Mina olen Triinu ja minu sõbraks on alates 11.05.2010 Galant.
Ta tuli aprillis alles Saksamaalt.
Pärast esmakordset nägemist ma teda enam peast välja ei saanud. Niisiis otsustasingi palga vähendamisest hoolimata soetada 60 000.- iluduse. Hinna sees oli ka esmane arvelevõtt ARKis ja ülevaatus. Ostsin ta Raplast - Karmani Auto-Moto.
Ülevaatusel öeldi, et esimesed sisemised rooliotsad tuleks vahetada. See sai tehtud juulis koos esimese parempoolse sarniiriga. Sillaregullis öeldi, et ideaalses korras peaks olema nüüd.
Ma vabandan, et ei oska ise veel väga tehnilisest poolest rääkida. Aga ma õpin
Andmed:
Galant
Esmane registreerimine - 22.06.2001
Reg. Eestis - 11.05.2010
Asukoht - Tallinn
Võimsus - 110 kW
Töömaht - 2.4
Kütus - bensiin
Värv - roheline (kuigi selle üle on korduvalt vaieldud, et kas ta on sinine või roheline)
Sisu - hall tekstiil
Läbisõit - oli 165 000 (hetkel 171 000)
Kütust võtab umbes 10/100-le - enamus linnasõit
Lisad:
Elektrilised aknad ja peeglid
Konditsioneer
Kesklukk
Istmesoojendus (ees)
Tahaks veel teha:
Puldiga kesklukk
Õrn toonklaas
Et tühikäigul välja ei sureks
Tehtud:
12.07.2010 - sisemised rooliotsad, sarniir (õõtshoovaga), sildade reguleerimine, (2200 eek)
18.08.2010 - lähitulede pirnid (50 eek), õhufilter (150.- eek), vana sees pidavat juba elu käima. Mainiti ka, et õhulugeja on viga saanud - kõveraks väänatud.
Mure ikka alles - sureb vahel tühikäigul välja
Pidid:
http://picasaweb.google.com/triinu.maksim/Mitsu#
igal autol omad lapsehaigused ja at kast on viimane mis domineerivam on... usutavam on pigem see mida rem. töökojad remondi eest kysivad, aga muidu ilmselt hea valik ja 2,4 peaks kyllaltki krapsakas ka olema, ja kytuse kulu s6ltub pigem pedaali raskusest 
Sellega julgeb isegi möödasõitu teha 
