Ei olnud uurinud hooldus ajalugu. rihm ise oli enam vähem lihtsalt ühest kohast andis järgi, ei tea miks. Auto nüüd juba korras, samal päeval sain juba kätte. Lisaks abiseadmete rihma läks vahetusse ka kaks rihma rullikut, rihmapinguti, Mootori õli ja õli filter.

Jahutusvedeliku tase on ikka paigas?
Ei lähe see kaanetihend nii kergelt midagi. Eriti veel metallist tihend.

Remondi teenuseid saab ka jätkuvalt minu juures

Tervist. Parandan siis siin tükk aega olnud vaikuse.
Nimelt vahepeal kahtlustuseks olnud rikkis plokkikaane tihend sai kinnituse ja sellega seoses sai mootor suurema välja mineku ja korraliku remondi.

Täpsemalt siis:
Pokkikaane tihendi vahetus.
Pokkikanne remont koos klappi peasadega.
plokkikaane poltide vahetus
O_ring plokkikaane tihend
KKK tihend
Vändvõlli simmer, ees
O-ring tihend
termostaadi tihend
Väljalaske kollektori Tihend
Summuti koonustihend
Vedrud, summuti poldidele
Summuti kinnituspoldid
Klappisääre tihendid
Väntvõlli rihmaratas
O-ring tihendid jahutussüsteemile
2tk kabaariidi pirni
Jahutusvedeliku vahetus
Õlivahetus koos õlifiltriga
Starteri Remont
rehvide vahetus.

Auto oli kokku remondid Poolteist nädalat.
Remondi teostas AGR autokeskus

Peale auto kätte saamist oli mootor niivõrd vaikne et kõik esi silla kollinad olid nii hästi kuulda, nii et ei jäänud muud teha kui saata auto esi silla remonti.

Vahetusse läks.
Mõlemad sisemised roolivardad
Mõlemad Stabilisaatori vardad
Mõlemad välismised rooliotsad
Sillaregull

Töid tegi Autoks Autokeskus

Nüüd auto mõnusalt vaikne.
Lisaks sai kapott kaunistus kleepsu.

Nii tükk aega vaikust siin olnud.
Nüüd sai peale pikka kaalumist paigaldatud autole gaasi seade. Paigaldajaks siis nagu ikka Gasnet. Nüüd lähiajal vaja siis mnt ametis ümber kirjutada.

Käigukasti õlidega kuidas lood on?

Arvestades utoopilisi kütusehindu, siis gaasiseade on majanduslikult võttes abiks küll.
Ise vahetasin bensu Mitsu välja, asemel diiselauto teisest margist.

Palju see 2.4 siis päriselus kütet võtab bensiini kujul?

maanteel 8-9 linnas 13+