Sai siis kindlustus jälle tehtud ja leidud rahad auto remontiks, ning reedel jälle Sanderi ukse taga.
Nädalavahetusel sai ka veits autoga tegeletud, täpsemalt sai alla jälle suve rehvid koos valuvelgedega. Lisaks sai lahenduse taga tule anomaalia milleks oli katkine ja roostes maandus kinnitus, mis sai roostest puhastatud ja korralikult kinnitatud ja tuli töötab nüüd jälle korralikult.

Tubli poiss !

Sai siis täna 22.04.2013 alustatud koos Sander147-mega autole suur hoolduse tegemist.
Kõike pealt sai Taketist tootud kasti täis vajalikke osi.




Kõikepealt sai siis vahetatud mootori õhufilter ja kinni keeratud õhutoru klamber mis oli ajajooksul lahti tulnud.
Pilt vanast filtrist

Siis sai asutud kinni kiilunud esi pidurite ja esimeste õõtsahoovade kallale.
Mõlemal piduril oli üks kolv nii kulunud ja kinni kiilunud, et tuli mõlemalt poolt üks välja vahetada. Siis pilt kulunud kolvist ja uuest.



Lisaks sai vahetatud piduri, siduri kui ka käigukasti õli.

Tagasillas jõudis täna vahetada mõlemad stabika kontid

vasaku sharniiri ja ühe ülemise puksi.


Teha jäi siis veel vahetada tagasillas ülejäänud puksid.
Mootoris siis üks esimene mootori padi, hydrotõukurid (8tk olemas ülejäänud tellitud), kkk tihendid, õli filter koos uue Castroli õliga ning kui jõuan selleks ajaks piisavalt sõita siis uuesti käigukasti õli vahetada. Uued iriidium küünlad koos juhtmetega ja siis teha sillaregull.
Kui hästi läheb jõuab ühe päevaga tehtud, siis saab ka ülevaatuse ära teha.

Õhtul Sandri juurest koju sõtes oli tunne, nagu sõitaks teise autoga, esiteks ei kolisenud esi sillas enam midagi ja tänu korras esi pidurite, uute õlide ja õhu filtri oli autol selline minek, et hea oli , et kaela paikast ei tõmmanud.

Tänud see juures Sander147 kes teostas remontöid

Martinez kirjutas:

Tubli poiss !

Sa jõuad kah ennem teemase kirjutada kui ma ise.
Nii edasi läheb ei pea ise teemad tegemagi.

Homme siis jälle Sandri juurde minek, kui hästi läheb saab suur hoolduse lõpule viia ja siis ülevaatusele mis eile läbi sai.

Vihje, miks hüdrokad eriti kurjalt tiksusid.
Üks oli eelmise lukksepa poolt kogemata valepidi sisse pandud. Mis tähendab seda ,et sellesse hüdrokasse ei saanudki kunagi õli sisse minna.
Noo ja õlivahetus välpadest pole üldse mõtet rääkida- korralik kõrbenud sodi mööda mootorit laiali.

Täna sai siis Sandri poolt vahetatud kõik 24 hüdrotõukurit, kkk tihendid, esimene mootori padi, läksid sisse uued iiridium küünlad, õli filter ja vahetatud õli sisse läks siis castroli toodang.
Nüüd mootor mõnusalt vaikne.
Tänud Sander147

Like

Keskmine autoomanik ei aimagi kui vastikus kohas see õhufilter on, puulehed on seal tavapärane nähtus. Ventikas muidu vaikne? Mis firma pudinad alla keerati?

SiimS kirjutas:Keskmine autoomanik ei aimagi kui vastikus kohas see õhufilter on, puulehed on seal tavapärane nähtus. Ventikas muidu vaikne? Mis firma pudinad alla keerati?

Ventikas jah suht vaikne, täis võimsusele kuulda ainult. Mis pudinaid sa mõtled? Viimaste nädalatega suht palju juppe vahetanud.

Silla detailid just huvitavad.

SiimS kirjutas:Silla detailid just huvitavad.

Silla juppideks on Febest(FEB) jupid, kõik puksid, sharniirid kui ka õõtsad.

Eile 07.05.2012 sai kõigepealt jälle Sander147 juures käitud ja vahetatud tagasillas veel 5 puksi, paremalt 3tk ja vasakult 2 tk. Lisaks vahetatud jälle käigukasti õli ja remontidud lekkima hakanud esivasak pidur ja parandatud katkine ABS anduri juhe,kuid aga küll ei hakkanud.

Nüüd auto mõnus kolina vaba ja peale tõukuride vahetust nurrub mootor jälle. Peale remonti sai siis sõidetud Jürise Breyti juurde kelle juures sai siis üle vaatus ära tehtud. Autol leiti ülevaatuse käigus ainult veidi loksuma hakkanud välimised rooliotsad, mis saab vast kuu algul välja vahetatud.
Tänud siis Sander147 ja Breytile

Mõni uuem pilt siis autost-

Leidsin jälle uue anomaalia autol. Kui panna tööle lähi või kaug tuled hakkab raadio sahisema, kuid kabariidi ja udutuletega on kõik korras.
Ehk keegi teab milles võib asi olla.

cool87 kirjutas:Leidsin jälle uue anomaalia autol. Kui panna tööle lähi või kaug tuled hakkab raadio sahisema, kuid kabariidi ja udutuletega on kõik korras.
Ehk keegi teab milles võib asi olla.

Kui õieti mäletan, siis sul vist xenonid eest? Siis oletan tõenäoliselt hakkab mõni xenoni kõrgepingeplokk läbi minema.
Muidugi välistatud pole ka mõni muu anomaalia

EXkalibur23 kirjutas:
Kui õieti mäletan, siis sul vist xenonid eest? Siis oletan tõenäoliselt hakkab mõni xenoni kõrgepingeplokk läbi minema.
Muidugi välistatud pole ka mõni muu anomaalia

Sai jah üle eile lähi tuledesse xenonid tagasi ühendatud. Eks ühendan õhtul uuesti lahti ja vaatan mis siis teeb. Kas seda xenon plokki lõppemist on võimalik kuidagi tagistada või pean hakkama uute otsimise peale?

cool87 kirjutas:

EXkalibur23 kirjutas:
Kui õieti mäletan, siis sul vist xenonid eest? Siis oletan tõenäoliselt hakkab mõni xenoni kõrgepingeplokk läbi minema.
Muidugi välistatud pole ka mõni muu anomaalia

Sai jah üle eile lähi tuledesse xenonid tagasi ühendatud. Eks ühendan õhtul uuesti lahti ja vaatan mis siis teeb. Kas seda xenon plokki lõppemist on võimalik kuidagi tagistada või pean hakkama uute otsimise peale?

Said korda? Ega seal eriti midagi teha pole selle vastu kui hakkab läbi minema. Lihtsalt jääb vanaks ja mingi detail seal sees ja sureb ära. Põhiline, et ühendused puhtad ja kontaktid head, muud pole seal midagi teha.

Pakun ise ,et raadio sahisemist põhjustab antenni puudulikus kuna sama sahin loob sisse ka siis kui klaasipesu vedeliku lasta .
Nüüd kuna kahtlustan lambad töölepingu lõppemist siis sooviks infot kus saaks lasta teha autole diagnostika või veakoodide lugemise , et saada teada mis põhjustab liiga suurt kütuse kulu 13 sajale linn /mnt 50/50.