Galant, 2.0 1998 100 kw bensukas

[sp2mmm]

Tere,

Jagan enda kogemust 98. aasta galandi kohta, mille ostsin 2012 oktoobris ja suht odavalt. Nüüdseks on kokku läinud umbes 1800 euri. Endine omanik oli autole kummalisi muudatusi teinud (kütusefilter eemaldatud) ja mootorit väga ei hooldanud. Mitu kuud mõtlesin hammasrihma vahetuse peale, lõpuks see nädal sai Sander147 juurde viidud ja asi läks päris napilt - üks rihm oli katki, mingid rullikud ei olnud üldse töös jne. Tundub, et viimasel hetkel sai töökotta viidud. Töökojas tehtud pildid rihmadest enne ja pärast. Nii juhtub, kui hammasirhma ei vahetata õigel ajal , mul joppas.


Enne













Pärast






Kulutused:

Ostsin 1150 euri eest
Koheselt tehtud tööd:
Mootori-, käigukasti, roolivõimuõli, karteripõhi 50 euri
parem esisharniir, tagumised piduritorud - 110 euri
Hiljem sai vahetatud esi- ja tagapiduriklotsid, tagumised pidurikettad - 60 euri.
Hiljuti hammasrihma vahetus + kondi- ja genekarihm 350 euri

Veel vaja vahetada paar rooliotsa, stabika puksi, paigaldada kütusefilter, vahetada esimene suport ja siis on mingiks ajaks ehk rahu majas. Heli on hea, originaalvaljukaid 6tk ja supakas. Masin näeb välja selline:







Kokkuvõtteks on väga vinge masin see galant. Lisaks müts maha mitsubishi foorumlaste ees, olen palju abi saanud ja kasulikku infot leidub siin küllaga.

[HateCore]

Ah,et sinu Galant see seal seisiski paar päeva tagasi, mis ootas rihmavahetust

Igaljuhul tere tulemast foorumisse, ning edukaid kilomeetreid kui auto ükskord täisjõusse saad

[Zafari]

Katkise balansirihma tõttu on mul kunagi hammasrihm üle jooksnud.

Aga teretulemast foorumisse ja muretuid kilomeetreid nüüd.

[hallnool]

avaldan kaastunnet. küll varsti veel rohkem raha kuluma hakkab
tegelikult pöidlad pihku, et sul paremini läheks kui mul!

[sp2mmm]

Tänud sooja vastuvõtu eest. Pole kahju sellise masina alla raha laduda

[cool87]

Kena masin ja vedas sul, et õigel ajal jaole said. Tere tulemast ka minu poolt ja loodame ka kogunemistel näha kuna viimase 4 kuu jooksul olena ainuke 8gen galant sedaaniga käinud ja tahaks teisi kah kaeda.
Muidu muretuid kilomeetreid.

[sp2mmm]

hea meelega tulen kogunemisele, saab uurida, mis rõõmud ja mured teistel galandiga on.
Aeg-ajalt kostub uusi kolinaid salongi - sõidu ajal hea nuputada, mis vahetamist vajab - krdi Tallinna teed.

Avastanud päris kummalisi asju, keegi spetsialist oli ühe esiistme kinnituse väikse kruviga kinnitanud. Üks päev andis 4-st kinnitusest üks järgi ja sai veits aega kiiktoolis sõita. Panin tavalise M8 poldi asemele, kuid turvalisuse mõttes peaks vahetama lähiajal tugevama vastu või siis mitte matsu panema.

Putitamisest:
kütusefilter+torud paigaldatud Opeli Remondis - kokku 45 euri
suport korras, romulast hangitud - 20 euri
Käsipidur korras, kokku läks -35 euri (2x käsipiduritross 25 paberit, romulast vedrud+labad 10 euri) ja mitu tundi auto all roomamist. Hea, et põhjal leidus trossi paigaldamiseks palju kinnituskohti.

Sain tänu Sander147-le check engine veakoodid teada - õhulugeja 2 andurit ja mootori temperatuuriandur, Lisaks pakkus välja hea variandi andurid puhastada, Lasin õhulugeja contact spray`ga üle, puhastasin brake cleaneriga igaks juhuks gaasiklapi ja tühikäigumootori. Hääl mootoriruumist läks paremaks, kuid check engine põleb endiselt.
Kellel sarnane probleem, siis kuidas Te oma check engine errorist lahti saite või või põleb siiani?

Kui endal garaaži või pappi väga ei ole, siis ei soovita kasutatud autot osta sügise lõpu poole, - päris sitt on külma ilmaga putitada.

Eesolevad tööd: sharniirid, puksid ja kondid (esi/tagumised), tagumised vedrud, juhtmekõidise ja muud elektrilised ühendused üle vaadata (vahest töötavad el. aknad ka siis, kui süüde väljas ja võti taskus; parktuledega seistes jookseb aku tühjaks).

Kokkuvõtteks: äge masin ja igav ei hakka. Arvatavasti paljud selle põlvkonna galandi omanikud on omadega rahul.

t. Raido

[SiimS]

Rahul ikka kere vajab ainult hoolt ja talvel ei soovita üldse sõita.

[sp2mmm]

lahendus olemas - 2.0 Galant talvel ja ülejäänud aja 2,5-ne.

[cool87]

lahendus olemas - 2.0 Galant talvel ja ülejäänud aja 2,5-ne.

2.0 laguneb kere ikka ära

[HateCore]

Vahet pole,kas 2.0 või 2.5 kere ussitab tal raipel ikka ära. Ainus lahendus talvel mitte sõita.

[Aap]

Vedas, et balansirihma purunemisega vändaandurit sassi ei löönud..
Veakoode saab sellel masinal veel täitsa koduste vahenditega lugeda


Veakoodid siis:
11 Oxygen sensor fault.
12 Airflow sensor fault.
13 Intake air temp sensor fault.
14 Throttle position sensor (TPS) fault.
15 Idle speed control (ISC) motor position sensor fault.
21 Coolant temp sensor fault.
22 Crankshaft position (CKP) sesnor fault.
23 Camshaft position (CMP) sensor fault.
24 Vehicle speed sensor (VSS) fault.
25 Barometric (BARO) pressure sensor fault.
31 Knock sensor fault.
32 MAP sensor faulty.
36 Ignition timing adjustment signal fault.
39 Oxygen (O2) sensor fault.
41 Injector(s) fault
42 Fuel pump fault.
43 EGR fault.
44 Ignition coil (cylinders #1 & #4) fault.
52 Ignition coil (cylinders #2 & #5) fault.
53 Ignition coil (cylinders #3 & #6) fault.
55 Idle air control (IAC) valve position sensor fault.
59 Rear Oxygen (O2) sesnor fault.
61 Transaxle control module torque reduction signal fault.
62 Variable Induction control (VIC) valve position sensor fault.
71 Traction control (TC) vacuum valve solenoid fault.
72 Traction Control (TC) vent valve solenoid fault.

[Sander147]

Vedas, et balansirihma purunemisega vändaandurit sassi ei löönud..
Veakoode saab sellel masinal veel täitsa koduste vahenditega lugeda

Veakoodid siis:
11 Oxygen sensor fault.
12 Airflow sensor fault.
13 Intake air temp sensor fault.
14 Throttle position sensor (TPS) fault.
15 Idle speed control (ISC) motor position sensor fault.
21 Coolant temp sensor fault.
22 Crankshaft position (CKP) sesnor fault.
23 Camshaft position (CMP) sensor fault.
24 Vehicle speed sensor (VSS) fault.
25 Barometric (BARO) pressure sensor fault.
31 Knock sensor fault.
32 MAP sensor faulty.
36 Ignition timing adjustment signal fault.
39 Oxygen (O2) sensor fault.
41 Injector(s) fault
42 Fuel pump fault.
43 EGR fault.
44 Ignition coil (cylinders #1 & #4) fault.
52 Ignition coil (cylinders #2 & #5) fault.
53 Ignition coil (cylinders #3 & #6) fault.
55 Idle air control (IAC) valve position sensor fault.
59 Rear Oxygen (O2) sesnor fault.
61 Transaxle control module torque reduction signal fault.
62 Variable Induction control (VIC) valve position sensor fault.
71 Traction control (TC) vacuum valve solenoid fault.
72 Traction Control (TC) vent valve solenoid fault.

Mis kohast sa neid veakoodide tähendusi võtad???
Igatahes sellel autol need neid küll ei tähenda. Kui sinu autol tähendab, siis teistel remondid valesid asju.
Rohkem soovitaks Live-stream lugemist teha ning konkreetseid parameetreid jälgida- ehk siis minu juures Mitsubishi diagnostika seadmega.

[Aap]

Autodatast on nad pärit ja minu masinaga lähevad kenasti kokku...

[Sander147]

Mitut sa neist reaalselt ECU-st välja lugenud oled?

Vanasõna tead? "Autodata pole koht mille järgi autot remontida"

[Aap]

12, 22, 23, 31, 59

Olen ka teistelt kaasfoormulastelt kuulnud, et nemadki on selle juhendi järgi vigadele jälile jõudnud