Mitsubishi Galant E50 1.8 85kw -95

[Kristjan96]

Sai siis auto toodud aasta või kaks tagasi Koerust. Esialgu oli see mu ema kasutuses, kuid hiljem uue auto soetamisel sattus siis see minu käsutusse.
Visuaalsel vaatlemisel, mis ma päeva jooksul tegin, selgus, et vaja teha keretöid. Olen kuulnud, et rooste on vist jaapani autodel üks põhiline probleem (kui eksin, võite parandada ). Vaja siis teha esimesed poritiivad, juhipoolne ukse äär, siis küljeliistude alt. Siit kohalt tekkis ka küsimus, et kuidas peatada ajutiselt rooste levikut
Veermiku osas on korras, eelmine kuu sai vahetatud esimesed õõtshoovad. Pidurid hooldatud, v.a käsipidur (selgus, et taga paremal käsipidurihoob vist kinni kiilunud).

[Martinez]

respect, ilusa kerega galant on Kui viitsid tee korda ja võid kindel olla, et sa püüad tänavatel teiste pilke nipet näpet v6 lisasid ja tip top

[Kristjan96]

respect, ilusa kerega galant on Kui viitsid tee korda ja võid kindel olla, et sa püüad tänavatel teiste pilke nipet näpet v6 lisasid ja tip top

Kere on ilus tõesti . Kuna ise käin VIKK-is, siis vb on isegi võimalus seal teostada keretöid nn koolitööna vms. Plaanis idee järgi V6 lisad panna ja veel paar nips asja ja siis võib tõesti minna pilke püüdma

[Martinez]

Siin foorumis peaks need v6 küljelisad täitsa kellelgi alles olema veel, ja neid antitiibasid leiad romulatest. Või siis tee omaloomingut nagu mina oma galantiga tegin.
http://www.gup-tuning.ee/index.php?lang=est

http://foorum.clubmitsubishi.ee/viewtopic.php?f=40&t=14786&start=580

[SiimS]

Rooste kohta arvasid õigesti! Kruvikas kätte ja kuku surkima, põhja alt ka. Siis saad otsustada kas on mõtet või indu.

[Zafari]

Arvestades asjaolu, et see auto on aastast 2006 Eestis ja esitiivad on juba täiesti pudedad (loe: sealt pole reaalselt taastada midagi enam) siis on ka karbid väga kahtlased. Kuidas kapoti all amordikannudega lood on?
E50 Galant on tore asi aga kahjuks sool teeb nendega liiga kiirelt lõpu. Olen neid omanud 4 tk ja tean millest räägin.

Kui aga ehitada tahad siis mul on V6 esistange lisa olemas, mille Pärnust endale kuuspaki eest kaasa võtta võid.

[Kristjan96]

Amordikannud on ilma roosteta, karbid on ka enam-vähem. Läbivat roostet õnneks väga palju ei ole, on ainult esimesed poritiivad. Ülejäänud on õnneks veel pindmine. Kuna auto hetkel seisab hoovi peal (sai täna teise kohta aetud) siis olukord väga hulluks ei tohiks minna. Tuli välja ka see, et roolisamba liigend on tuksis (see eeldab seda, et on vaja uut roolisammast koos süütelukkuga jms) ja heitgaasid pidid ka nati paigast ära olema.
Kuna hetkel lubade tegemine käsil ja varsti välismaale praktikale minek, siis see projekt veel seisab. Täna oli hetk, kus auto saatus oli ka nii nööri otsas kui vähegi võimalik, kuid jääb siiski veel alles. Plaan suvel täismahus ette võtta, ehk plokikaan maha, natuke lihvimist ja uus tihend ning uus hammasrihm (keegi vist ei ole seda veel vahetanud , tuleb ise käsile võtta ). Ja siis roosteussi hävitamine (haljaks, kui on mõtet või siis kuskil normaalne poritiib otsida ning ülejäänud kohtades pahtel peale haljaks lihvimist peale ning koos krundiga ka värv peale).

[Zafari]

Amordikannud on ilma roosteta, karbid on ka enam-vähem. Läbivat roostet õnneks väga palju ei ole, on ainult esimesed poritiivad. Ülejäänud on õnneks veel pindmine. Kuna auto hetkel seisab hoovi peal (sai täna teise kohta aetud) siis olukord väga hulluks ei tohiks minna. Tuli välja ka see, et roolisamba liigend on tuksis (see eeldab seda, et on vaja uut roolisammast koos süütelukkuga jms) ja heitgaasid pidid ka nati paigast ära olema.
Kuna hetkel lubade tegemine käsil ja varsti välismaale praktikale minek, siis see projekt veel seisab. Täna oli hetk, kus auto saatus oli ka nii nööri otsas kui vähegi võimalik, kuid jääb siiski veel alles. Plaan suvel täismahus ette võtta, ehk plokikaan maha, natuke lihvimist ja uus tihend ning uus hammasrihm (keegi vist ei ole seda veel vahetanud , tuleb ise käsile võtta ). Ja siis roosteussi hävitamine (haljaks, kui on mõtet või siis kuskil normaalne poritiib otsida ning ülejäänud kohtades pahtel peale haljaks lihvimist peale ning koos krundiga ka värv peale).

*Kui põhi on veel korralik siis tegele sellega esimeses järjekorras, samuti esimesed rattakoopad.
*roolisamba küljes oleva kardaaniristi peaks saama vahetada ilma sambata, kuna sammas ise eriti kergelt auto küljest üldse ära ei tule.
*projektikana 2.4 mootorit ei taha vahele panna? (mul on olemas soodsalt )

[Aap]

sammas kahe poldi ja kahe mutriga polnud kinni? Lisaks veel lati pealt üks polt ning hunnik pistikuid?

[Zafari]

sammas kahe poldi ja kahe mutriga polnud kinni? Lisaks veel lati pealt üks polt ning hunnik pistikuid?

teoreetiliselt on jah 2 poldiga aga seal oli mäletamist mööda mingi konks, et ma pidasin enda omadel lihtsamaks roolisamba eemaldamist relakaga.

[Kristjan96]

Ise natuke olen uurinud seda roolisammast, tundub, et kahe poldiga on kinni jaa (see rist, mis roolilattiga ühenduses, see on vist tõenäoliselt otsakorral ka varsti). Seda annab ka vahest tunda rooli keeramisel, et loksub.

[Kristjan96]

Tagasi Eestis ja vaikselt ka asjad korda aetud.

Sai siis natukene uuritud ja puuritud auto kallal. Infot siit infot sealt otsitud, kust saaks soodsamalt varuosi.
Tänu sõbrale leidsin sellise portaali, milleks on auto11.ee. Peaks ütlema, et see on autohuviliste paradiis. Pole ammu nii soodsaid hindu näinud kui võrrelda e-parts.ee leheküljega.

Vaja oleks siis teha auto kallal:

Mootor: plokikaanetihend vahetusse, mootoririhm koos pingutusrulli ja veepumbaga.
Kere: esimesed poritiivad ja tagumine vasak tiib.
Siis vahepeal hakkas ennast märku andma esimesene vasak pidurikolb (kas on siis kinni roostetand vms põhjus), st pidur jääb peale.
Lisad: udutuled ette (kas oleks hea idee?) ja püsikiirushoidja.

Siis tekkis vahepeal moment, kus sain infot, et roolilõtk ei ole väga ohtlik asi. Piisab vaid üles kirjutamisest, et selline viga on ja et see tuleks mõne ajapärast korda teha.

Kuna suvi on kätte jõudnud ja load saan ka üsna pea kätte, saab hakata vaikselt meisterdama.

[Zafari]

võin sulle 10€ eest V6 esistangelisa pakkuda.
Kui huvi siis on ka 2.4 mootor olemas sellele autole

[R4X]

Ja juba auto müügis? Kas huvi sai otsa?

[Kristjan96]

Ei saanud huvi otsa, aga raha polnud külluses, et viisakamaks teha.