mõtlen seda, et kui kangi tagant lahti tuli.

Ega ta niisama lahti ei tule. Kui, siis läheb tross puruks. Niisamagi neid keeruline kätte saada, kui trossid lõdvad ei ole ja kindlasse asendisse ei keera.

trossid vahetusse ei lähe, mölemad on terved aga jah rüüsi on väheke kinni jäänud ja nii juhtuski et läks pingest vist ära ja kes teab pääseski kässari tagant lahti.
Ette sai ka üks uus alumine zarniir, raha taheti ainult 6 rutsi.
Päris lödvalt läks selle öötsa sisse nii et tuli 4 punktiga ka kinni lasta. Huvitaval kombel on nendel määrimise niplid, sai siis sinna kah mödi sisse sumatud ei tea on sellest niplist ja määrimisest rohkem tolku kui niplita zarniirist.

andke nõu, mida ette võtta .
Esimene kardaani rist loksub veidi kardaani pesades.
Kas on mingi võimalus need augud suuremaks puurida ja leida uute möötudega rist.

On võimalus. Enne pead uued ristid leidma. Ja siis kardaani treiali juurde saatma. Tean Tallinnas ühte, kes pidavat väga täpne olema ja ei ütle tööst ära.

Pärnus on ka kardaani meistrid, Savi tänaval vist. Täpselt ei tea.

Sander kas vaikimisi rist on 63,8X25 mm ?

Jah.

ega pole kellegil sellist rooli pakkuda

http://www.mad-performance.net/galant%2 ... 0wheel.jpg

Mure selline, et ikka ja jälle kui kapoti töstan näen, et ölivarras on üles kerkinud !
Surve ? no ei saa olla, või saab?
kui käega proovin sikutada siis ikka annab tömmata, peab ikka surve olema seda sealt välja pressida.
Kas moto vibratsioonist ei või olla , moto padjad ? mingi tasakaalustus völl-ketas puudu, panen tähele, et väristab
hirmsasti käivitumisel. Muidu tööajal pole midagi erakordset vibratsiooni.

heal juhul karteri õhutus umbes
pane auto tööle ja võta õli punn pealt lahti

nüüd siis taga uued (renoveeritud) supordid ja ka käsipidur töötab röömsalt.

just ainult käsipidur töötabki rõõmsalt sest pidurivoolikud kohe mitte ei sobi, vanadele sadulatele keeratakse need sadula sisse aga uutel käivad sellised.
https://picasaweb.google.com/lh/photo/B ... directlink
Läbi silberi nende uute voolikute leidmine osustus täitsa "mission impossible" a'la me ei tea midagi
põõrdusin siis murega "laki auto-sse" ja kohe teine suhtumine
minu kirjelduse peale sain terve nimekirja masinatest millel sama voolik.
https://picasaweb.google.com/lh/photo/Y ... directlink
muidugi enne ei saa hõisata kui voolikud käes ja tõesti sobivad

no nii voolikud küljes ja asi toimib aga kuidagi pehme on
varem vajutasid ja pidurid olid nagu ergemad kas õhku on veel süsteemis sees ?
Ah jaa voolikud sobisid 95 aasta Carisma omad.

õhuta veel

Zafari kirjutas:õhuta veel

korras , oli jah õhk sees veel

Käimas 110kw eclipse mootori renoveerimine, sellel puudu väljalaske kollektor, küsimus
kas sinna sobib ka minu tavalise 2L 70 kw moto küljes olev ja sama küsimus generaatori sobivuse kohta.

mul on see väljalaske kollektor olemas võin sulle selle ära saata kuid sellel oli pisikene mõra sees.
Õhtul äkki saan sulle ka pildi panna.

Mul pakkuda 2 ideaalses korras 110kw kollet.

olen dilemma ees!! Eelistaksin esialgu ikka tervet kollet, Sander mis summast käib jutt ?
samas keevitamise saaksin tasuta siin. ikkagi eelistan tervet, Sander sinu käik . PS

Keevitatud-proovitud, mõra tuleb tagasi nii või naa. Taganemisteed pole. Lisaks segab see heitgaase-lambdat.

Edasine PS.