Mitsubishi Outlander 2,0 DI-D Intense´2008 - evovii (lukku)

[evovii]

Ei ole kahjuks sinnamaani veel jõudnud kuigi ilmad on nüüd soojad ja takistusi ei ole.
Mina võtan esimese hooga ette uksed - välisplekile pigimatt, sisepleki augud vineeriga umbseks (et midbass mängima
hakaks), siseplekid pigimatiga üle, peale spetsiaalne kile ning 12mm-ne vilt polstri külge.
Noor Tehnik (noortehnik.ee) pakub STP toodangut, mis hinna ja kvaliteedi suhtelt päris hea, seal on hästi lahtiseletatud, mis toode
milleks sobib.

[evovii]

Käisin pühapäeval Kõrvemaal ja selgus, et Outy ronib üllatavalt hästi ja pigem saavad takistuseks oskused ja kaine mõistus

[evovii]

Päris palju vett on taaskord merre voolanud minu viimasest postitusest, aga vahepeal on üht-teist tehtud ka.
Vahetatud sai tagumised pidurid (kettad, klotsid, käsipiduriklotsid), esimesed pidurite kolvid ja mansetid ning piduriõli.
Tagaluugilt sai eemaldatud kõik kirjad ning tekitatud maitsekas clean look:

Ühel ilusal päeval sai kogutud hunnik pigimatti ning liimiga vilti ning hakatud lammutama polstreid ja põrandamatte laiali.
Kõigepealt said kaetud STP matiga pagasiruumi põhi, tagumised rattakoopad ning küljeplekid (pildid on pooleliolevast tööst):



Seejärel läks vildi lõikamiseks ning kleepimiseks:


Pagasiruumi polstritele läks samuti peale kiht vilti:

Polstrid seina tagsi ja põrandamatt ka paika (asjad päris nii lihtsalt tagasi ei läinud kuna polstrid olid läinud paksemaks ja ka need kohad, mida polstrid katsid, olid läinud paksemaks).
Veel sai lahti võetud kõik tagaluugi polstrid ning ka sinna läks ohtralt pigimatti ja müraisolatsiooni, paraku sellest operatsioonist jäädvustusi ei teinud.
Tagumine osa valmis, asusin uste kallale (mõned nädalad tagasi sai uste välisplekid üle käidud Nikesoundi 4-mm pigimatiga:

Seekord said kinni kaetud alumiiniumiga kõik uste siseplekkides olevad augud ning seejärel veel STP Silveriga:

Ustelt eemaldatud kiledest said väga head shabloonid müramattide lõikamiseks:

Väljalõigatud müramatid leidsid oma koha (alla läks ka kile):

Uksepolstrite hõbedased käepidemed said ka lõpuks kiletatud ning kõik polstrid uuesti külge (jällegi tuli päris tükk vaeva näha, et polstrid tagasi mahuksid):

Loomulikult eemaldasin kõikide piilarite katted, kleepisin igale poole nii pigimatti kui mahtus ning kõik polstrid said korraliku vildivooderduse.
5-ruutmeetrit pigimatti ja 4-ruutmeetrit vilti sai selleks korraks otsa ning uut rahasüsti jäävad ootama kapott ja katus, samuti tuleb väljaspoolt teostada müraisolatsioon esimestele rattakoobastele.

[rdl]

Kas mitte uste sees olevad augud pole mõeldud nii öelda "õhutamise" jaoks, et kondentsvesi sinna ei tekiks?

[evovii]

Kondentsi tekkimise hoiab seestpoolt väljapoole ära kile (kile kattis tervet ust ka enne) ning ukse allservas on mitu õhtusava olemas, kust õhk peaks vabalt nii sisse kui ka välja liikuma.

[erkki40]

Tere.
tegid sa enne paigaldust müramõõtmise ja peale paigaldust,
sooviks tulemusi näha

nutitelefonidele on rakendus olemas, millega mõõta saaks.

[evovii]

Sellist mõõtmist ei teinud kuid vahe on täiesti märgatav ja boonuseks sai avastatud, et originaal kõlarid teevad nüüd täiesti korraliku häält.

[evovii]

Reedel sain AGR-ist kätte sellise vidina:

Vidin sai külge krutitud ja täiesti toimib ka.

[PunaneM]

Nice (Y)

[evovii]

Kuna ma olen selline rahutu hing nagu olen siis käes on hetk edasi liikuda Outlanderilt millegile uuele.
Tänasest teenib ratsu uut peremeest - piki ja muretuid kilomeetreid neile