Tere!

Sai kunagi siin foorumis ostuabi all postitus tehtud ja tänu sellele sain palju infot Otlanderi kohta.

Valik oli mul suht suur RAV-4 ja Kuga olid liiga väikesed,siis Foresteri kasko ja 4 automaad ei sobinud ja Cr-V oli naduge lahja mootor selle kere jaoks ja siis jäigi järgi Oulander millel on ka paar miinust aga nendega saab elada.

2.4 CVT on lausa luksus ,väga mõnus ja sujuv sõit ja suht pehme veermik võrreldes mu Saab 9-3 SS-iga.
Väga praktiline ja palju ruumi ,pluss veel liiguvad tagaistmed ja pooleks avanev tagaluuk
Ja kuri välimus

Mõned miinused ka:
Niru lisavarustuse valik Eestis ,kas kõik või mitte midagi,ma vihkan nahkistmeid siis pidin valima niruma varustusega masina,ainuge asi millest puudust tunnen oleks parem heli ja xenon tuled.
Kell ei näita 00:00 aegu,kütusenäidik lõpetab järele jäänud kilomeetri näidu kui paagis on veel 9 liitrit kütust.
Cruise +nupp on sama mis resume nupp.

Aga need miinused ainult vajavad harjumist ja hetkel olen külla autoga väga rahul.
Otsin auto AGRist sest Silberis oli 2 kuud ooteaeg mis oli liiga pikk mu jaoks.

Ma olin siis uus ,siis küsimus, kuidas ma foto saan panna?

Piltide lisamise kohta viewtopic.php?f=6&t=3027

Teretulemast õnnelike Mitsu omanike sekka

Tänud!

Õnne ja muretuid kilomeetreid!

Vahepeal siis midagi uut ka.

Sai siis tehtud suur kulutus auto peale tehtud ja ostsin Nokia HKPL5 SUV 225/55/R18 naastrehvid.
Selle suurusega naastrehvi on ikka suht võimatu leida ,valik suht niru ja muidugi hind on ka päris soolane aga noh järgmised kolm talve saab südame rahuga sõita.

Vahepeal siis väike update.
2 nädalat juba talverehvid all aga rehvimöla on ikka suur (nagu helikopteris)ehki ostsin korralikut Nokian rehvid alla.
Ja talverehv on nii pehme siis auto käitub kuidagi ebanormaalselt äkiliselt aga küll sellega harjub.
Läbitud on ca 8200km ja keskmine kütusekulu jääb sinna 11l kandi 100km-le.

Ainult esimeste jahedate ilmadega tuli esimene probleem,kui hommikul või peale pikka seismist siis mootor käivitub ebanormaalselt,sooja ilmaga ja sooja mootoriga lähevad pöörted kohe ülese 1500rpm aga nüüd on nii et läheb jõnksutades/putertab.
Käisin AGRis 20 päeva tagasi ja nad alguses ei uskunud seda aga kui maja ees kahte tutt-uut Outlanderit käivitasime oli ühel sama probleem mis mul, lubasit asja uurita ja teada anda aga vastust veel pole.
Ootan järgmise kuu ära ja siis lähen kohapeale ja kui siis ka vastust ei saa siis peab vist kurjaks ära minema .
Minuarust normaalne pole kui mootor niimoodi käivitub.

Või astun läbi Silberautost.

Siin on video ka sellest http://www.youtube.com/watch?v=FX0rJZ81G2o

Mul seda rehvimüra nii väga ei ole sisse kosta.

Järgmised korrad ära startertit nii pikalt küll peal hoia. Kui küsid, miks?, siis uuri uue starteri hind välja. Saad ka vastuse.
Mootor ammu käis juba.

Juhul, kui video autor oled sina ise.

Ma tegin video ja ma meelega hoidsin seda nii kaua all et saada võimalikult hea heliga video.
Muidu ma seda nii pikal ei hoia.
'
Igastahes väga imelik käivitumien on autol,algul arvasid et eelpihusti aga eks ootan veel nädala ja siis lähen uurima mis kala on.

inspiron kirjutas:Ma tegin video ja ma meelega hoidsin seda nii kaua all et saada võimalikult hea heliga video.
Muidu ma seda nii pikal ei hoia.
'
Igastahes väga imelik käivitumien on autol,algul arvasid et eelpihusti aga eks ootan veel nädala ja siis lähen uurima mis kala on.

mis asi on eelpihusti?

kena mitsu

nelivedu? kui on, siis kui talve ikka korralikult kasutad + talvemõnud autoga siis talvekad küll 3 a ei säilu

Sigma kirjutas:

inspiron kirjutas:Ma tegin video ja ma meelega hoidsin seda nii kaua all et saada võimalikult hea heliga video.
Muidu ma seda nii pikal ei hoia.
'
Igastahes väga imelik käivitumien on autol,algul arvasid et eelpihusti aga eks ootan veel nädala ja siis lähen uurima mis kala on.

mis asi on eelpihusti?

kena mitsu

nelivedu? kui on, siis kui talve ikka korralikult kasutad + talvemõnud autoga siis talvekad küll 3 a ei säilu

Kuidas palun???

oot...nagu ma aru saan siis tegu ikkagi ju uue autoga,ja sinu autol peaks veel olema garantii aeg ,või mis?
kui on siis mine nöögi esindust

Mitsu AWC pärast ma ostsin selle.Aga pikem läbivuse pärast mitte nö driftimise pärast.

Auto mais ostetud tutt-uuena.
Aga jh ma korra käisin AGRis ja lubasid uurida ja minuga ühendust võta aga nüüd varsti kuu möödas ja ikka veel vastust pole et pean see või järgmine nädal kohale minema ja siis juba väga palju häält tõstma. Ja nõudma hakkama,sest garantii alla peab see minema.

Sain siis sellise vastuse :

Saame aru probleemi olemusest ja vaadates teiste sama mootoriga mudelite käivitumist
võib arvata, et tegu on tarkvara murega. Ootame ära uuendused ja arvan, et saame probleemi lahendatud.
Nagu ma aru saan ei väljendu antud mootori vahelejätmine muudel pööretevahemikel
ega mõjuta muidu igapäevast auto kasutamise kvaliteeti?

Täpset tarkvara saabumise aega hetkel öelda ei saa.
Mootorile see viivitus halba teha ei saa kuna
on hetkeline.

Nii et pean ootama jääma ja loodma et saan asja korda või peaksin silberist ka uurima?

Muidugi võid Silberist uurida. Küsija suu pihta ju ei lööda - torisetakse mõnikord ainult veidi.
Neil on äkki see "tarkvarauuendus" juba olemas. Võibolla pakuvad hoopis mingi muu lahenduse su murele.

Siin on vastus Silberist:

Väga meeldiv, et pöördute oma murega AS Silberauto poole.
Teie kurvastuseks pean tõdema et Teie kirjeldatud ilmingut ei ole siiani kliendid kurtnud.

Ilma sõiduki keretähist omamata, julgen 95% -lise veendumusega väita, et Teie sõidukil puudub mootori juhttarkvara uuendus.

Kuna mootori külmkäivitust ja pöörete kõikumist mõjutavad üsna paljud tegurid, siis selle ilmingu täpsemate tagamaade väljaselgitamiseks tuleks teostada diagnostika, samuti on hea
teada täpsemaid sõiduharjumusi jne.

Seega kui soovite teostada diagnostikat, siis palun võtta ühendust Teile sobiva Silberauto Eesti AS diileriga.

Hetkel väga kiire elu periood siis kahjuks diagnostikase ei jõua aga saatsin neile VIN koodi ja palusin vaadata mis versioon mu autol on, et järsku saan korda teha.
Eks hoian Teid asjaga kursis.

Vastus Silberist taas:

Tere,

Teie Outlanderi mootori juhtajule puudub tarkvarauuendus. Ka kasutusest ei hakka silma midagi iseloomulikku, mis võiks viidata Teie poolt kirjeldatud ilmingule.

Soovitan Teil pöörduda müüja poole ja loodetavasti saate problemile lahenduse.


Ühesõnaga keegi ei oska aidata

Midagi uut vahe peal.

Ilmad on külmaks läinud ja auto käivitub normaalselt nagu suvel.Ei mingid jõnksutamist

Ühesõnaga problem on +0 kuni +5 kraadi vahel. Aga AGR ega Silberist abi pole saanud ainult külmad tegid auto korda.

Esimene talve 4WD ja lumega on super pidavus,ei ole wheelspinni foori tagant lahkudes ja kurve märksa mõnusam võta kui oli Saabiga

Eile sai siis autole suverehvid allla ja huvi pärast käisin üle talverehvid,et palju naelu alles on ja kuidas kulunud on.(LS 6000km)
Au ja kiitus Nokiani HKPL5,kõik naelad on alles ja kulumine minimaalne ehki 70% sõitsime ainult asfaldi peale.Niiet neli talve nende rehvidega ei tohiks probleem olla. Võrreldes eelmise aasta uude Bridgestone Noranza 2 rehvidega vahe on mäe kõrgune,Bridgestonel olid naelad läinud ja kulusid ka päris palju.