Mitsubishi Grandis Invite (S47) 2006 - 2,4 autom. - MeelisV

[MeelisV]

äss on ta küll jah
aga lihtne vastus on, et ei rendi
isegi sõbrale ei anna, just nii ülbe
põhjus lihtne puhas käsitöö mille väärtus pole vaid sinna maetud raha ega aeg.
samas pole see käru ka veel valmis ehk vaja veel ehitada ning sõitmisi tuleb tihedalt ka endal
järgmine kord olen taas teel juba 2 nädala pärast ja siis jälle Eestis ja sinna samasse ida virusse www.mereoja.eu
ning kolme nädala pärast s.t. nädal pärast "mereoja" on sihtpunktiks juba Lätis Saulkrasti

[Zafari]

See teardrop oli pruunina lahedam mis pinnakate sinna peale läks muidu? Pildilt pole hästi aru saada.

[MeelisV]

See teardrop oli pruunina lahedam mis pinnakate sinna peale läks muidu? Pildilt pole hästi aru saada.

vastasin pikemalt PS-i.
lühike vastus on et 1mm anodeeritud alumiinium.
ja vastan meeleldi privaatselt kõigile küsimustele kui kellegil neid tekib selle käruga seoses ehk päris käru teemaks ma seda auto teemat ei keera kuigi jah käru on huvitavam kui see auto

panin pilte sest sellel suvel on need kaks rohkem seotud kui kunagi varem
ehk olen juba sikutanud seda käru sellel aastal päris mitmed-sajad km-d

[MeelisV]

3 kuud peale viimast hooldust läksin nüüd külma kõhuga ülevaatusele
ehk juuni kuus pidin selle ära tegema ja kuna suvi on nii kui nii puhkused jms. siis mida varem seda parem.

asi lõppes positiivselt ehk auto läbis ülevaatuse eeskujulikult.
kuna ka käru ülevaatus vaja juuli kuus ära teha siis tegin korraga koos autoga.
jah "kaotasin" sellega küll ühe kuu aga see pole probleem.
hetkel siis mõlemad said 2 aasta pileti mööda teed vurada.

[Sander147]

3 kuud peale viimast hooldust läksin nüüd külma kõhuga ülevaatusele
ehk juuni kuus pidin selle ära tegema ja kuna suvi on nii kui nii puhkused jms. siis mida varem seda parem.

asi lõppes positiivselt ehk auto läbis ülevaatuse eeskujulikult.
kuna ka käru ülevaatus vaja juuli kuus ära teha siis tegin korraga koos autoga.
jah "kaotasin" sellega küll ühe kuu aga see pole probleem.
hetkel siis mõlemad said 2 aasta pileti mööda teed vurada.

Mis mõttes?
See süsteem ei toimi juba aastaid, et varem ülevaatusele minnes saad antud kuust 12 kuud edasi.
Kui on juuli kuus ülevaatus, siis võib 3 kuud varem ülevaatusele minna ning järgmine ülevaatus ikkagi 12+3 kuud. Sinu puhul hetkel aga 24+1.
Ehk siis kärul siiski 2015 juuli tähtaeg. Süsteem sõltub ikkagi registreerimisnumbri lõpust sõidukil.

[MeelisV]

ega minagi teadnud seda värki vaid seda mida sinagi hetkel ütlesid
ehk võin minna 3 kuud varem ja jokk.
aga kuna hakkas nüüd huvitama siis uurisin asja (Sander polnud ainuke kes sellele asjale tähelepanu juhtis)

http://www.mnt.ee/index.php?id=11407

ütleb, et see numbrimärgi järgi süsteem kehtib M1 ja N1 kohta

haagised O1 on hiljemalt 24 kuud ja O2 on 12 kuud peale eelmist ülevaatust.
mul siis haagis O1 ehk 2 aastat ja ei grammigi enam.
haagise number on mul 629GC seega pole numbriga sel isegi ligilähedal miskit - seda ma ei pannud enne tähelegi.
lihtsalt vaatsin igavusest dokumente ja leidsin, et Grandis peab minema ja siis vaatasin ka teised passid üle ja leidsin, et haagis kah kohe kohe peab minema.

näe jälle targem

[MeelisV]

nädalavahetusel väike tripp tehtud Saulkrasti ja Sigulda - polnud viga kannatas käruga kolistada küll kuigi kiiruse piirang on siis 80 km/h oli hea rahulik sõit.
Samas üllatavalt väike on liiklus Ikla-Riia teel öösel 00.00...02.00
üldiselt nüüd koguneb km-d parajalt, et jõuan enne Juuli kuu pikemat reisi veel ühe hoolduse ära teha
siis on ka julgem pikemale sõidule minna.

[MeelisV]

~219540 km ees ja tegin ära hoolde
tulemus - põhimõtteliselt ei miskit

ühe suppordi poldi peal oli "kummilutt" jälle natuke kortsus - vahetati ära
ja üks velg on näha kergema muljumisega, ei midagi erilist ehk natuke on märgata, et on saanud lööki.

muidu ikka filtrid, ja õli ning üldine tehniline kontroll.

Nädala alguses panen käru järgi ja tõmban lõuna poole ajama
sihtmärgiks siis Slovakia ja Tsehhi

[intu]

Nägu naerul ja tulda aga!

[margusvk]

Sindrinahk! Sa ajasid oma haagisega mulle mõisniku mõtted pähe .

[MeelisV]

mÖtle mÖtle
panin ka PS.i kirja

[margusvk]

Müts maha! Haagistega on tõsised tööd tehtud ja tulemus räägib ainult projekti teostaja auks!
Selline tulemus teeb tõsiselt heas mõttes kadedaks .
Arvestades oma kahe Mitsubishi, Lancer ja Colt, mootoreid (mõlema puhul 1,6L) ja kere masse ning suuruseid, peaksin mina vist mõtlema a'la aiakäru baasil ehitatavale haagisele .
Samas kui tutvusin vastavates foorumites sinu poolt ehitatud haagistega ning seal esitatud võimalike kaalude/massidega ning tutvudes tehnilise passi järgi oma autodele sabasse võtta lubatud haagiste massidega, siis ei olegi asi nii hull. Huvitav on see, et tehnilise passi järgi Lancerile võib vähem sappa võtta, kui Colt'ile. Ülla-ülla! Aga jah, Lancerile piduritega 1000kg ja ilma 400kg, Colt'ile vastavalt siis 1050kg ja 450kg. Määdzik! Ei kujutagi ette, mille järgi neid kilogramme sinna tehnilisse passi pannakse. Võibolla kui asjasse tõsisemalt süübida, siis äkki saab ka sotti.
Aga jah, selline tunne on, et pean ikka millagil leidma aja ja tulema su kätetööd ise vaatama .

[MeelisV]

teisipäeva hommikul s.o. 09.07 kodust lahkudes oli kellal selline pilt



ja täna s.o. 19.07 pealelõunat tagasi jõudes oli siis täpselt selline pilt



kerge arvutus näitab vaheks täpselt 4400km ja see pole lavastatud - juhtus lihtsalt nii

vahepeal sai käidud siis sellises kohas näiteks.



taustal on siis tegu Lomnicky Stit nimelise mäetipuga 2633m

Auto käitumine oli eeskujulik vaid üks lähitule pirn põles läbi - selle autoga läheks luurele iga kell
edaspidi ehk pikemat juttu reisist või viidet sellele.

[MeelisV]

Kerge statistika meie reisist enne kui jõuan pikemat juttu veel kribada
Reisijaid 4, neist 2 täiskasvanut ja 2 last (4 ja 7)
Auto Mitsubishi Grandis 2006 bens. automaat, (ls. Reisi alguses 220220) - haagis omavalmistatud teardrop.
Reisi algus 09.07 2013 kell 06.00 reisi lõpp 19.07 2013 kell 17.00 kestvus 10 päeva 11 tundi
Läbisõit 4400km (täpselt), pikim päevane distants 822 km – lühim päevane distans 103 km – stat. keskmine päevane ls. 400 km.
Läbisõit ilma haagiseta ~250km s.t. koos haagisega ~4150km
kulunud kütus 540L (suhteliselt täpselt +/-1L) kütusekulu 12,27 L/100km
8 ööd kämpingutes neist 2-s kämpingus 2 ööd, lisaks 1 öö suvalises tee-äärses parklas, 1 öö tankla parklas. Viibitud kämpingutest 4 Slovakkias, 1 Poolas, 1 Leedus.
„kaotused“: 1 kruvi, 1 lähitule pirn, 1 parktule pirn, 1 odav matkatool

[MeelisV]

pikemat reisijuttu sai vahepeal kirja pandud siia
http://www.matkaauto.com/forum/reisimul ... ovakkiasse.

[duelle]

Vägev reis ja hea reisikirjeldus! Edu järgmistel!

[MeelisV]

täna siis jälle hoolduses 230000 sai ükspäev täis
minul muresid ei olnud
aga täna oli töökoda õnnelik -neil õnnestus leida üks loksuv rooliots
kohe kohe saab täis siis aeg kus auto on olnud minu kasutada 200000km - peaks vist premeerima teda millegiga



ainukesed roostetäpid kerel on kapotiserval



tagumised koopaääred on "puhtad"





suurim rooste on põhja all varuratta juures
üks kronsa ja siis haagisekonksu kinnitus

[MeelisV]

kiire kokkuvõte enne uut hooldust

09.2007 ls. 38000km auto ostmine millele on eelnenud Silberauto hooldused 2x + kere eremont kokkupõrkest kitsega (stange, iluvõre, üks tuli)
12.2007 Hooldus 45000km - Silberautos + piduriklotsid
05.2008 Hooldus 60000km - Silberautos
10.2008 Hooldus 75000km - Silberautos + pid. ketta treimine
04.2009 Hooldus 90000km - Silberautos + rihmad rullikud, piduri klotsid, küünlad
05.2009 Remont 92000km - ES-Racing rooliotsad
06.2009 Remont 96000km - ES-Racing 1esimene rattalaager (ei mäleta kumb)
xx.2009 Hooldus 105000km - ES-Racing
05.2010 Hooldus 120000km -ES-Racing + käigukastiõli vahetus
08.2010 Hooldus 135000km - ES-Racing + e. piduriklotsid
01.2011 Remont STL Auto - esimese stange vahetus/värvimine
02.2011 Hooldus 150000km - RR-Transport + küünlad
03.2011 Remont - STL Auto - tagumise stange värvimine
04.2011 remont - RR-Transport - Xenoni eemaldamine
05.2011 Hooldus 160000km - RR-transport + tagumised pidurid (kettad/klotsid)
07.2011 Remont - Klaasiteenindus - esiklaasi vahetus
07.2011 diagnost - AGR - igaks juhuks kontrolldiagnostika - vigu polnud
09.2011 Hooldus 170000km - RR-Transport + e.piduriklotsid
10.2011 Remont -RR-Transport - sisemine rooliots 1 tk.
01.2012 Hooldus 180000km - RR-Transport + rihmad rullikud
02.2012 Remont - RR-Transport - uus starter
02.2012 Remont 182000km - RR-Transport generaatori rihma rullikud
04.2012 Remont 186000km- RR-Transport P.E. rattalaager
06.2012 Hooldus 192000km - RR-Autokeskus
06.2012 Remont - AkuExpert - aku vahetus - garantii
07.2012 Remont 193000km - RR-Autokeskus - t.v. rattalaager
10.2012 Hooldus 200000km - RR-Autokeskus - üks rooliots + stabika keskmised puksid
11.2012 Remont 202000km - RR-Autokeskus - kojamehe hoovastikus võllipukside vahetus.

Täiendan siis nimekirja.

02.2013 Hooldus 210000km - RR-Autokeksus - hooldus + käigukastiõli + piduriklotid 4x + üks pirn
04.2013 Remont - RR-Autokeskus (vahendas) - esiklaasi vahetus
07.2013 Hooldus 219540km - RR-Autokeksu - hooldus
09.2013 Hooldus 230450km - RR-Autokeskus - Hooldus + vasak sisemine rooliots ja sillastend

[intu]

Remondimehed tegid õhtul kindlasti väiksed õlled kuna leidsid selle remonti vajava koha autol.

[MeelisV]

et mõnel mehel oleks põhjust vaadata ka minu "punast teemat" siis ...

eks nüüd teevad remondimehed ka teise õlle

täna hommikul autot käivitades selline korralik plekine kolin - selge sumpsikaitse plekk lahti, noh hääl oli selline (eile ei olnud).
käisin siis nüüd tõstukil asi nii oligi, panime selle kinni tagasi 4-st needist 3 olid lahti/katki

asja juures on aga üks teine asi et kehtib vanasõna "ära näpi töötavat asja - lõhud ära/läheb haisema vms."
ehk viimasel hoolusel loetud päevad tagasi käisin ise auto all ja näppisin palju asju ja ühed oli kinlasti ka need kaitseplekid sumpsi kohal ja kindlasti näppisin ka seda tagumist ja võin pea anda, et see oli KINNI
loodan, et kõik muu mida ma näppisin ei otsusta samamoodi "kätte maksta"

ilusad uued läikivad needid said nüüd külge