Mitsubishi galant sport

[SiimS]

Vahelduseks mõõtsin küttekulu. 11,3L/100-le sõit siis nende rekord külmadega ja 15km otsad tegid oma töö pluss sai põhjagaasiga ka sõidetud. Kui kraadiklaas vajus alla -15-ne siis masin enam ei käivitunud millegipärast vajas n.ö topkat ausalt ei oska arvatagi milles viga, aku uus. Masin sai omast lollusest perse pihta laksu mille vigastused tuleb suve jooksul likvideerida (pamper värvida). Seoses keretöödega ka mõned mõtted: hall esivõre kere värvi, originaal valud laseks teha grafiit halliks.

Masinaga endiselt rahul

[SiimS]

Tagapamper muidu puru.

[Zafari]

väga kompu jah nende velgedega

[jossike]

Päris kena näeb välja kui on puhas . Veljed on ka päris head seal all.

[SiimS]

Salongi pirnidega sai mässatud, vahetatud sain udukate ja tulede kõrguse lülititi pirnid, korda sai tehtud ukste tulede andurid, turvavöö märgutuld põlema ei saanud kuigi pirn uus. Mitsul omapärane taktika varuosade näol, ei ühildu laiatarbe kaupadega nt pirnid: salongi laepirn orig 8W hind 3 eurot tk, järelturg saadaval 10W u 1 eurot tk. T10 pirn orig 1,4W hind samamoodi u 3 eurot tk kui tahaksid koos pesaga siis tuli hinnaks eesti kroonides üle 300.-tk aga õnneks pirni saab eraldi ja järelturu oma 1,2W hind midagi sentidega. Originaali hinnad siis Silberis.

Nädalaid tagasi lasin masinal külmast ja lumest lahti sulada, kuid peale soojast garaažsist väljudes hakkasid pöörded mängima. Tegin restardi kuid probleem jätkub vahelduva eduga: vahest tühikal ühtlaselt hoiab pöördeid (tiba madalad) kuid vahest laseb pöörded nii madalale vaata et välja ei sure siis hakkab kõigutama. Abi ja nõuanded teretulnud.

Vahest harva harva paugutab ka kast, teeb imelikku nõksu lampi ühtlasel sõidul, tunneb vaid oma perse, pöörded ei kõigu.

Kümast peast teeb mootor ilusti tiks tiks , soojenedes kaob ära.

[Raghza]

Mmmmmmm kui ilus nende velgedega on!

[-TaRtS-]

Mm noh jah,
Tulevane naistemagnet,
Ei veljed sobivad autole nagu valatud alla.
Kena liikur,Edu edaspidiseks..

[jackpuuk]

Selle generatsiooni Galant näeb tõesti hea välja, välimine ring sobib nagu rusikas silmaauku. Muidugi see nimetus Sport ajab mind alati muigama . Edu!

[andri5555]

Lisatud kerele porilapakad, oi blääd kus oli nikerdamist nendega kuna lapakad olid kumera kere jaoks aga minu masinal ca 90 kraadine nurk all, jäid väljanägemiselt isegi enam-vähem normaalsed, loodame et kohe ei purune kui lund hakkavad kõvasti koguma (lapakad olid väga pehmest kummist, ehk painduvad hästi .

kena galant, aga OT kust omale porilapakad said? ise pole kuskil neid müügis märganud.

[SiimS]

Selle generatsiooni Galant näeb tõesti hea välja, välimine ring sobib nagu rusikas silmaauku. Muidugi see nimetus Sport ajab mind alati muigama . Edu!

Ega jah kui küsitakse et sport siis mis mootor, vastan 2.0, siis ikka küsitakse et kas turboga vastus ei ehk lammas hundinahas.

[SiimS]

Lisatud kerele porilapakad, oi blääd kus oli nikerdamist nendega kuna lapakad olid kumera kere jaoks aga minu masinal ca 90 kraadine nurk all, jäid väljanägemiselt isegi enam-vähem normaalsed, loodame et kohe ei purune kui lund hakkavad kõvasti koguma (lapakad olid väga pehmest kummist, ehk painduvad hästi .

kena galant, aga OT kust omale porilapakad said? ise pole kuskil neid müügis märganud.

Rakveres pood anome, eesmised ja tagumised identsed mistõttu tagumised ei kata kogu rehvi laiust, saadaval ka tagumistele lapakad kuid need pikemad ja see ei sobinud.

[SiimS]

[SiimS]

Väike reis baltimaades. Lõpp punkt oli Klaipeda juures Neringa poolsaar. Masin pidas probleemideta vastu. Ainuke probleem oli Leedus kui miilits tahtis trahvida esiklaaside toonituse pärast aga kuna mu vene keel on väga roostes saadi aru et see on mõtetu. Teed olid ikka väga erineva olukorraga e väga heast kuni täieliku mülkani. Lätis siis vähe ekstreemsem tõus kus vihmaveed olid kraavid sisse uuristanud ja tee suht läbimatuks muutnud ja sõiduvea korral oleks lõpetanud masinaga põhja peal rattad maast lahti. Automuuseumis jäi silma RAF bussi prototüüp mille ees galandi esituled, päris šeff nägi välja. Mõni pilt ka, eriti ei viitsinud ilusaid võtteid otsida kuigi võimalusi oli.

Riia



Teel Neringa poolsaarele



Napikas



RAF

[Zafari]

RAF on kõva

[rock53]

Päris ülbe näeb välja küll nende tuledega.

[SiimS]

Millagi teen vahekokkuvõtte mis masinal tehtud ja mis tegemisel. Kõik on ilus ja kena aga rooste rikub kõik ära. All mitsubishi galant avance originaal valuvelg 17" sobib väga hästi sellele masinale ja plaanis muid velgi enam mitte soetada, talveks siis sport originaal 17" velg.




Ei juhtu tihti et vanal masinal originaal varuratas täiesti kasutamata on millagi vist ikka läheb alla kuna 1 valu tahab sirgestamist.

[SiimS]

Ok väike vahekokkuvõte. Kevadel teostati järgmised tööd:

Tehtud:
1. Hammasrihma komplekt (rihmad-rullikud, sillikoonpinguti, veepump, termostaat, tosool)
2. Süüteküünlad Denso K20PR-11
3. Mootoriõli + filter (Castrol Magnatec C3 5w-40)
4. Salongifiltri, mootoriõhu ja kütusefiltri vahetus
5. Tühikäigu reguleering
6. Kliima kontroll-hooldus-täitmine
7. ÜV punktis loksutamine, heitgaaside test tehti ka (gaasid ei olnud parimad) võimalik, et oli vanadest küünaldest ja filtritest tingitud)
8. Nukkvõlli otsasimmeri vahetus (lekkis kergelt)
9. Roolivõimuõli vahetus (pump teeb siiski häält, hakkab õhtule minema)
10. Esimeste amortide vahetus (KYB Excel gaasikad)

LS oli 200 000. Auto oli kasutaja Sander147 käsutuses.

Veel teha:
1. El antenni hooldus. Seisuga 20.10.11 tegemata
2. Esimeste õõtshoobade vahetus. (Seisuga 20.10.11 vahetamata üks õõts, ülejäänud vahetatud-kolin kadus) Vaja teha sillastend uuesti kui saab selle viimasegi õõtsa vahetatud
3. Taga käsipiduriklotsid üle vaadata, võimalik taga kolin sealt (vedrud lahti?) ( Seisuga 20.10.11 pidurid lahti võetud, sadulad ja tiftid puhastatud ja määritud, esiklotsid vahetatud, käsipidur pingutatud) kässar korras-kuigi uks pool rakendub väikese nõksu peale alles muidu pidurid head ja ei krigise (pidurivedelik tahaks vahetust)
4. Roolivõimu ja kliimapumba rihma pingutusrullik on lõtkuga. Seisuga 20.10.11 uus rullik (koyo) olemas ja ootab vahetust (arvatavasti järgmine kuu koos õli vahetusega)
5. Jahutusradikas ees on kergelt kahjustada saanud. Plaanis järgmine suvi soetada uus kliima- ja jahutusradikas, hind päris krõbe
6. Roolivõimu pump undab. Finantsi tekkimisel vahetusfondist uus, ise arvan et suured veljed on põhisüüdlaseks

Masin ei ole teele jätnud kuid päris korras ka ei ole. 2000 km-i pärast mootoriõli vahetus. Hetkel kogun raha et saaks kapoti alt roostetõrje teha kuna ei taha et amordid varsti läbi tuleks ja aku läbi põhja kukuks.

[potsa]

Tõsiselt kena Galant on!

[morgan]

Ilus masin, ilusad pildid, Nikon D90 tunneb tööd
Muretuid kilomeetreid !

[SiimS]

Ilus masin, ilusad pildid, Nikon D90 tunneb tööd
Muretuid kilomeetreid !

Tänan . Fotograafia vallas arnenemisruumi veel kõvasti aga hakkab "vaikselt välja ka tulema"