Mitsubishi Galant 1989a 2,0 80kw Rallymees

[jackpuuk]

Kas tõmbasid käed kannika alt välja ja hakkasid ninaga tegelema?

[Rallymees]

Kas tõmbasid käed kannika alt välja ja hakkasid ninaga tegelema?

võib ka nii öelda jah.
hetkel igaljuhul lasen ilma põlleta ringi.
kõik muutub peagi.

[Sander147]

Sa siis minu esistanget ei taha?? Ikka jalus veel. Plastikust ja värki

[Rallymees]

Sa siis minu esistanget ei taha?? Ikka jalus veel. Plastikust ja värki

tahaks ikka aga hetkel tuli teinegi pakkumine plast stange näol.
udutuledega jne.
kes teab vb võtan sinu oma hetkel rahakott nullis ja pole eelmise kuu palkagi veel saanud.

[Rallymees]

Kuna masina teema on suhtkoht soiku vajunud siis lisan pilte mis olen teinud sel ajal kui masin minu käes on olnud.
Kevadel kui valukas sai alla pandud:

Sai siis kulmud soetatud olgem ausad jube rõvedad olid plus masin oli nagu alal lõuata koer.

Masinale said sisse pandud ledid bassi taktis vilkuma:

Kuna soovisin masinale sport sumpsi alla panna siis tööjuures tõmbasin nn perse taliga lendu hea mugav teha

Põhja alt oli masin kena.

Rohkem kõrgemale tõsta ei saanud

kulmud sai värvitud ja iluvõrelt sai märk ära võetud. see hetk tundus jube kuri olevat juba.

Rataste kokkujooks väheke vale:

siit saab paremini aru:

Jõudes nüüd tänapäeva siis aretasin spidokale valgustuse ledide peale algul tegin sinistega aga kuna see oli nii tuhm siis vahetasin sinised valgete vastu pildil on näha et üks pirn ei põle nüüd on see viga juba korras. samuti ka see pirn sai väheke kohendamist mis sirab jube eredalt.

Kõige lõpuks sai kopp ette et sõitsin ilma alalõuata. mõeldud tehtud kruttisingi külge.
koos lisaga.

[Rallymees]

Masinast nii palju et mootor ei pidanud enam vastu ning kokku ta jooksis kuna veepumbal sai tööleping läbi.
mootor töötab iseenesest aga arvatavasti rõngad ära kuna sinine suits taga.
kui kellegil norm hinnaga mootorit pakkuda siis või seda ps-i teha seniks aga ootab oma saatust.

[Rallymees]

No nii mitsu pere.
Olen pea aasta lasknud masinal lihtsalt olla ning lõpuks võtsin end kätte ning alustasin mootori vahetusega ja nn masina korda tegemisega.
Masin oli seisnud terve selle aja ühekoha peal ning rattad lennus, mõned päevad tagasi sai aku peale pandud ja võtit näidatud siis käivitus esimesest matsust, tegin mõned tiirud,et pidurid asjad ikka kenasti liikuma saada, nali naljaks aga pool kõva mootoriga tegi kah veel kiiret sõitu. pea 5-st meetrist masinast sai küll aga pea 200 meetrit autot tänu sinisele tossule.
Hetke seisus on mootor maas ning ootab uuesti garaazi lükkamist et vahetada rooli latt, kuna lekib. siis peaks juba peale minema uus mootor ning eks jooksvalt vahetan veel jubinaid ning mingil ilusal päeval läheks teeks ka ülevaatuse ära.
Nii see kõik algas:

12.03.2013 hommik:

[Rallymees]

No nii.
Sai siis päeval latti vaadatud, vahetasin lati õlitus torud välja.
õhtul kell 21,30 ajasime auto garaaži ning hakkasime 3-kesi mootorit peale ajama, 3 minutit ennem süda-ööd masinal hääled sees.
Teha väheke veel on ennem kui garaažist välja sõidab. piduri torusid vahetada jne nipet näpet.
Eks hoian toimuvaga kursis.

[Zafari]

oleks võinud mu 2.4 võtta sinna peale

[Rallymees]

2,4 midagi sellist mis oleks nõudnud palju ümberehitust ning paberi majandust argis suht keeruline ajada.
las olla selline süda mis on seal kõige ehedam. Õnneks eelmine Laupäev sai toodud masin millel tõesti süda oli oma hinda väärt.
Tänase Päeva plaanideks on siis: Summuti vahetada 100%-liselt, piduri torudega sina peale saada, Kõik lõdvikute klambrid välja vahetada, termostaat uus sisse (kohapeal läks mootor soojaks aga sõites jahtus maha) kui nende asjadega hakkab ühele poole saama siis laskun salongi msi vajab kokku panemist.
Päikest.

[Rallymees]

Nii nüüd on masinaga sealmaal, et ametlikult läbitud ülevaatus, kolmapäeval läheb esisilla regulli, kuna vahetasin mõningad puksid ja rooli varda otsad.

[Zafari]

Tubli.

[Rallymees]

Silla regull tehtud ning mõned asjad mis vajavad kiirelt vahetust ilmnesid kah.
Nimelt parempoolne esimene pidur kergelt peal, peab korra lahti võtma vaatama mis seis on.
Vasakpoolne esimene ratta laager teeb häält. läheb terve uus käendmik alla.
eks üritan tööst pilte kah teha.

[Rallymees]

No nii mitsupere.
Alustaks kõigepealt tänuavaldustega:
Sander147 täppse ja konkreetse vastuse eest, kuidas käigukasti õli sisse saada, sina vist teaks unepealt kah kuidas ja mis käib.
Kopajuhti Velgede eest mis sai sult soetatud.
Zafarit suunamise eest. hetkel küll ei saanud midagi meelepärast aga sain pilgu peale visatud.
Nüüd masina enda juurde.
Piduritest küll pilti ei teinud kuna, kui tuli meelde oli juba kõik kokku tagasi lapatud ning vaevalt tavalisest supordist midagi erilist oleks.
see eest kui oli pooleli käendmiku panek tegin klõpsu:

Mõnipäev tagasi tekkis situatsioon kus vee temp tõusis ülesse, kaua ei lasknud oodata see kord. Eelmine kord oli süüdi veepump ning mootor sai kuuma. see kord ennetasin süütevõtme välja keeramisega ning lohistasin nööriotsas garaaži, tulemus siin:

Pisike projekt valmimas:
enne

Vahepeal

Peale esimest kihti värvi:

Panen ühe pildi ka kapoti alusest, kui jahutus toru vahetasin:

Hetkel aitab. peatselt jälle.

[Rallymees]

Nii Mitsupere.
Pöördun, kuna müüsin selle masina maha. Rõõmuks toon selle et masin jääb pärnu, ning igapäevasesse, liikumisesse.
Auto omanikuks on selle auto passis olev omanik, kes oli ennem mind selle mitsu omanik, ning ta ostis selle auto tagasi.
Sõber vajas autot, ning minul mitsu vedeles kodus üv, ja kindlustusega, ise olen soomes ning naine sõidab kodus masuudi pressiga. Eks omalgi on teinegi masuudikas ligi võetud. ehk siis vedeles niisama.
aga kes soovivad juppe andke tuld 2 galanti on juppideks, sealhulgas veljed rehvid jne igast huvitavat manti olen kokku kraapinud.
nt gti taga-tiib valged suunad udukad genekad starterid jne.