Mitsubishi Galant 2.0 V6 94.(09) R4X

[R4X]

TCL toimetab väga hästi, samuti ka TRACE. Sain HERTZ DV 130 kõlarid, aga luukpärasse nad nii naljalt ei istu, esimesed on 10cm läbimõõduga ning tagumised paistavad olevat 16.5 cm, tuleb järelikult veel oodata. Sul ju ameeriklase polstrid alles, mis mõõdus kõlar seal pesitseb? Ehk istub see polstri alumine osa 1:1-le tavaversiooni omale?

[Zafari]

istub pruuni värvi mul need. 16,5 käib esiukse sisse. Potsa mõtlen ka nende peale aga midagi kokku lepitud pole.

huvitav miks mul tcl ei funka. tcl off põleb kogu aeg.

[mihkel]

Ma mõtlen ka nende peale, aga ma kogun raha.

[Ant1]

Ja Õnne soovime Sul. 21.11.12 on see päev kus me pidime su mitsu kurjaks ajama:D

[R4X]

Me oleme nii mitsut kui supakat kurjaks ajanud peaaegu igal nädalavahetusel.
Aga selle nädalavahetuse plaan on teha võimaluse korral paksust vineerist adaptrid tagumiste kõlarite jaoks, milledeks eelpool mainitud HERTZ DV130-d, adaptrit vaja, et need istuksid 165mm aukude asemele, siis tuleb veel võimendi pagassi küljepaneelivahele installida, ning HERTZid sinna järgi panna. Ilmselt teen mingi terminalidega lahenduse, et vajaduse korral, tagumised kõlarid otse maki taha ühendada saaks ja subwoofri tagasi panna juhuks kui bassist puudust tuleb ning ruumiga kitsas ei ole. Plaan number 2 oleks HERTZID taha ja maki järgi, ning kodus vedelev 10" Rockford Fosgate woofer mingi ümmarguse plaadiga panna varuratta peale aga eks näis mis saab. Eks seda helisüsteemi saab veel teadmata arv kordi muuta .

Autost endast nii palju, et peab ennast väga hästi üleval ja muud ei olegi öelda.

[Zafari]

kas nendel tagumistel kõlariplaatidel polnud mitte 6x9" kõlari jälg sisse stantsitud, et selle järgi saab välja ka lõigata. nende plekkide kätte saamine sealt on mäletamist määda paras üritus, pagassist polstrid välja jne.

[R4X]

Kahjuks ei ole 6x9 jälgi see, nende kõllide kättesaamine on jh vägev, tuleb isegi tagumise istme seljatoe see väike külg ära võtta, turvavöö ülevalt lahti, kolmnurkakna piilarikate ja veel mõni asi, peakski pilti tegema jubinatest, mida peab ära kakkuma, et luukpäral tagumisi kõlareid vahetada saaks . Jube jama lahendus on seal küll, põhimõtteliselt jääb muret tegema 1 ristpea kruvi samas, kui need asendada mõne kuusnurkse peaga puidukruvi vastu, siis saaks need hiljem padrunvõtmega palju lihtsamini kätte, aga kui palju tavainimene ikka oma autol kõlareid vahetab, ilmselt mitte kunagi.

[Zafari]

pagasnikust ka küljed maha seal pleki all on mingid kronsad vist. täpselt ei mäleta ka. miski 2007 oli see kui luukpära galanti sai lammutatud.

[R4X]

pagasnikust ka küljed maha seal pleki all on mingid kronsad vist. täpselt ei mäleta ka. miski 2007 oli see kui luukpära galanti sai lammutatud.

Täpselt nii, originaalis pesitsevad seal 165mm läbimõõduga 15w (vist lairiba) kõlarid.

[Zafari]

Õnne ka sulle

[R4X]

Õnne läheb ikka vaja, kuna sünnipäev, siis võib Galandile juppe lubada, nimelt tagumine stange tundus kuidagi tühi olevat ja originaallapakaid ma sinna leida ei suudaks, siis sai sebitud nende asemele Mazda 626 GE omad.
Välja näevad sellised:

ja võrdlus originaalidega

Tänud juba ette ära kodanikule Aap, kes aitab jubinad minuni toimetada

[Zafari]

ma mõtlen juba aastaid nende külge paneku peale. esimesed tõin isegi linna mõni aeg tagasi aga noh kapi otsas vedelevad nad siiani.
Oled kindel, et need mazda omad sinna viisakalt külge ka saad?

[R4X]

ma mõtlen juba aastaid nende külge paneku peale. esimesed tõin isegi linna mõni aeg tagasi aga noh kapi otsas vedelevad nad siiani.
Oled kindel, et need mazda omad sinna viisakalt külge ka saad?

Ei ole kindel, aga mis seal nii hullu ikka olla saab? Kui ei proovi siis ei saagi keegi teada .

[Ant1]

pane külge jamh siis sa ei loobi teistele musta pori näkku

[R4X]

Et keegi ei arvaks, et mu teema ka "järsult katkenud" oleks, siis minu E54A on endiselt alles ning üle pika aja
tuleb siia suht tagasihoidlik uuendus . Läbisõitu on ette kerinud 235 000km, porilapakad installisin külge,
enam ei loobi paska tagastange sisse, sest selline probleem oli varem ja kui see seal ära külmus, siis tegi seal
taga päris häirivat kolinat. Käivitub igast asendist, ehk on endiselt kalla ja talla pill.

[Ant1]

Pane uusi pilte ka:).Mitsu praegu päris ülbe.

[R4X]

Autoga vahepeal juhtunud see, et ühe summutitripi kinnituskronsteinist oli pool ära murdunud ja tripp jooksis maha. 14" talvekatega käis resonaatori kohapealt süsteem paar korda vastu maad ning resonaatoril (mitsu originaal, ilmselt vahetatud seda pole) tuli tehasekeevitus lahti , õnneks midagi hullu polnud, lahtitulnud osa istus ilusti paika tagasi ning sai üle keevitatud. Muus osa on auto nagu endiselt, välja arvatud veljed. Kuna Ant1 avance veljed olid niikuinii minu juures ning ta ise ka tahtis näha neid minu auto all, siis saigi neid alla proovitud, hea on küll, kui kliirens vähe suurem on .

Paar pilti ka, esistange ja tiivavaheline vahe on ka nüüd korras, ( sai kõvas lumes tagurdades lahti sõidetud )

[Martinez]

Veljed näevad päris head selle masina all

[Zafari]

mis mõõdus rehv seal velje peal hetkel on? Tagastange juurde kuskile vastu ei käi kui amort põhjani peaks minema? Mul endal on 215/50/17 rehviga just see mure. Tuleb sutsu madalam panna. Samas on mul aga ka usa stange ja võimalik, et stange lõige n-ö koopa servast on veidike teine kui euroopa omal.

[R4X]

225/45/R17 ja suurema rahvaga kuskilt tagant käib vastu küll, ees pole mingit probleemi. Olen koobast uurinud küll, aga ikka aru ei saa, kust kohast ta seal hõõruma hakkab