Oskab keegi aidata mis kino see on, et igaksjuhuks järgmine aasta sama jama ei peaks taluma
Galant 91a. luukpära.
Klaasid seest talvel jääs :?
Klaasid seest talvel jääs :?
Mingi kino....talvel läks umbes kolmel neljal korral seest klaasid jäässe...aga ei olenenud tempertatuurist vaid vist õhuniiskusest ja ainult esimne pool....taga akendel polnud isegi kergelt härmatist?!
Oskab keegi aidata mis kino see on, et igaksjuhuks järgmine aasta sama jama ei peaks taluma
Galant 91a. luukpära.
Oskab keegi aidata mis kino see on, et igaksjuhuks järgmine aasta sama jama ei peaks taluma
Galant 91a. luukpära.
Kojameeste hoovastiku jaoks jäetud tunnel on ühtlasi kohaks kust liigub läbi salongi avadesse tulev õhk. Tunneli põhjas (poritiibade juures) asuvad avad kust saab ära voolata sinna läbi esiklaasi all asuva sõrestiku sattanud vesi/lumi. Kui äravoolu avad on ummistunud tekib tunnelisse vee vann ja aur pääseb läbi ventilatsiooni sahtide salongi ja kondenseerub eriti esiklaasile kuna vent avad asuvad muu hulgas vahetult klaasi all. Seda siiski juhul kui ventilatsiooni õhku suunav hoob on välisõhu asendis, kui see nii pole kondenseerub niiskus klaasile salongist seest kuigi sellisel juhul peaks jää tekkima ka teistele klaasidele, kui vesi aurustub nt juhi matilt siis ka juhi ukse klaasile või kõigile. Võiks katsetada kas salongi põrand läheb näiteks märjaks ka siis kui siseneda kuivade jalgadega, kui nii siis tuleks leida koht kus vesi salongi pääseb.
Mitsubishide töökoda Pärnus 5178647
jaan mmc kirjutas:Kojameeste hoovastiku jaoks jäetud tunnel on ühtlasi kohaks kust liigub läbi salongi avadesse tulev õhk. Tunneli põhjas (poritiibade juures) asuvad avad kust saab ära voolata sinna läbi esiklaasi all asuva sõrestiku sattanud vesi/lumi. Kui äravoolu avad on ummistunud tekib tunnelisse vee vann ja aur pääseb läbi ventilatsiooni sahtide salongi ja kondenseerub eriti esiklaasile kuna vent avad asuvad muu hulgas vahetult klaasi all. Seda siiski juhul kui ventilatsiooni õhku suunav hoob on välisõhu asendis, kui see nii pole kondenseerub niiskus klaasile salongist seest kuigi sellisel juhul peaks jää tekkima ka teistele klaasidele, kui vesi aurustub nt juhi matilt siis ka juhi ukse klaasile või kõigile. Võiks katsetada kas salongi põrand läheb näiteks märjaks ka siis kui siseneda kuivade jalgadega, kui nii siis tuleks leida koht kus vesi salongi pääseb.
vaatan mis teha annab ja mul pidevalt välisõhu peal ja sise õhu peale ei kannata isegi suvel aknad lahti sõites panna sest nad suudavad siis kh uduseks minna:))
Õigemini siis seljaga päikese poole..
Aga üldiselt on jah niimoodi, et ei tee paha, kui talvel kummismatid paneksid ja aegajalt siis vee välja viskad( PS soovitan tugevast kummist, sest siis on parem vett ja lund välja visata)
Aga ka testitud nipp on, et kui aknapesuvahendiga seest poolt korralikult puhtaks teha ja äärmisel juhul ka sellist vahendit panna, mis väljastpoolt peaks vett ära juhtima. Ma ei tea, mis neist toimib, aga endal tegin nii see talv ja vott polnud üldiselt jääga üldse probleeme. Paar minutit täisvõimsusel sooja ja udu ja kogu moos oli läinud.
Pole mitsu omanik enam:(
Ei seda küll. Kusjuures tõesti väga huvitav värk.. Kuskil on mingi lihtne kuid loll vastus sellele..või vastupidi. Aga ma ei teagi nüüd mida öelda selle peale, võid äkki mõelda nii palju võimalusi kui vähegi võimalik ja siis lihtsalt kõikidele neile lahendus leida. Ma arvan, et peaksid alustama sellest, et vaatama kõik kohad üle, et ega kuskil mingi asi paigast ei ole, näiteks soojendus ja puhuri süsteemid. Jää näiteks tuleb ka siis, kui aken jääb lahti, seega kui kusagilt mingi süsteem pagiast, võib olla sama stuff. Ja klaasitihendid kontrolli üle, ma täpselt ei tea miks, aga ise teeksin seda..
Pole mitsu omanik enam:(
ega siin vist nii müstilist midagi ole. mul endal tekkis ka autol jää sissepoole. ilmselt oli see siiski tingitud sellest, et jalad külmetasi ja siis sai puhur jalgadele suunatud ning tulemuseks ilmselt see, et jalamatis olev niiskus kogunes hiljem aknale. eks sai seda nii mõnigi kord kraabitud enne kui sai suunatud jälle akendele ja kõik korras oli 
Never argue with an idiot. They drag you down to their level, then beat you with experience;To become old and wise you must first be young and stupid! Vaese mehe veojõukontroll on lahja mootor.
lennu85 kirjutas:cartman kirjutas:siin samas allpool kohe yx teema sellest. võix nats vaadata ka mitte kohe uut teemat teha.
jh kuid udu ja jää kaks eri assja;)....udu probleemi pole!!!
Kolm korda võid arvata mis saab udust -temperatuuridel, nii et on ikka vägagi sama teema. Aga elu on näidanud et udu/jää kondenseerub klaasidele vee auruna ja vesi autosse satub väljast läbi aukude on need siis remont tööde käigus vigastatud kummi tihendid salongi-mootoriruumi ühendavate komunikatsioonide (kaablid, trossid, voolikud) ,uste või klaaside tihendid, või halvemal juhul lihtsalt rooste augud. Lekke kohtade avastamine ei eelda mega luksepa kogemust vaid pisut tööd : viska autost välja kõik lahtised matid, kuivata salong nt. sooja puhuriga, veendu käega üle libistades et põranda vaip oleks täiesti kuiv sh. külgedelt ja pedaalide eest ja tee proovi sõit pori loikudes ning seejärel muidugi vaip käsi kaudu üle kontrollida. Kui vaip kuivaks jäi on järgmine etapp auto pesu ja kui ka siis auto salongi niiskust pole tekkinud oled midagi lihtsalt valesti teinud.
Mitsubishide töökoda Pärnus 5178647
aga siis näiteks siuke asi....et jää tekkis mul umbes 3-4 korda esiklaasidele ja ülejäänud talve ajal oli tip-top.....ja ma vahepeal ei kuivatanud midagi:D....sellepärast ongi see müstika.....muidugi on need kõik vastused siin loogilised....aga just et mul ei tekkinud see jää koguaeg.....ja veel et üks tuttav rääkise et see japside tüüpviga jälle....samas pole ma bemmide ja audide foorumites kolanud ning kuulnud kh pole et kellegil oleks siuke pull varem olnud....kuigi olen kuulnud et civic -el on sama jama olnud.
Olgu eks ma proovin igast varjandid läbi enne uut talve ja annan teada kas oli tolku või on see ikkagi üks "tuumafüüsika" seadus:D
Olgu eks ma proovin igast varjandid läbi enne uut talve ja annan teada kas oli tolku või on see ikkagi üks "tuumafüüsika" seadus:D
Üldiselt on nii, et ma arvan, et kui lihtsalt talveajaks paneksid kummistmatid, siis vb. lahendaks selle probleemi ja veel oleks autole ka hea. Sest siis koguneb vesi sina mati peale ilusti ja pärast, kui see moos ära sulanud on..iste taha ja matt veest puhtaks. Sest see vesi kuhugi ikkagi minema sealt tavamatist peab.. isegi tuli sellest selline mõte, et kui on uus auto siis põhi korras ja veel pole kuhugi minna, aga kui vanem, siis põhjal juba augud sees ja veel kuhugi imbuda. Aga 91mesest ootaks küll, et auke täis oleks.. ei teagi
Pole mitsu omanik enam:(
lennu85 kirjutas:aga siis näiteks siuke asi....et jää tekkis mul umbes 3-4 korda esiklaasidele ja ülejäänud talve ajal oli tip-top.....ja ma vahepeal ei kuivatanud midagi:D....sellepärast ongi see müstika.....muidugi on need kõik vastused siin loogilised....aga just et mul ei tekkinud see jää koguaeg.....ja veel et üks tuttav rääkise et see japside tüüpviga jälle....samas pole ma bemmide ja audide foorumites kolanud ning kuulnud kh pole et kellegil oleks siuke pull varem olnud....kuigi olen kuulnud et civic -el on sama jama olnud.
Olgu eks ma proovin igast varjandid läbi enne uut talve ja annan teada kas oli tolku või on see ikkagi üks "tuumafüüsika" seadus:D
Aga lukksepad saunas rääkisid mulle et mõnede auto omanike tüüp viga on lumiste jalgadega autosse sisenemine kusjuures nii aaria-aasia kui ka muud tõugu tegelastel
Nii et kruvi juhipoolse külje karbi külge jala matt ja kõik on ok.Mitsubishide töökoda Pärnus 5178647
....eee....kuidas nüüd öelda....ma pole küll autopede aga ma olen suht range korraga autos....lasen kõigil jalad ära klopsida pasast ning ise teen ma seda kõige rohkem sest muidu püksi alumised sääred läbimärjad;)
....aga varjant on jälle olemas...aga kaugemale kui jalamatid pole ma siin veel jõudnud:D
....aga varjant on jälle olemas...aga kaugemale kui jalamatid pole ma siin veel jõudnud:D
mul on jalad alati suht lumised kui autosse lähen ja tekstiil matid suht märjad aga kui ise autosse peale sõitmist mingi viieks minutiks istuma ei jää siis klaasid seest jääs ei ole 
muidu scorpaga kunagi kolm aastat tagasi oli küll nii et olid küll kummimatid aga ikkagi olid klaasid hommikuks jääs seal oli lihtsalt niiske ma arvan et tänu katuse luugi ka juhi kõrvalistme uksetihendile mis olid kilndalsti vahetamist vajavad
et tasux igask juhuks vaadata mis seisud tihendid on
muidu scorpaga kunagi kolm aastat tagasi oli küll nii et olid küll kummimatid aga ikkagi olid klaasid hommikuks jääs seal oli lihtsalt niiske ma arvan et tänu katuse luugi ka juhi kõrvalistme uksetihendile mis olid kilndalsti vahetamist vajavad
et tasux igask juhuks vaadata mis seisud tihendid on
ergo kirjutas:mul on jalad alati suht lumised kui autosse lähen ja tekstiil matid suht märjad aga kui ise autosse peale sõitmist mingi viieks minutiks istuma ei jää siis klaasid seest jääs ei ole
muidu scorpaga kunagi kolm aastat tagasi oli küll nii et olid küll kummimatid aga ikkagi olid klaasid hommikuks jääs seal oli lihtsalt niiske ma arvan et tänu katuse luugi ka juhi kõrvalistme uksetihendile mis olid kilndalsti vahetamist vajavad
et tasux igask juhuks vaadata mis seisud tihendid on
ytleme et tihendid suht tip-top;)
Kes on foorumil
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 57 külalist