Mitsubishi Galant 1.8 93a Mihkel - hetkel müüa!

[cartman]

Nii, et akka õlle alesid jälgima ja säästukalt saad auto ehk korda:D

[mihkel]

http://www.kriisis.ee tuleb vist koduleheks seada.

[mihkel]

Kas mitsudel on ka kusagilt võimalik vaadata varuosasid varuosakoodi järgi? No midagi taolist lehte nagu BMW'l on www.realoem.com

Kahjuks cartmani kollektor peaks 4g37 mootori pealt pärit olema, st minu mootorile need pudinad ilmselt ei sobi. Kui keegi teab öelda, et sobivad, siis palun tehke seda. Pildi järgi oli gaasiklapi andur veidi teistsugune ja lisaks tuli sellest veel kaks juhet välja. Mul ei tule sealt tagantpoolt ühtegi juhet välja. Õnneks, silma järgi, tundus, et 1.8 GDI mootori andur on samasugune. Võtan selle homme prooviks.

Lisaks, ega kellelgi ei ole kommutaatorit üle? Esialgu kasvõi 5min laenuks, saaks teada kas on selle viga see vahele jätmine, või ei. Või äkki on jälle GDI'l samasugune kommukas? Ilmselt saaksin ka seda laenata.

[SiimS]

http://www.auto-parts.spb.ru/cat/mi/mi2.mycat kõige parem on ostida VIN koodi järgi. Tellimise lehel näitab ka mõne analoog varuosa. Kui eparts.ee orig kood sisestada saab ka ilusti aftermarket varuosi näha.

[Zafari]

http://e-parts.silberauto.com

Sealt näed ka mis hinnaga jupid silberis on Kullahinnaga.

[mihkel]

Gaasiklapi asendiandur - 331 EUR.

Koodide järgi kahjuks GDI oma vist ei sobi, aga no õhtul vaatan oma silmaga üle.

[Zafari]

mul peaks seda 1.8 kola muidu natuke olema maal aga sinna ma satun viimasel ajal üsna harva ja ekstra sõita ei ole otstarbekas. Samas usun, et 1.8le korras gaasiklappi saada ei ole eriline probleem.

[mihkel]

Eile lammutasin gaasiklapi ja tühikäigumootori laiali ning puhastasin brakecleaneriga ära. Korralikult nõgine oli küll see kompott seal. Siiani pole kõigutanud, aga samas ta ei teinud seda väga ka mitu päeva enne seda.

Kõik kruvid olid muidugi räigelt kinni jäänud niiet ainult kullinokkadega kannatas lahti kangutada. Üks kommutaatori kruvi läks pooleks ka. Õnneks see olemasolev osa veel hoiab kinni, aga noh lahti teda ei saa inimlikult.

Toda andurit sai vähe asjalikuma multimeetriga ka ahistatud, aga ei näidanud mitte mingist asendist väsimuse märke.

[Sander147]

Gaasiklapi juures, ja kommutaator???

Multimeetriga ei näe sa mitte midagi, kui juhuslikult ei pea gaasiklapi asendi reostaati silmas....
Ehk siis, võta analoogtester....

[mihkel]

Panin vähe pange jah selle kommutaatoriga kuna pidevalt aeti mulle erinevaid kägusid pähe erinevate inimeste poolt.

Igaljuhul hetkel siiamaani pole tühikäik kõikunud, niiet hoian hinge kinni, et seda ka edaspidi ei juhtu.

Järgmine vahetus on küünlad ja kui olukord lubab, siis ka küünlajuhtmed.

[mihkel]

Tühikäik pole jätkuvalt kõikunud, niiet sellega on vist korras.

Vahele jätmise murele sain ka ilmselt lahenduse. Nimelt need rõnga kujulised tihendid mis küünlapesade ja klapikambrikaane vahel olema peaks, ei eksisteeri vist väga enam ja sealt viskab kuigi palju õli sisse ning ilmselt hakkab seetõttu üle taguma. Puhastasin ära ja andsin korralikult pähe, ning ei olnud märkigi vahele jätmisest, samuti oli mootor tunduvalt erksam, mis on ka loogiline. Ühesõnaga läks vist võrdlemisi hästi, arvestades, et see tihendikomplekt maksab alla 20 eur.

Lisaks on eest mingi asi hakanud jälle koledat kolinat tegema. Hoian pöidlad pihus, et tegu on stabikakondiga mis eelmine suvi vahetatud, sest teine pool, mis sai samal ajal vahetatud, oli juba selle aasta kevadeks läbi ja noh kilometraaži on ka ostuhetkest, aprill 2011, kogunenud ligi 60000.

[Sander147]

Osta kohe küünlad ja juhtmed ära. Pole nende rõngaste süü miskit. Lihtsalt näppisid juhtmeid ja nende asend muutus kergelt. Suurema külma ja niiske ilmaga mängib kätte.
Ise sama moodi alt läinud.

[mihkel]

No igaljuhul ei ole see ju normaalne, et küünlapesad ja piibud õlised on, niiet see vahetus tuleb niivõinaa ära teha, eks siis ole näha kui ikka ei toimi.

[mihkel]

Kevadeks midagi uut.

Talveõhtutel hea nokitseda, vaikselt korda teha. Rant läheb läikima, see on üks mis kindel. Keskosa värvi veel päris kindlalt ära otsustanud ei ole.

[Zafari]

velje laius ja offset?

[Martinez]

Gaasiklapi asendiandur - 331 EUR.

Koodide järgi kahjuks GDI oma vist ei sobi, aga no õhtul vaatan oma silmaga üle.

Tüübid on hinda tõstnud siis, või sinu mootori gaasiklabi aseniandur on kallim Mina sain eelmine aasta sellised hinnad silberist ja agerist :

Silber:

Gaasiklapi andur 320,33eur
Tühikäigumootor 490,41eur

Tellimine kuni kaks nädalat

AGR:

Tühikäigu mootor 480 eur
Gaasiklapi asendiandur 315 eur
Gaasiklapp 1975 eur

[mihkel]

velje laius ja offset?

7.5 ja et30. Need on enne ka galandi all olnud ja istusid päris mõnusalt törtsuke koopast väljas.

Saksa ebayst ma igastahes 4x114.3 valemiga neid velgesid ei leidnud, niiet ma olen oma ostuga väga rahul.

Ahjaa, topsihoidjad sain ka lõpuks.

[Zafari]

koopast väljas jah . edu sulle siis. tihti sõidad neljakesi?

[potsa]

Pane nendest topsihodjatest pilti ka palun. Kust sa nad said??? Tahaks ka oma autosse, suht tüütu on kohvitops jalge vahel sõita

[Zafari]

Pane nendest topsihodjatest pilti ka palun. Kust sa nad said??? Tahaks ka oma autosse, suht tüütu on kohvitops jalge vahel sõita

Eks ta sealt samast usakast sai mille alt veljed tulid. Topsihoidja on ainult usa versioonidel. maki all on see eenduv liist eurokal, selle asemel.
Defka kraam on see euroopas. Mul on ka olemas