Mitsubishi Colt 1,3 44 kw.88a

[blue deamon]

AUTO ANDMED JA TEHNILINE POOL

Ehitusaasta: 1988
Mootor: 1.3
Võimsus (kW): 44
Kiirendus 0-100 (s): PROOVIMATTA
Veermik: 13" PLEKK ORIGINAAL madaldus
Interjöör: värvitud hall plekk
Välimus: Toonklaas kere värv hettkel hall (see muutub kindlasti )ilma tagumise luugi klaasita
Audio/Multimeedia: mootori müra
tühimass 925kg...
pikkus 3950mm
laius 1465mm
kõik tööd proovime oma jõu ja nõuga teha ja väga säästlikult

Auto põhimõte jääb sõitma asfald radasi ehk võistluks autoks !

Sai siis selline iludus toodud tasuta
2009 a.



2011
Aklassi I koht





Läheb lammutamiseks ja auto ehituseks 2009













oh õudust



selline siis hettkel meie mitsugoldi süda



kuna vanad polstrid sai minema vissatud siis oli vaja midagi kergemat panna ja et jääks ka viisakas





üks uksepool olev kate valmis ja peal





sai ka esiots lahti võetud sest plekkid olid ikka mega sirged



Kuna tagaklaas oli puru siis tuli asendada esialgu kerg materjaliga



omaette ooper
kapoti kruntimine



värvitud
eks ilu ole vaataja silmis

selline siis jäi



lakitud suunad muskas matiks värvitud iluvõre ja carbonist kulmud



tagumiku tuled lakitud pamper värvitud ja alt plekk ka mustaks aetud



Nii reklaami mehed olid head ja jagasid mulle nati nänni mis peab selle auto peal olema





Sai ka esimene proov ära tehtud ja muresi tuli juurde

Peatselt jätkan

[blue deamon]

Peale esimesi desti ringe vajus tagumik ära Selge oli et vedrudega midagi jama .

Masin tuli koju veeretada.

Tagumik õhku et ära vahetada tagumised vedrud mis siis olid pooleks



alla läks B+G madaldus



mingi ähmane pilt



toodud sai ka mersu evo küljekarbid



vahepeal sai ka auto ka tagant jäigemaks tehtud



kuna puudus korralik esiots sain linnast tasuta gti esinina








kodune kiirvärvikoda







esi ukse klaasid olid ka igavad ja akvaarjumi tunne



Toonkile .ee kes andis mulle kilet tasuta sai ka seda kasutatud kohe ja lõpptulemus



Tuning .ee kinkis tiiva



ADINOLI tuli vastu ja tõi hooajaks hulgaliselt autoõli seega sai ka kohe logo peale topitud



õhuvõtu ava leidis ka endale koha kapotil



sumpsi keevitus eest pükstest



nii masin valmis ja ootas esimest võistlust



Esimene võistlus!




järgneb ....

[blue deamon]

Natuke sai seest asja lihtsamaks

süütelukk sai eemaldatud sest ilma võttmeta kiirem ja mugavam




uus süütelukk



sisu puhtaks



siin kogu vajalik

massilüliti ,bensupumba lüliti ja tuledelüliti



masin uuesti lihvimisse



sai ka soetatud kergemad veljed





uue matt värviga



peale kõike valmimist sai ka masin rahva ette viidud

[Aap]

Esiots peabki nii kõver olema? Praegu jätab nagu lohaka mulje.

[blue deamon]

Auto tegemise pildid oli 2010
2011 varakevadel sai auto uuesti lahti võetud ja täis uus esiots pandud ning oli ka mootori vahetus. Sinna lõpptulemuseni alles jõuab !
2010 päev enne üritust viskasime kiiruga öösel kokku selle seepärast ta selline välja nägigi.
Nu rahvale läks peale küll

[udiam]

ei lugend kuskilt välja, et mis mootor vahel on.

[blue deamon]

Pealkirjas on

[blue deamon]

Väheke juttu juurde

2011 uuendustest veel



UUEM VÄLIMUS, võimsam ja uus süda ja kergem kaal on plaanis

uue mootori ootel



kuna vana mootor polnud isegi kohvi vaid lausa tee

saabus uus ja nati parem
1,5 L 62 kw 88a



http://www.youtube.com/watch?v=_SRSXnR2 ... _embedded#!

vana mootor sai maha tõstetud


Natuke nokkimist ja pesu nägi asi sellisena välja



ootab peale panemist




Sai vahetatud puksid ,ühesõnaga kõik mis läbi tuleb teha korralikult ja asendada uute jubinatega



Moto peal mõned voolikud juhtmed ja andurid veel vaja ühendada .