Esmane registreerimine: 09.08.2011
Kere värvus: pruun
Mootor: 2360 cm 3
Mootori võimsus: 125 kW
Käigukast: Automaat
Veoskeem: nelikvedu
Läbisõit .200 000 km

Uuemad uudised.
28.12.2017 sai Gazneti abiga peale LPG seade. Nüüd võib küttehinna tõusule rõõmsalt vastu minna.
Ostust alates saab nüüd 2000 km täis umbes.

Mul sel aastal Gaznet'iga pigem halvad kogemused. Iga gaasiseadme hooldus tehti mingeid tarkvarauunedusi, gaasi tasemeandur uuel seadmel oli pekkis ning jahedamate ilmadega ei taha käima minna kui mootor soe. Mitmeid kordi uuritud ja asju korda ei saa.
Viimane kord käis juba mujal tegemises.

Juu sa oled siis üks miljonist kellel ebaõnnestus.

Mingi ulme süsteem on Silberis välja mõeldud.
Grandise tagasikutsumiseks tuli lihtsalt kiri meilile ja asi mutt. Outlanderi tagasikutsumisega saadeti "tähitud kiri". Aetakse asi ikka põnevaks ja kulukaks.
Tagasikutsumise põhjus kojamehe mootori ja hoovastiku vahetus.

intu kirjutas:Mingi ulme süsteem on Silberis välja mõeldud.
Grandise tagasikutsumiseks tuli lihtsalt kiri meilile ja asi mutt. Outlanderi tagasikutsumisega saadeti "tähitud kiri". Aetakse asi ikka põnevaks ja kulukaks.
Tagasikutsumise põhjus kojamehe mootori ja hoovastiku vahetus.

päris hea pakkumine ju tasuta

Aastake koos veeretud.
od:228000km

Silberauto tahab jälle nokitseda minu auto kallal. Rihma pinguti kontroll vajadusel vahetus.

huvitav probleem tekkinud.
Kui auto on seisnud mingi 6 tundi või rohkem siis käivitudes pöörded käivad edasi tagasi 1500 ja 1000 vahel mingi 5-6 sek.

tühikäigumootori probleemid nagu vanadel mitsudel?
Palju 2.4 kütet võtab päriselt?

hetkel tuvastatud tagumine lamda ei tööta alati.
Ei saa nagu volte peale tühikäigul. kui pöörded muutuvad sisi hakkab tööle. Kuna pole mitsu arvuti siis rohkem ei näe mis põhjustada võib. Kas on mõni kaabel sassis või elektrisüsteemis kala sees või kõige lihtsam lamda pekkis.

Siit küsimus kas see vigane lamda võib seda anomaaliat teha??

Mis on CVT kasti primaarne õlirõhk?