pikalt peetud Grandise jätkulugu algab siit

ehk nüüd siis selline "püss" ehk minu kaks punast püssi (muideks sõidunauding suuremaga on parem )
ja pikem jutt siis hiljem

Väga tubli
Et suvepäevadel tuled siis näitama

Tee või endel raames ostsid? Me like that red, päikese pärl sees

SiimS kirjutas:Tee või endel raames ostsid? Me like that red, päikese pärl sees

jah see facelifti punane on ilus värv küll
aga sellest esimesest küsimusest ma aru ei saanud

Zafari kirjutas:Väga tubli
Et suvepäevadel tuled siis näitama

suvi on juba täis puugitud
lapsed maale ise Saaremaale (abrukale) lapsed maalt ära
erinevad perekondlikud väljasõidud siis tuleb eurotripp 3 nädalat siis suvepäevad ja .... ongi augusti lõpp käes

kui sa mõtled seda unetute väljasõitu siis see on täpselt sellel ajal kui ma stardin eurotripile jälle

mis ajal te mandri peal olete millal saarele aerutate ?

http://www.silberauto.ee/design/MMC-uud ... rill-2015/

Seda mõtlesin. Ai kurja! Äkki põlegi tutikas

nii nüüd siis pikemalt
ehk ise mõtlesin aeg ajalt ikka, et võiks ju vahetada aga nagu kohalik vanasõna ütleb ära torgi s...a läheb haisema
või et mis sa remondid kui asi on alles terve
nii ta jäi ise ma ei sõitnud kah grandisega juba pikemat aega ehk teine pool seda rohkem tegi siis ...
AGA kui naine kodus vihjab, et mis sa arvad ehk kui äkki piiluks kaugelt jne. siis tuleb härjal sarvist haarata

mis siis ikka jooksin siis esmalt kohe AGR- ja vaatasin asja arvasin et ASX oleks hea kuid seda seni kuni sisse istusin just tagumisele pingile
väike - pea laes kinni jne.
Outlander aga tundus sellel hetkel liiga suur. Pakkumine sai siiski võetud.
vaatlesin ka alternatiive CRV, RAV4, Sportage, Sorento, Santafe, X-trail jms.
katsutud ja istutud ja paljudega ka sõite proovitud aga lõpuks jäid sõelale X-trail ja Outlander
kes võitis seda te teate
Üldiselt pole suuri mäekõrguseid erinevusi kui siis on kia varustus rikkalikum ja sellevõrra ka hind kõrgem aga muidu on suht samas laines nad kõik

Outlanderi puhul siis oli valida kas Silberauto algupärane või AGR facelift siis võetud sai viimane kuna selle punane värv on päris efektne.
kuigi Silberi "disain" paketi lisad olid päris vaadatavad ja ma pole kaotanud mõtet ka sellele autole midagi juurde lisada.

4 vedu polnud mul üldse vajalik optsioon mistõttu oli ka X-trail täitsa tugevas valikus
sai siiski mitsu võetud seepärast, et kogemus on olemas ja info selle mudeli kohta ei andnud arvamust, et peaks pettuma.
lisaks meeldis mulle ka mõte bensiinimootorist rohkem kui diislist
üldiselt polnud palju valida kui tahta bensiini ja automaati
rav4 oli jäik kui puuvanker ja suure müraga
kia oli kallis CRV läks minu jaoks sinna "hall metallik diisel" segmenti ehk neid müüakse/ostetakse palju ja kõik sõidavad nendega - tahan erineda
Nissanile polnud automaadi otsa midagi muud panna kui diisel ja puudus võimalus ka multimeediat paigaldada nii nagu mistus seega ....

varustustase on nagu mainitud Intense

pakkumises on sellised read

TEHNILISED NÄITAJAD MOOTOR:
4-silindriline, 16 klappi, SOHC, MIVEC, Bensiin
MOOTORI VÕIMSUS: 110kw/150hj/6000rpm
VÄÄNDEMOMENT: 195Nm/4100-4200rpm
KÜTUSEKULU l/100km, CVT: kombineeritud 6,7 / maanteel 5,9 / linnas 8,2 C02 g/km: kombineeritud 155 KÜTUSEPAAK: 60 liitrit
MÕÕTMED mm: pikkus 4 665 / laius 1 800 / kõrgus 1 680 TELJEVAHE mm: 2 670 KLIIRENS mm: 215 PÖÖRDERAADIUS m: 5,3
HAAGISE MASS kg, piduritega haagis: 1 600
VEDAVAD RATTAD: elektrooniliselt juhitav nelikvedu 4WD AWC VELJED JA REHVID: 18” valuveljed, 225/55R18
MULTI-SELECT NELIKVEDU 4WD AWC 4WD ECO esirattavedu + automaatselt lülituv nelikvedu 4WD AUTO pidev nelikvedu veomomendi jaotusega esi- ja tagasilla vahel 4WD LOCK pidev nelikvedu veomomendiga 50/50 esi- ja tagasilla vahel

STANDARDVARUSTUS
ABS pidurid + EBD Kahetsooniline täisautomaatne kliimaseade Piduriabi (BAS) + (BOS) Bluetooth hands free süsteem (HF) Äkkpidurduse hoiatussüsteem (ESS) Parkimiskaamera Stabiilsus- (ASC) ja veojõukontroll (TCL) Püsikiirusehoidja Juhi- ja kaassõitja turvapadi Puutetundliku 6,1" ekraaniga AM/FM raadio CD/MP3 + 6 kõlarit Juhi põlveturvapadi USB sisend keskkonsoolis Külgmised turvapadjad ja -kardinad Multifunktsionaalne rool (HF, püsikiirusehoidja, audio juhtimine) Väljalülitatav kaassõitja turvapadi Roolilt juhitav käiguvahetus Muutuva koodiga immobilaiser Nahkrool, -käigukangi nupp, -käsipidurihoob Automaatne stop & start süsteem LCD Multi-informatsiooni näidik Mäestardiabi (HSA) ECO sõidurežiimi näidik Elektrilised klaasitõstukid Reguleeritav piirkiiruse indikaator Elektr. kokkuklapitavad küljepeeglid Juhiistme kõrguse regulaator Elektrilised soojendusega küljepeeglid Fully-flat kokkuklapitavad 1 ja 2 istmerida Esiistmete soojendused Reguleeritava kõrguse ja kaugusega roolisammas Esiklaasi alaosa soojendus "Welcome Light" funktsiooniga esilaternad Esilaternate pesurid "Coming Home Light" funktsiooniga esilaternad Vihmasensoriga kojamehed Pagasiruumiruloo Esimesed udutuled Musta värvi katusereelingud Tumedad tagaklaasid Kerevärvi uksekäepidemed ja -küljepeeglid

esmaste lisadena võtsin kohe kaasa siis vaid alarmi ja põrandamatid

täna paigaldasin ise katuseraamid Thule WingBar
edasi tuleb haagisekonks mida on ka kohe vaja
ja tulevik toob veel mõned asjad - nt. android multimeedia

hetkel muud ei oska lisadagi kuna ls. alles 22 km.

paar pilti lisaks

SiimS kirjutas:http://www.silberauto.ee/design/MMC-uudiskirjad/aprill-2015/

Seda mõtlesin. Ai kurja! Äkki põlegi tutikas

vastus on juba kirjas nüüd
aga siiski auto on täitsa tutikas ls. hetkel kodus 22km
ja võtsin ta AGR-st ning on juba facelift varustusega

kuna minu soov oli auto kohe kätte saada nn. laoautona siis pakkumine Silberist ei olnud küll selle nn. kampaania viitega.

facelifti vahe on lisaks välisele (iluvõre, tiivaservad ...) ka sisemuses nt. kombineeritud istmekatted - nahk+tektsiil

vaatad ja vaatad loed ja vaatad ja suunurgast hakkab miskit nirisema.

intu kirjutas:vaatad ja vaatad loed ja vaatad ja suunurgast hakkab miskit nirisema.

Ähh mis sa ilastad
Jah ilus punane on küll ja uus kah koos oma uue auto lõhnaga
aga ega tas midagi nüüd nii head kah pole.

Samas mine tea mul veel kogemust pole.
Nagu enne ütlesin on transit "mõnusam" ehk tihti eelistasin transitit grandisele kui oli vaja minna 1...2 inimesega sõitma. Eks selle võrra vähem pöörasin tähelepanu sportlikumale minekule neid autosid vaadates. Oleks tahtnud seda toonitada siis oleks pidanud ehk x5 valima.

eks näis täna homme teen oma esimesed 3...4 sada km ära. Siis ka rohkem arvamust.
Proovisõidu auto oli klass kangema varustusega aga mingi kogemus see siiski.

MeelisV kirjutas:

Zafari kirjutas:Väga tubli
Et suvepäevadel tuled siis näitama

kui sa mõtled seda unetute väljasõitu siis see on täpselt sellel ajal kui ma stardin eurotripile jälle

mis ajal te mandri peal olete millal saarele aerutate ?

Saarel pole midagi sel korral. 15-16 August Võrtsu ääres.

Palju õnne uue auto puhul, käisin ise ka seda proovimas, täitsa hea auto. Aga natuke liiga plank ja lahja tundus minu jaoks selel raha eest. Edu masinaga.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hp ... e=5622BC39

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hp ... e=5628E90D

Mis siis puudu jäi ?
ehk millel on rohkemat sama raha eest
PS.piltidel on ka pre facelift mudel

Ei oska öelda mis täpselt puudu jäi, peale paari tunnist proovisõitu ei olnud seda tunnet lihtsalt, küsiti 25 000 selle eest. Lõpuks valisin audi s6 hoopis.

Olgu ta preFL või FL, pm sama masin ikka, mootor väike, manuaali 4wd-le ei saa, näeb selline poolpidune välja.
Pole selline välimust mida 8gen Galantil, mis tõi ka ülima populaarsuse. Max varustus on täiesti keskklassi oma.
Muidu tore aparaat, kuid kitsale grupile.

siia oli mõeldud,,,

väga kena, peab kaema tulema millalgi.

Sander147 kirjutas:Olgu ta preFL või FL, pm sama masin ikka, mootor väike, manuaali 4wd-le ei saa, näeb selline poolpidune välja.
Pole selline välimust mida 8gen Galantil, mis tõi ka ülima populaarsuse. Max varustus on täiesti keskklassi oma.
Muidu tore aparaat, kuid kitsale grupile.

olen sinuga täiesti nõus
oleks mootorit pakutud 2,4 oleks selle võtnud kuigi kw vahe vana 2,4sega on vaid 10kw

AGA
manual polnud mul mitte mõtteski ja bensiin oli tunduvalt rohkem eelistatud kui diisel
väljanägemine on maitse asi - kellele ema kellele tütar, kellele pc kellele mac, automaat või manual, bensiin või diisel - ehk on ka hullemaid
kui jääme samasse klassi siis esimesena meenub renault koleos - päris kole on
jah galant oli omalajal kõva asi ja näeb siiani täitsa OK välja sama on ju ka Grandisega arvestades tema vanust ja disaini siis pole kõige hullem suhe.

varustus ? ma olen tagasihoidlik selles mõttes ja hetkel ei teagi kohe mis võiks veel juures olla jah kui siis igasugused püsikiirused eessõitja järgi, teejoonte jälgimised ja hädapidurdamised vms. aga .... ma tahan ka ise autojuht olla mitte vaid reisija.

kui otsida pereautoks isendit mis on kõrge isumisasendiga ja kõrge kliirensiga ja jätta välja suuremad maasturid ja nende laadsed tooted ja ka kastikad siis polegi palju valida sest selline mahtuniversaali turg on asendudnud just selliste "suv"-ga.
ehk minu sõelale jäi siis lõpuks see auto. mõned jäid sõelalt välja ka eelarvamuse tõtta kas põhjendatult või mitte ei tea aga jäid

sportlikku kiirendus ega driftiautot sellest ei ootagi
rahulikuks perekulgemiseks - kodu, lasteaed, kool, kontor, kauplus, ämm, seenemets jne. täiesti tegus liikur
sõidunaudinguks erineval moel leiab teisi liikureid

iga üks oma mätta otsast

erkki40 kirjutas:siia oli mõeldud,,,

väga kena, peab kaema tulema millalgi.

helista ette - suvi on tihe ja näitan ikka rõõmuga
grandise haiguse sai nii mõnigi siit foorumist

täna poogiti siis külge Thule eemaldatav haagisekonks koos peidetava pistikuga
homme panen konksu proovile väikesel väljasõidul Saaremaale
kuu lõpus euroopasse

märkus endale:

läbisõidul ~500 kuni ~1000
Tallinn Kuressaare Tallinn
4 täiskasvanut, täislastis haagis ja 2 tühja rattaraami
minek reedel tagasi pühapäeval seega suht närviline liiklus (kuivastust virtsu suunas käis 3 praami ja järjekord oli ~4 km. )
kulu 12l/100le