see väide tahab nüüd küll uurimist ja kinnitust saada silma/näpuga.

mul sõi kunagi samuti a´la "pirn kuus" aga vahepael oli pikalt vaikus ja Tallina teed on läinud hullemaks mitte paremaks seega ...

ma ei tea mul jäi asi jälle pidama (võibolla vara veel - alles 3 nädalat peale viimast vahetust)
põrutada ikka saab aga ma ei usu seda loksuva/väriseva pirnihoidja juttu
pigem läheb asi ülekuumenemise valdkonda vms.
viimasel korral lasin panna jälle korraga mõlemale tulele uued vartad sisse - Slovakkiast sain mingi "tundmatu looma naha"
mis kestis ehk nädala-kaks vms.
Aga siis oli ka soe nt. läbi poola sõit oli 28...30c ja seda terve päeva tulesid põletades.
ehk on tulede kuju selline et päike kütab seest kuumaks - ajab pirni "õrnaks" ja siis ongi kõik.
eranditult kõik pirnid mis läbi lähevad on ka pragudega klaasis. kunagi lagunes mul ka üks/kaks pirni päris kildudeks.

samas otsisin oma "vana lugu" ja leidsin, et see oli 2011 mai kuus
ja siiani oli vahepael vaikus ja kõik normi piires
viewtopic.php?f=21&t=13065

ei tea - kuna see ei tapa ja teepeale ei jäta siis selle pärast ka autot vahetama ei hakka

Huvitav kas Grandisel võib olla piduriklotsides või juures andur mis annab teada et koltsid otsa saamas? Mull vahel sõidu ajal süttib kässari tuli ja kustub mingi aeg ise ära. eelmine õlivahetus öeldi et järgmine kord peaks piduriklotsid ära vahetama. Võib seal mingi seos olla?
tean et kui õli hakkab otsa saama siis annab kässari tuli teada sellest. Aga hetkel käib süttimine ja kustumine täiesti seosetult.

seal on andur olemas jah

Mul ei ole klotsides andurit aga vilkus ka aeg ajalt
aitas õli lisamine ehk kuskil kurvis või pidurdades kiirendades sai taseme andur korraks "häire"
Minuteada polegi vanal grandisel klotsi andurit

See ei ole vilkumine. Hakkab hommikul põlema ja päeval mingi suva hetkkustub ära. Sõidad 50km ja põleb kogu aeg ja 51 km peal kustub ära näiteks.

vaata õlitase üle ja lisa tilk peale, et oleks vajalik kogus sees
teine asi on kässari kang - ehk on midagi vahel, et ei ole päris all ja on lüliti "piiri peal" ?

Jah ikkagi õli.
Kuna klotsid on otsakorral siis lähevad kolvidkaugemale ja enam õli ei jagu hommikul külmema ilmaga. Kui sõita siis õli soeneb ja paisub ja tuleb ülese tasemele tagasi. Panin natuke jurde ja tellisin uued klotsid ära lähevad ks õlivahetusega tööse.

Jagaks siis värskeid muljeid.
Lasin üle tüki aja naise autoga sõitma ja kohe hakkas juhtuma.
Geneka rihm lendas 4km enne kodu. Sõitis koduni ära aga temp viskas enne kodu ikka punasesse. Kuna pean teisip hommikul kella 7 tööle minema 30km siis vaja auto korda saada. Siin tänaks südamest kasutat Sander 147 kes saatsis mulle Tallinnast rihma. Viljandist poleks enne teisp hommikut keegi jutule võtnud. Hetkel ootan autot mis Tallinnast Viljandi sõidab ja rihma mulle toob. saab homme peale panna.
Samas veidi mure kas ja kuidas ültse mõjus see temp punases mootorile.

Oh krt 1,5 tundi n... et saad autole geneka rihm peale.
Kõik saatsin pimedasse kohta ja ühe võtme viskasin nii kaugele kui sain.

intu kirjutas:Oh krt 1,5 tundi n... et saad autole geneka rihm peale.
Kõik saatsin pimedasse kohta ja ühe võtme viskasin nii kaugele kui sain.

Aga võiduka lõpuni ikka eks Võtme leidsid hiljem üles ikka?

Korraline hooldus jälle tehtud.
Geneka rihm siis ka tutikas peale pandud. lisaks Õli,õlifilter,õhufilter ja numbritule pirnid mis olid läbi.
Sn 156000 peal.


Auto sõidab iga päev 35km tööle ja õhtul 35km tagasi. Km koguneb hoolega 70-100km päevas.

Nii sai siis lisatud autole üks vigur. Gaasiseade.

Pole head ilma halvata.
Kliima ei tööta. Ülesurve 30 bar+
lülitab pumba välja.
täna sõites Lõi suva hetkel armatuuris põlema tuled TCl OFF ja üleval auto kujutis sinkavonka jäljega.
Imelik igal juhul.

Täna hommikul siis süttis mootori kollane tuluke. tundub et gaasiseade paneb kuidagi näkku praegu.

intu kirjutas:Pole head ilma halvata.
Kliima ei tööta. Ülesurve 30 bar+
lülitab pumba välja.
täna sõites Lõi suva hetkel armatuuris põlema tuled TCl OFF ja üleval auto kujutis sinkavonka jäljega.
Imelik igal juhul.

Täna hommikul siis süttis mootori kollane tuluke. tundub et gaasiseade paneb kuidagi näkku praegu.

mul on armatuur jõulupuud mänginud siis kui haagise pistik jamab haagise tuledes mingi kala vms.
ehk siis elektriline häire kuskil. tavaliselt tuli just ette TCL OFF, ABS jms. hakkasid vilkuma.
vaata üle selle gaasiseadme elektriline pool !

PS. nagu kirjutasin siis kliima filter läks tellimusse

Gaasimehed arvasid ,et auto aju eis aa aru et bensiini ei kulu. Tahab veidi sättimist see gaasiseade jah.

Kui nüüd kliima käima saab siis võib rõõmus olla jälle.

Sn: 156 890 km

Kliima sai ka täna korda. Tänud Meelisele sebimise eest!
Radika küljes mingi filter või mis iganes ta polnud see oli umbes. Kliimatöö ja muud pisikesed sättimised (sumpsi kinnitus tripp oli katki ja püti ja kere vahel olev plekk kolises) autol kokku 150 eur + osa 50 eur. Nüüd peab ettevaatlik olema et ei külmetuks autos.
Mõnus.

siis läks hästi

intu kirjutas:Nii sai siis lisatud autole üks vigur. Gaasiseade.

Jõudu mitsubishi meestele!

Milliseks on reaalne gaasi kulu kujunenud ja kuidas hindad gaasiga sõitmist selle masinal?

Ise plaanin hetkel antud isendit soetada http://www.auto24.ee/used/1771490 ,
seda muidugi juhul kui tehnika üle kontrollitud.

Sgaasiga rahul.
ARK-iga aga mitte.