Sander147 kirjutas:Ei tohiks olla piirajat enam, väidetavalt.
Kuid samas ei ole proovinud ka, ei ole sellist teed veel leidnud, kus kannataks niimoodi kiirendada.

ei ole piirajat jah mul läks spido sellega teisele ringile

Siis ju täitsa tore

Igatahes uudiseid ka.
Neljapäeval s6ideti, maja ees parkides, GTO-le otsa Kannatada sai juhipoolne esiots. Syydlane oli tore ja viisakas ning jättis kojamehe vahele oma kontaktandmed. Tuli välja et tegu oli naabritädiga. Tegime avariipaberid ja pildid, nyyd tegeleb sellega kindlustus.

Mh? Miks ma pilte ei näe?
Näen ainult pilti, mis oled ostupäeval teinud, seda kõige esimest.

kadunud jah kuskile kõik.

Hmm. On jah. Tegelen piltidega. Mingi Nagi kausta jama.

Uuendame staatust.

Tehtud palju palju. Teha veel enam.

Tehtud:
1. Küünlad ja küünlajuhtmed- NGK Iriidium ja Japanparts
2. Sisselaske kolde tihend- Ajusa
3. Klapikambrikaante tihendid- Elring
4. Mootoriõli- 5w40 Castrol (läbipesuks)
5. Vasaku poole esimesed logarid- kasutatud, kuid terved
6. Esimesed amortisaatorid- KYB originaalid,gaasikad (made in Japan)
7. Rooliotsad, sisemised ja välimised- CTR (sama mida Lemförder pakendab)
8. Parem roolilati kaitsekumm-Japanparts
9. Esisilla tagumised suured puksid- tootjat isegi ei tea (ainukesed mida üldse b-osana sai)
10. Sildadereguleering
11. Mootori õhufilter K/N
12. Suveveljed-rehvid , 18"x8" 245/40
13. Kliimaseadme kontroll, hooldus ja täitmine

Teha:
1. Taga amordid
2. Põhjamastiks ja salongi heliisolatsioon
3. Muusika täiustamine
4. Esiotsa värvitööd (kindlustusest on siiani vaikus)
5. Mootoriõli 10w60 Castrol, suveks
6. Kliima filtri vahetus ( kohe kuskilt ei saanud ning hetkel sai täidetud, et näha kas jookseb tühjaks.)
vb midagi veel....


Pilte:

Kõikvõimas nädalavahetus jälle möödas.
Seekord sai tegeletud heliisolatsiooni paigaldusega.

Terve põrand, tagumised rattakoopad ja pagasiruum on kaetud nüüd 2mm bituumenmatiga (eesmärk peaks olema summutada ja pleki vibratsioone.)
Teine kiht on 10mm müramatt, mille ühel poolel on foolium kate (eesmärk summutada heli ja müra, lisaks foolium hoiab sooja seesja külma väljas.)

Tagant osa proovisin katta müramatiga topelt. Ehk siis koopad on ühe kihi 10mm matiga, ning polstrite küljes on teine kiht 10mm matti.

Pildid:

Kuna mina ei tea suurt midagi nendest müra- või fooliummattidest, siis julgen küsida
Miks viimasel pildil näha olev detail nii hõredalt kaetud on? Parem kui ikka mitte midagi?

K6lari juures on k6lari kast jalus, yleval augu juures on turvavöö kinnitused. Kyljepeale paremale sai paar tykki hiljem veel lisatud. Pisikesed tykid ei tahtnud iseseisvalt nii hästi seista, ning loomulikult jäi poest polstri liim ostmata, mis just selle jaoks oleks ideaalne.
Kell oli pyhapäeval juba nii palju, et poodi enam ei j6udnud.

Pagasiruumi p6randa jagu jäi hetkel myramatte puudu. Vähemalt k6ik muu, mille välja v6tmine on keerukam, on tehtud.
Hiljem siis pagass uuesti ja ka esimesed uksed seest.

Egas ma tegin ka esimest korda Netist vaatasin mingi video ja rohkem miskit.

Nüüd peab turpsi veel peale keerama

Eks seda näeb tulevikus.

Sellest rääkides, v6tsin ECU lahti. T6esti on sees Stream Tokyo Power base chipid (2tki), kuid google ei anna väga palju tulemusi nende kohta.
Et yldse boosti veel peale keerata, on vaja pihustid suuremate vastu vahetada. Mis tähendab omakorda ECU vahetust.

Sander147 kirjutas:Uuendame staatust.

Tehtud palju palju. Teha veel enam.

Tehtud:
1. Küünlad ja küünlajuhtmed- NGK Iriidium ja Japanparts
2. Sisselaske kolde tihend- Ajusa
3. Klapikambrikaante tihendid- Elring
4. Mootoriõli- 5w40 Castrol (läbipesuks)
5. Vasaku poole esimesed logarid- kasutatud, kuid terved
6. Esimesed amortisaatorid- KYB originaalid,gaasikad (made in Japan)
7. Rooliotsad, sisemised ja välimised- CTR (sama mida Lemförder pakendab)
8. Parem roolilati kaitsekumm-Japanparts
9. Esisilla tagumised suured puksid- tootjat isegi ei tea (ainukesed mida üldse b-osana sai)
10. Sildadereguleering
11. Mootori õhufilter K/N
12. Suveveljed-rehvid , 18"x8" 245/40
13. Kliimaseadme kontroll, hooldus ja täitmine

Teha:
1. Taga amordid
2. Põhjamastiks ja salongi heliisolatsioon
3. Muusika täiustamine
4. Esiotsa värvitööd (kindlustusest on siiani vaikus)
5. Mootoriõli 10w60 Castrol, suveks
6. Kliima filtri vahetus ( kohe kuskilt ei saanud ning hetkel sai täidetud, et näha kas jookseb tühjaks.)
vb midagi veel....


Pilte:

wow nii kena näeb auto välja, valge on ikka puhas värv, välja sellega väga ei julgeks minna

Eks ta just väljas näitamise jaoks nii puhas ongi. Igapäeva liikur ikkagi ning määrdunud auto pole kunagi ilus

Päris mitu paagitäit kütust maha sõidetud...

Lõppesid mõlemad originaal sharniirid esisillas. Asemele läksid Hyundai Sonata nimekirjast Lemförderi toodangud. Vahetus protsessist pilte ei teinud.

Ls: 169900 km
Keskmine kütsi kulu linnas, tööle-koju, 13l/100km. Ja nii kõik viimased paagitäied.
Maanteekulu sai ka mõõdetud eraldi, 8.5l/100km.

Auto käis eelmine nädal Värvaltrans Mustamäe töökojas värvimises.
Likvideeriti eelmiste avariide pool tekitatud kahjud ning tehti ka natuke rohkem. Natuke rohkem on siis esimesed tiivad värvitud ja korrastatud ning tagumine antitiib 99a VR4 pealt sai ka värske ilme.
Tiib ootab nüüd ainult paigaldamist.

Pärast värvimist läksid külge ammu-ammu tellitud EBC Brakes esimesed pidurikettad ja Yellowstaff piduriklotsid, nii ette kui taha. Tagumiste paigaldamisel selgus, et sadulates on kolvid kinni, seega tuli remontkomplektid tellida. Kahjuks selgus ,et ainult üks komplekt oli saadaval. Ebay ka ei paku.
Lisaks vahetatud mootoriõli ja filter. Castrol Edge 10w60 ja Hengst filter.

Pildid lähiajal.
LS: 171400km

Pildid.

Esiots enne ja nüüd. Lisaks EBC pidurid ja tagumine sadul. Pildid on lisatud üle ühe, et saaks parema võrdluse.

Teine asi kohe

värvitoon saadi paika?

Toon on paigas. Värvida nad igatahes oskavad.

Mansette ei vahetagi?