pöörded

[pitpro]

selline asi nagu et mul põles makkil kaitse läbi eks ja peale seda ei taha mootor enam korralikult töödata nagu kui gaasi lahti lasen lähevad pöörded väga madalalks ja mootor vaevu töötab ja siis läheb jälle kõrgemaks äkkki oskate aidata kas asi võib lühises olla kusagil auto on lancer 89 ette tänades kaitsme kest oli sulanud nattuke

[jaan mmc]

Tühikäik võib tõesti paigast minna kui on olnud elektri katkestusi mis on jätnud toiteta(vooluta) aju, ei tea küll mis põhjustas maki kaitsme läbi põlemise, kuid tühikäigu nö. "õpib" masin uuesti ära kui lasta mootoril kohapeal mõned minutid töötada.

[cartman]

Kui nyyd tyhikäiku NN õpetada autole siis kas olex ikka õige kõik tarbijad järgi lykata ,et mootoril kõige raskem olex v lasta ilma tarbijateta mootorit õpetada? Jaanile kysimus

[jaan mmc]

Kui nyyd tyhikäiku NN õpetada autole siis kas olex ikka õige kõik tarbijad järgi lykata ,et mootoril kõige raskem olex v lasta ilma tarbijateta mootorit õpetada? Jaanile kysimus

"Käima õppimise" ajal peaksid tarbijad minu hinnangul välja lülitatud olema, kuna nt. võimendiga rooli keeramine lõpeb kindlasti mootori välja suremisega.
GDI-del ei pruugi asjad nii toimida.

[Sprinter21]

Mul carismaga sama jama. Ainult et käivitamise hetkel. Läheb käima ja pöörded kukuvad laraki kohe alla nii 300 kanti. Aga käib. ja hästi tasa hakkab koguma. Hiljuti põles sigaretisüütaja kaitse läbi. arvan et peale seda. Kas auto õpib iga kord tühikäiku kui käivitan?
96aasta masin

[jaan mmc]

Kas auto õpib iga kord tühikäiku kui käivitan?

Ei , vaid peale voolu katkestust, nagu varem mainitud.

[Sprinter21]

Nonii. tulin just sõidust ja mootor ilustikenasti soe. Jätsin seisma ja paari minuti pärast käivitasin uuesti. Läheb käima ja pöörded kukuvad peaaegu väljasuremiseni. ja siis kogub jälle ilusti 800-900 ni. Nagu peab. Jääb stabiilseks.
auto ostu hetkel oli vastupidi. Algul olid pöörded kõrgemad ja siis kukkusid normi.
Äkki peaks kompu alla minema?

[jaan mmc]

Võiksid pisut diagnostida jah.

[Sprinter21]

Leidsin oma pöörete probleemile lahenduse. Mina ei tea on see ulme või muinasjutt aga tegin sumpsi korda ja pöörded paigas. Ju siis vastusurve sumpsis mõjutab nii palju.

[Jann1]

Minu masinal on ka pöörded alguses üleval ja siis umbes minutiga on ilusti paigas.

[jaan mmc]

Leidsin oma pöörete probleemile lahenduse. Mina ei tea on see ulme või muinasjutt aga tegin sumpsi korda ja pöörded paigas. Ju siis vastusurve sumpsis mõjutab nii palju.

Sumpsis asub nt. lamda andur ja kui pool gaasidest enne seda, sumpsi rooste august välja vuhisevad ei saa aju ka lamdalt adekvaatset infot väljaheite gaaside kohta ja pritset juhitakse kuidas juhtub või avarii reziimil.

[Sprinter21]

Nonii....palju aega möödas ja kogemuse võrra jälle rikkam. Peale sumpa remonti oli küll mõnda aega parem aga mitte hea.
Nüüd peale mitut aega käisin kapoti all niisama tuhlamas. vaatasin seal õli ja asju nagu kord ja kohus. Leidsin et õhupuhastajasse minev peenike voolik oli lahti. on ühendatud karteri tuulutusega. Panin tagasi.
Ohh üllatust. käib nagu kellavärk. ei mingit jama. pöörded paigas.
teistele siis teadmiseks. Iga pisike asi võib põhjustada peavalu.

[jaan mmc]

Saatan peitubki reeglina pisiassjades

[listentothednb]

Ei hakkand siis uut teemat tegema, küsimus Carisma 1.6 66kw pööretes.

Vahest soojast peast pöörded langevad mingi 500 peale ja vahest on normaalne 900 pööret.Kui panen konditsioneeri tööle siis pöörded hakkavad tühikäigul vahepeal hüppama 0-1000 vahel, et väike värin nagu tekib, sellinne tunne et mootor sureb välja aga mingi 100 pöörde peal jääb ikka tööle, ka tagumise klaasi soojendus võtab pöörded 900 pealt mul kuskil 500 peale. Mis nagu selle põhjustab, kas laadimine liiga väike või mis

Kas asi tühikäigus või ikka akus ja genekas

[Nusta]

Ei hakkand siis uut teemat tegema, küsimus Carisma 1.6 66kw pööretes.

Vahest soojast peast pöörded langevad mingi 500 peale ja vahest on normaalne 900 pööret.Kui panen konditsioneeri tööle siis pöörded hakkavad tühikäigul vahepeal hüppama 0-1000 vahel, et väike värin nagu tekib, sellinne tunne et mootor sureb välja aga mingi 100 pöörde peal jääb ikka tööle, ka tagumise klaasi soojendus võtab pöörded 900 pealt mul kuskil 500 peale. Mis nagu selle põhjustab, kas laadimine liiga väike või mis

Kas asi tühikäigus või ikka akus ja genekas

minu arust akus asi olla ei saa. Mõõda laadimispinge ära, peaks jääma sinna 13.1-13.5 vahele(ilma tarbijateta).

[Nusta]

Ei hakkand siis uut teemat tegema, küsimus Carisma 1.6 66kw pööretes.

Vahest soojast peast pöörded langevad mingi 500 peale ja vahest on normaalne 900 pööret.Kui panen konditsioneeri tööle siis pöörded hakkavad tühikäigul vahepeal hüppama 0-1000 vahel, et väike värin nagu tekib, sellinne tunne et mootor sureb välja aga mingi 100 pöörde peal jääb ikka tööle, ka tagumise klaasi soojendus võtab pöörded 900 pealt mul kuskil 500 peale. Mis nagu selle põhjustab, kas laadimine liiga väike või mis

Kas asi tühikäigus või ikka akus ja genekas

minu arust akus asi olla ei saa. Mõõda laadimispinge ära, peaks jääma sinna 13.1 V -13.5 V vahele(ilma tarbijateta).

[listentothednb]

Kontrollisin, laadimispinge on korras!

On kellelgi ideid?

[Nusta]

Ei tea kas mootori mass saab midagi mõjutada, pane nt. krokodillidest üks aku - ja teien mootori peale.