Mitsubishi Lancer 1996 1.6 83kw, Aap al. LK5

[Aap]

Surve (kangiga nt) käändmiku ja õõtsa vahele, käändmiku küljele hea litt KORRALIKU haamriga ja hüppap hopsti välja oma pesast. Ahjaa, ei tohi unustada ka ülemist mutrit lahti keerata. Pukse saab vahetada, kui on olemas suured kruustangid.

[margys]

jälle ajab üks jama teist taga, tagurpidi käik ei taha enam üldse sees püsida

[margys]

küsimus targematele: kui kastis on liiga vähe õli kas ka siis võib nii juhtuda, et käik ei püsi sees?

[Sander147]

Sul lihtsalt hammasratas kulunud või hoovastik lõtkudega(nii kasti sees, kui väljas). Levinum variant on esimene.
Paljudel ei olegi tagurpidikäigul sünkrot ning juba algusest peale ragistatakse hammasrattalt hambaid maha, kuni käik enam sees ei püsi.

[margys]

Sul lihtsalt hammasratas kulunud või hoovastik lõtkudega(nii kasti sees, kui väljas). Levinum variant on esimene.
Paljudel ei olegi tagurpidikäigul sünkrot ning juba algusest peale ragistatakse hammasrattalt hambaid maha, kuni käik enam sees ei püsi.

et siis õlis ilmselt asi pole?
kapotialla paar päeva tagasi vaatasin, siis nägin, et seal, kus käigukast mootoriploki külge käib, on kõvasti õline mootori enda õli see pole, kuna nüüd olen 2p juba õlitaset jälginud ja see on vardal samal tasemel kogu selle aja olnud

[Aap]

Proovi tilk õli näpule saada, kas õli on must (kuldse varjundiga) või pruunikas (punase varjundiga). Esimene on mootor, teine kast. Kahtlustaks mootorit siiski...

[margys]

proovisin pühkida ära seda õli, et näha kas veel kuskilt juurde tuleb.. siis oli õli pruunikas.
ma ise pole kordagi veel õli vahetanud ja läbinud olen selle autoga juba päris kõvasti. 3-4x tallinna lähedale, vahel nädalas mitu korda rakverre ja sis mitmeid mitmeid kordi kodukohja lähedal (tavaliselt alla 50km ringe ei tee) selle ajaga läheks õli vast mootoris ikka aina mustemaks, aga täna oli ta veel õlivärvi

[margys]

keegi teab öelda kus lanceril see käigukastiõli punn on, kust õli juurde saab panna?

[margys]

oh jeebus küll, viimasel ajal on üks kahtlane undamine tekkinud, taoline nagu siis kui rattalaager õhtal on.. investeerisin siis 40 euri laagri peale ja koju jõudes hakkas tunduma, et rehv käib vastu vedrut/amorti ja hoopis see teeb häält

[margys]

sai siin korra jäärajal käidud ja kuna põhjakaitse puudub, siis sai ka korralikult lund kapotialla kogutud paar päeva hiljem tahtsin väiksele tiirule minna. Auto läks tööle korralikul, hakkasin siis minema sõitma ja masin suri välja. proovisin mõned korrad käima saada aga asjatult.. kuna küte ka suht nullis, siis loobusin.
Täna kallasin 5L siise, et tanklasse minna, aga auto ei läinud käima. nöör järgi ja natu tõmbamist. lõpuks ta siis läks käima, aga ainult kahe potiga ja turtsus nagu emane siil.
homme proovin teisi küünlaid ja ka küünlajuhtmeid mis pärit mazda küljest, kui ei sobi, siis uute järgi ilmselt
Kunagi oli sarnane jama mazdaga, siis küünaldest piisas..

keegi võiks mulle tarka nõu jagada ja öelda, mida veel lisaks vaadata..

[mihkel]

No küllap lihtsalt niiskus kuskil vahele saanud ja nüüd jäässe läinud, eriti kui enne sõitis. Algatuseks võid ju jagajakaane maha võtta, ära puhastada, ja küünlajuhtmed soojas ruumis ära kuivatada.

[margys]

asi oli vist siiski ühes jagaja küljes olevas katki läinud pistikus, mille liigutamisel auto turtsuma hakkas või üldse välja suri. hetkel töötab hästi, aga uut pistikut siiski vaja igaks juhuks. huvitav kust neid leida võiks

[Aap]

Kuunlajuhtmed, süüteosad lumest, jääst ja veest puhtaks!

[margys]

eile sai siis käigukast ära toodud. pilti ei pane, kõik teavad milline käigukast välja näeb
nüüd vaja veel leida koht, kus see ära vahetatakse.
kunagi vahetasin roolivarda otsa ja nüüd esirehvid on ilma mustrita
rattalaager ootab ka vahetust ja ka õõtsa puksid.
kas lihtsam oleks osta uued õõtsad või puksid ja värgid eraldi?
keegi teab kas http://www.ladu24.ee/et/ladu2/3444/100013,0,0,1/J35005YMT,4468 on juba puksid ja sarniir küljes?
ning kas 2001a 2.4 galandi tagumine pütt istuks mu lancerile ka alla või on seal mingi vahe?

[Aap]

1:1 kindlasti ei istu see Galandi pütt Lanceri alla

[margys]

täna sai siis lõpuks rattalaager ka ära vahetatud
kuna mul siin teemas ühtegi korralikku pilti pole siis..

[margys]

vahjepeal sai maad uuritud ja käigukasti vahetuseks läheb järgmise nädala lõpus.
nüüd on mul mure auto võimendiga, mis vahepeal töötab, vahepeal mitte. polnud sellega 2 kuud mingit muret ja nüüd hakkas jebima. vedasin + juhtme ühest äärest ja massi teisest. tegin juhtmetele ka uued otsad aga ikka on jama. hommikul auto käima panen siis töötab võim paar minutit ja jääb vait. mis asi see noore inimese närve nii rikub? halb mass? see juhe, mis maki tagant võimu külge läheb?

[Aap]

Kas sa tõid võimendi massi akult? Kas võimendi sisselülitamise tuluke ka kustub?

[margys]

Kas sa tõid võimendi massi akult? Kas võimendi sisselülitamise tuluke ka kustub?

ei mass tuleb kere küljest, juhe on selleks liiga lühike, et akupealt võtta. tuluke kustub ära jah ja vahepeal keset sõitu hakkab paariks sekundiks tööle

[Aap]

Siis tester peale ja sõitma ning jälgid, kummalt klemmilt pinge kaob. Kui võimendi plussklemmilt, siis vaata kaitsme kinnitus üle, akuklemmi kinnitus üle, kui remote-lt, siis on viga kas makis või maki pistikus.