Mitsubishi galant 1,8 66kw 92a. kopajuht

[Kopajuht]

:mrgreen:

Õige.
Lihtsalt mainisin. Ja kui auto kuusakoski jõuab aasta pärast, siis kruvid tolle tehase toru ära ja müüd 100-ga maha

nu nii kähku ma ka oma 'vanurit' ei plaani pehmeks sõita
kui aga vaja abi bensutoru lappimisel siis teen ära amet ja vahendid selged hetkel , vanu rattalohve ka veel mõned on

[vanameister]

Täna siis sai natukene erinevaid töökodade uksi kulutatud ja kõikjalt vastuseks bensutoru paikamise kohta oli keeldumine, liiga roostes.

Egas midagi kiire külastus Tradilo autopoodi ning sealt nõu küsides soovitati mingisugust kahekomponentset plöginad ( https://picasaweb.google.com/ardotrykma ... 0541313586 ) millega hakkasin siis torul olevaid aukusid kinni mäkerdama. tunnike tööd ja siis ootamist kuivas see mass kenasti tugevaks ja toru missugune:D parem kui tehases ( https://picasaweb.google.com/ardotrykma ... 9767598866 ), ( https://picasaweb.google.com/ardotrykma ... 1770016898 ).
Kuna aga enamus aukudest olid toru pealpoolses osas sai igaksjuhuks ka vana rattalohv lisaks peale venitatud, et vastu keret hõõrudes uuesti puruks ei nühiks ning haljaks lihvitud kohad kohe roostetama ei hakkaks ( https://picasaweb.google.com/ardotrykma ... 1141318018 )

Nüüd siis vaja veel natulene kannatust varuda ja uueks tehtud toru masinale külge kruvida ja inimese moodi tankimine võib alata
Ehh... on pagana töökojad küll! oleks pidanud too moment minu juures kohe kinni keevitama!...On hullemaidki asju tahtejõu külge keevitatud!

Kulud siis bensutoru parandamisele u 8 euri + paar tunnikest tegutsemist

[Kopajuht]

on siis oma ''vanuriga'' vahepeal uljalt kilomeetreid mõõdetud, ja bensunäidikust pole maveelsiiani aru saanud. Vala paaki palju tahad seier üle punase ala ei kerki, vaja kasutada kogu aeg mälu et palju sõita julgeb. Bensukulu 20a. vanuse masina kohta üllatavalt pisike nii 6 sajale saab hakkama.

Tänane koolituselt koju sõit aga masina jälle mõneks ajaks seisma sunnib
hääl küll nigut tõsisel sportlasel aga pooleks summutiga sõites hakkavad endal kõrvad s..tavett jooksma.
Teeääres asja uurides jäi mulje, et peaks saama kokku keevitada, purunenud on suka esimene kinnitus ( minu kui võhiku arvates peaks olema võimalik ainult keevitusega parandada kuna sukal on mingi plekist võru küljes veel )
siit ka küsimus kas siin on kedagi kes omaks läänemaal (risti, palivere, taebla, linnamäe) mõnda kohta kus masin kanalile ajada ning oskaks ka keevitamitööd?
Minu enda kogemused jäävad paraku kooli aega nii 15 aastat tagasi.

[Sander147]

Täna siis sai natukene erinevaid töökodade uksi kulutatud ja kõikjalt vastuseks bensutoru paikamise kohta oli keeldumine, liiga roostes.

Egas midagi kiire külastus Tradilo autopoodi ning sealt nõu küsides soovitati mingisugust kahekomponentset plöginad ( https://picasaweb.google.com/ardotrykma ... 0541313586 ) millega hakkasin siis torul olevaid aukusid kinni mäkerdama. tunnike tööd ja siis ootamist kuivas see mass kenasti tugevaks ja toru missugune:D parem kui tehases ( https://picasaweb.google.com/ardotrykma ... 9767598866 ), ( https://picasaweb.google.com/ardotrykma ... 1770016898 ).
Kuna aga enamus aukudest olid toru pealpoolses osas sai igaksjuhuks ka vana rattalohv lisaks peale venitatud, et vastu keret hõõrudes uuesti puruks ei nühiks ning haljaks lihvitud kohad kohe roostetama ei hakkaks ( https://picasaweb.google.com/ardotrykma ... 1141318018 )

Nüüd siis vaja veel natulene kannatust varuda ja uueks tehtud toru masinale külge kruvida ja inimese moodi tankimine võib alata
Ehh... on pagana töökojad küll! oleks pidanud too moment minu juures kohe kinni keevitama!...On hullemaidki asju tahtejõu külge keevitatud!

Kulud siis bensutoru parandamisele u 8 euri + paar tunnikest tegutsemist

Sry, et sogan teemat, kui Vanameister, oleks aeg selgeks õppida korralik Viitamine.
Mitte seda samustki ei saa aru, mida sa kirjutad või mõtled.
Ei pea iga krdi kord Viide nuppu panema. Vajuta lihtsalt- Vasta.
Tänan tähelepanu eest !

[vanameister]

Lugupeetud Sander147...Luban endale omada mitte nii lahtist ajukoort kui näiteks Sinul... Ja nägin seda, et postitus jäi väheke vildakalt .ent lootsin sellele,et seff kes teemat loeb suudab ka veidi kurdusid liigutada ja teemaalgataja mõttega kaasa minna,vaatamata minu apsakale! Tänud tähelepanu eest sellegipoolest!

[Sander147]

Ju oled lihtsalt vana, meister kindlasti mitte

Nagu meeletult raske oleks kohe välja kirjutada, mis valesti oli või parandamist vajas. Mingi poeet oled, et peame igat su mõtet hoomama ja kurdusid liigutama ???

[Kopajuht]

niimoodi siis ''vanur'' taas tänavatel, summuti keevitatud ja mul tuju hia

on ka pisike palve siinsetele, kui põhjust vaidlemiseks, saage kokku, tõstke kive või lööge üksteisel ninad kukla taha aga jätke palun siinse auto lehel omavahelised vaidlemised.
Päikest kõigile

[Sander147]

Rohkem pilte pole autost?

Kuidas sul selline esistange olla saab? 91 algus ja edasi tuli plastikstange.
Nagu siin:

[Kopajuht]

nu minu ''vanuril ongi plekkstange aga sellel on olemas ka all servas avad lisatulede jaoks aga ega jah eriti pilte veel masinast ei ole. Küll jõuab veel pildistada seda

[Kopajuht]

Niimoodi siis. Õhtul sai mõne õlle kõrvale väheke autot kergitatud ja uued ( teise mehe vanad ) valuveljed alla kruvitud. Esialgne pilt hämaras hoovis tundub päris kena ja eks ommikul sõitu minnes paistab kuidas ''vanur'' ka teel püsib. Viimasel ajal on masin olnud stiilis: kalla ja talla.
On tekkinud ka küsimus siinsetele ajudele, kas on normaalne et, kütuse kulu kerkib ligi 2l/sajale (esimesed 1500km sain hakkama u 6 sajale) kui mahlad ja filtrid ( välisel vaatlusel tundub õhufilter vähemalt suhteliselt puhas olevat) on vahetamatta?

[jackpuuk]

Ei, see pole normaalne. Põhjuseid võib muidugi hulgim olla, kuid alustuseks soovitaksin kontrollida, kas mõni pidur peale ei jää.

[Kopajuht]

Niimoodi siis

vahepeal on suht palju vett merre voolanud, aga ''vanur'' mul stiilis ''kalla ja talla''
On tekkinud ka veel lisaks kütuse kulu suurenemisega ( hetkel ligi 10l/100km) uus küsimus:
Kui lihtne/raske on konkreetsel isendil siduri ketast vahetada?
samas ootan ka pakkumisi uue ketta soetamiseks.

kütusekulu suurenemisega seoses vastuseks Jack ile pidurid ei jää peale, kontrollisin seda vabajooksuga( 90km/h käiku välja võttes jookseb auto vabalt ning otse edasi ),
olen ka roomanud auto all, lootuses leida koht kus kohast kütus lekib( oli juhus kodus oleva focusega: peale kütuse toru vahetust[paagist, pihustiteni] vähenes kütuse kulu ligi 2l/100km.
Aga vat bensuleket ma ei leidnud
Seega ootan asjalikku infot kahes küsimuses: normaalne hind sidurikettale, ja kas raske/kerge vahetada ja kus kurjama kohast võiks üles leida koha, et saada kütusekulu taas mõistlikuks ( ostes oli u 6 sajale(puruks tankimis toruga mille kaudu jooksis maha vähemalt 1/10nendik tangitud bensust)

Tervisi ja viitsimisi siinsele rahvale kopajuhilt

[jackpuuk]

Reaalselt 6 sajale sõidab see auto juhul kui gaasipedaali üldse ei puutu ja sedagi ainult maanteel. Kütusekulu tõusu põhjuseks on tõenäoliselt surnud lambdaandur. Kontrolli küünlad üle. Keera küünlad välja ja tee neist pilte (loomulikult ürita need siia riputada ). Pilte on muidugi vaja küünlakeermest kolvi poole jäävast osast .

[Kopajuht]

nu jah reaalselt 6 sajale sõitsin ise oma masinaga (kõik tangitud kütusest ei jõudnud paakigi) ja gaasipedaaliga ma väga tagasi ei hoidnud, kuigi jah see oli trassil hetke kulu on ka nii umbes 90% trassi sõitudest ja kulu on ligi 10 sajale.

aga küünaldes üritan homme mingisugused fotojäädvustused teha ning siia riputada

seniks aga edu ja päikest kõigile

[Kopajuht]

Niimoodi siis
sai täna vähe poode mööda kolatud ning uued küünlad soetatud. Maksid teised üli vähe ja
eks nüüd lähi aja kilomeetrid ka näitavad kas kütusekulu väheneb.
Samas aga siiamaani õhus küsimus mõistliku hinnaga siduriketta leidmiseks(soovituslikult ka abi vahetamisel ), tean et mõistlik oleks vahetada ka korv aga paraku selleks hetkel ressursse ei jätku
Ja üks küsimus oleks veel: kas kuidagi on võimalik testida lamda andurit, või on kellelgi laenata mõneks päevaks töötavat andurit, et saaksin kontrollida kas teise anduriga kütuse kulu liigub vähemuse poole või mitte.

paar pilti ka oma suksust ( https://picasaweb.google.com/lh/photo/e ... directlink )( https://picasaweb.google.com/lh/photo/n ... directlink )

Ja kuna täna on seitsme vennapäev siis hoiame aga pöialt, et vihma ei sajaks
siis jätkuks kena ilma veel pikemaks ajaks

minu poolt aga ikka jõudu ja jaksu siinsetele olijatele

[mihkel]

No üldiselt kui korv on korralik, st kuuma pole saanud ja sidur nii palju pole kulunud, et needid oleks randi sisse kulutanud, siis ma ei näe põhjust, miks ei peaks see vana korv kärama. Muidugi on võimalus, et see korv annab saba, aga samas ei pruugi ka. Väike riski peale minek muidugi, sest see kasti alt ära võtmine parajalt tüütu tegevus.

[Aap]

Vanal Galandil on kasti maha võtmine tegelikult küllaltki lihtne.

[Kopajuht]

Vanal Galandil on kasti maha võtmine tegelikult küllaltki lihtne.

eks ma seda kevade poole näen ja kogen seni tõenäoliselt masin seisab

[Kopajuht]

kuna vaikselt hakkab meite maale ka kevad saabuma, galandi ümbert on lume kuhi hakkanud vähenema siis sai tehtud väikene inspektsiooni ringike ümber auto. Sai piilutud nii eest kui tagant, pealt kui alt aga roosteuss on enda uuristustööd teinud väga jõudsalt kahju vanurist aga seda keret enam taastada ei saa ( rahaliselt läheks liiga kulukaks )
eks siis kui lumi täiesti sulanud hakkan korralikke juppe maha keerama ja kui kellelgi misket vaja saab kaubale

siinse teema võib aga suure kurbusega lukku panna, teen lähi ajal varuosade alla kuulutuse kus huvilised saavad hakata juppe pronnima