi eest. mul uus termostaat olemas. aga siit teine küsimus et,kas keegi oskab seletada kus kohapeal termost asub ja kas on lihtne vahetada või on ikka jamamist.

[LandLord]

See on lihtne radikasse minev ülemisne lõdvik ja selle mootoripoolne ots seal ta ongi http://www.hot.ee/ok1000/reklaam/termokas.jpg Üldiselt keerad kaks poltti seest välja nokid vana termoka välja koos tihenditega ja asetad uue asemele koos pakis oleva tihendiga ja keerad kinni põhimõtteliselt ta nii lihtne ongi aga kui hakkab läbi laskma pead hermetsi kasutama või on vale tihend....

[rudeboy]

suur tänu. peab hakkama siis ehitama.

[rudeboy]

Vahetasin siis jublaka ära ja tundub et asi töötab. plokist küll tosooli välja ei saanud selle jaoks vist pidi olema eraldi kraan aga ei leind üles.

[Sigma]

Vahetasin siis jublaka ära ja tundub et asi töötab. plokist küll tosooli välja ei saanud selle jaoks vist pidi olema eraldi kraan aga ei leind üles.

radikal on all kraan aa blokil, ei ole seda küll kuskil märganud

[rudeboy]

radikal on all kraan jah. aga kuda plokist siis kätte saab. ma sain kuskil 4 liitrit kätte. aga raamatu järgi läheb 8l vedeliku sisse.

[LandLord]

radikal on all kraan jah. aga kuda plokist siis kätte saab. ma sain kuskil 4 liitrit kätte. aga raamatu järgi läheb 8l vedeliku sisse.

8 muidugi kui laskma hakkad tagurda kuhugi kalde peale ja las mootor ka käib veidi aega ex ja kui juurde hakkad panema sõida esiotsaga kalde peale tuleb õhk paremini välja