sigma mootor

[canarbic]

probleem selline:Tühikäigul töötab ilusti,läheb pöördesse korralikult,aga kui sõidad siis järsul gaasivajutusel kaovad pooled silindrid mingiks ajaks ära,auto hakkab puterdama,teeb nii mingi 2-5seki ja siis hakkab korralikult tööle.Mõnikord sureb ka pidurdades mootor välja.
Autoks Sigma dohc ja automaat.
Kas keegi on sarnase asjaga kokkupuutunud??

[AMD]

kas küünlad ja küünlajuhtmed kontrollitud, sama jama oli Dodge Neoniga.

[canarbic]

dohc mootoril küünalde kontroll on suht keeruline ettevõtmine....Aga jah,ilmselt tuleb sealt otsast harutama hakata.

[janek]

proovi vett pihustada küünla juhtmete peale ja proovi siis sõita. Kui sama jama siis vaheta küünla juhtmed ja soovitavalt küünlad ka.

[vahurR]

minu sigmal sama probleem.viga ei osata öelda.Ja see puterdamine pole koguaeg.

[canarbic]

külma mootoriga on hullem,ja kui mootor on norm.temperatuuriga,siis vaikselt gaasi andes töötab paremini.

[nrvous]

külma mootoriga on hullem,ja kui mootor on norm.temperatuuriga,siis vaikselt gaasi andes töötab paremini.

Igaks juhuks kontrolli(või lase kontrollida) kas hammasrihm on õieti peal, ühe tuttava Sigma puterdas just sellel põhjusel, et hammasrihm oli hamba(või paar) võrra valesti peal, valeks võib ta minna sellepärast, et DOHC mootoritel käib rihmapingutus läbi õlisurve, aga see pinguti kipub teinekord ära surema.

[vahurR]

läbi millise õlisurve- mootori üli v nalja teed v.Tal silikoon pinguti ja kui too peaks ära olema siis on tal juba rohkem kui hammas v paar vale ja siia ka juba klappid ka kõverad.
Aga see probleem on selline nagu ei saaks hoopis bensiini peale v midagi sellist.ja moment kui see ASI mootoril küljes siis gaasipedaali vajutad on nagu tühi koht mitte midagi ei muutu.Selline probleem minu sigmal.Ja diagnostika seda ka ei näita võibolla siis kui külge ühendada ja mööda linna sõitam hakkata siis võib näidata.

[AMD]

.ja moment kui see ASI mootoril küljes siis gaasipedaali vajutad on nagu tühi koht mitte midagi ei muutu.

Tead Evodel on kah turbo lag, vajutad aga hetkeks mitte midagi ei juhtu, kuid sekki pärast hakkab pöörasel kombel kiirendama äkki soost haigus.
ok naljaks mõeldud siis.

[canarbic]

läbi millise õlisurve- mootori üli v nalja teed v.Tal silikoon pinguti ja kui too peaks ära olema siis on tal juba rohkem kui hammas v paar vale ja siia ka juba klappid ka kõverad.
Aga see probleem on selline nagu ei saaks hoopis bensiini peale v midagi sellist.ja moment kui see ASI mootoril küljes siis gaasipedaali vajutad on nagu tühi koht mitte midagi ei muutu.Selline probleem minu sigmal.Ja diagnostika seda ka ei näita võibolla siis kui külge ühendada ja mööda linna sõitam hakkata siis võib näidata.

kle Vahur,kas sul on 151kw mootor?veojõukontrolliga?.Mul on,ja veojõukontroll ei toimi(tuli vilgub),äkki on viga selles?Sest veojõukontroll ju töötab vist nii,et kui ratas hakkab ringi käima siis rakendub kontroll,mis võtab mootoril jõudu maha.Tegelikult an neid andureid ja asju seal nii palju,et ilma diagnostikata ei ole võimalik midagi korda teha.Mul on ilmselt viga milleski muus,kuna teeb koguaeg nii,sul ainult aeg-ajalt.

[vahurR]

on 151kw ja peaks olema ka see veojõukontroll peale TCL vist see ka vilgub.Minu teada veojõukontroll ei võta jõudu mootorilt.Veojõukontroll saab impulsi abs anduritelt ja see hakkb rattaid pidurdama vastavalt kumb rohkem libiseb.Kuigi pole ka kindel

[canarbic]

imelik,see samaviga esineb siis mitmel 151kw mootoril,tuttaval samasugune ja täpselt samamoodi tcl tuli vilgub,ja gaasi andes hakkab tatistama.Tundub nagu oleks kõigil üks ja sama viga?Kui see on nii levinud kamm,siis peaks olema kuskil netis Sigma/Diamante foorumites ju ka kuulda sellest?

[vahurR]

kuigi ma eriti hästi inglisekeelt ei oska siis vist sama problmeemist räägitakse http://www.diamanteowners.com/forum/vie ... php?t=4520
foorumis et sureb välja aga ma võin eksida nii et ärga pahaks pange kui vaöe asi oli.

Kle aga öelge kus küünlajuhtmeid saab sellele DOCH mootorile
probleem tuleb kõige pikema juhtmega igal pool