Tere

Tegemist on minu teise Mitsubishiga, esimene oli 96a Lancer. Juhuse tahtel sattus siis ka järgmiseks masinaks ''kolme teemanti'' toodang. Auto on minu käes olnud alates 08.2016 läbisõit oli sellel hetkel umbes 140 000 miili.

Mootor 2,4l 105kW, automaatkast, RS trim level. Küllaltki basic, mingeid erilisi lisasid peale kliima ning katuseluugi ei ole. All 18 tollised MOMO veljed. Heli täitsa OK sisse pandud, custom woofri kast taha ehitatud, ees Clarion VX401E makk.

Auto ajalugu tundub küllaltki kirju. Toodud on masin USA'st ja siis Lätist Eestisse müüdud. Pole aimugi mitmes omanik olen, aga esmasel ülevaatusel tundus viisakas, pole ''kümmnest'' masinast kokku pandud kusagil põlvepeal. Kindlustusjuhtumeid internett ei näidanud. Kere oli OK, minimaalselt roostet, põhi viisakas, v.a üks karp, tagaluugilt paarist kohast lakk maas, kapotti oli keegi üritanud parandada kehvasti. Eelmine omanik oli enda sõnul lumehanges käinud sellega. Muidugi vigasid oli millega ka sai koheselt tegelema hakatud. Tehtud sai kohe diagnostika, tulemus 0 errori ning täishooldus (Mobile Super 3000 X1 Formula FE 5w-30 õli, õlifilter, õhufilter, õliandur, hammasrihm, jahutusvedelik, käigukasti õli, süüteküünlad) + tagumised piduritorud vahetatud ja salongifilter.

Talvel ei sõitnud. Sai korda tehtud kapott ja tagaluuk ning need tervenisti ülevärvitud.

Hetkel läbisõit 142 041 miili. Paar nädalat tagasi sai uued suverehvid alla pandud. Just tulnud Carfoxist kevadhooldusest. Uus õli (Mobile Super 3000 XE 5w30 ja õlifilter) ning nimekiri asjadest, mis vaja veel teha.

Tahan, et auto jääks välimuselt võimalikult originaal, v.a madaldus ja JDM style pütt (mis kindlasti mingi hetk tulevad). Oleks tehniliselt korras ning muidu mõnus everyday cruiser.

Plaanid autoga siis:

- Likvideerida kevadhoolduse käigus välja tulnud vead (vasak välimine pooltelje kumm, esiamordid väljavahetada ja mõlemad rooliotsad on lõtkuga ja mõned väiksemad asjad veel) kui need korras, saab sillastendi ka ära teha
- Uue esituled. Neid ei päästa enam poleerimisega ka. Originaalid on umbes 190 eur tükk esindusest, ehk siis eBay'st peab vaatama midagi võimalikult originaalisarnast
-Esipamperilt eemaldada mingid lisatuled, mis üldse ei kuulu sinna ja asemele fog fillerid
-Uus ventilaator, hetkel seal mingi porno
-JDM style lõpupütt
-Heliisolatsioon
-Mastiksiga põhi ära katta
-Toonkile maha
-Vb madaldusvedrud peale
-Mingi anomaalia tekib vahest ohutuledega, see korda teha
-Alarm peale panna
-Sees oleks vaja parandada ära koniaugud, neid natuke on eelmistel omanikel tekkinud ning armatuuril on paar mõra sees, mis vaja korda teha

Pisemaid töid kindlasti veel, kõik kohe korraga ei meenugi. Kui kellelgi on pakkuda korralikke esitulesid ja olen huvitatud.

kasutaja sigma'l oli 3 gen juppideks, leiad ka sealt äkki midagi vajalikku.
Aga tore, et midagi haruldasemat ka siia satub veel.

Auto sai just hoolt ja armastust Mitsuhoolduses
Tehtud tööd siis:
-esimene rattalaager
-2x esimesed sisemised rooliotsad
-2x ülemised amordi leevendused
-esimene vasak välimine veovõlli tolmukate
-kütusetoru
-sillareguleerimine
-tosooli tagasijooksu voolik (ennem oli mingi porno seal)

Veel selgus, et karteripõhi on omadega õhtul nagu ka tankimistoru. Paar kuud veel kannatab. SilberAutos mõlemad jupid üle 300 eur tk. Ehk, kui kellelgi midagi korraliku pakkuda on andke teada.

kui mujalt ei saa siis telli usast. saad kindlasti palju soodsamalt. rockauto. com võib ka täitsa aidata.

Aitäh, sealt leiab nii mōndagi vajalikku.
Vahepeal suutis naine sōita kõige väiksema keskmise kütusekulu, mida ma selle autoga näinud olen. 10l paaki ja sellega sai sōita 91,7 miili. Keskmine kulu tuli 6.79l. Ilmselgelt maanteel.

Sai proovitud Autosol tulede poleerimis pastat. Automaailmas maksis 18,53 eurot komplekt. Andis suureks üllatuseks päris hea tulemuse. Aga uued esituled tuleb tulevikus siiski muretseda.