Kiirendades teeb kolksu (2,5 aut)

[Swamplord]

Selline mure siis,et kui äkiliselt kiirendada siis teeb auto kuskil põhja all mingi koleda kolksu. Järsult pidurdades ka vahest.
Alguses arvasin,et mõni puks või asi kuskil kulunud ja laseb seal ringi nii kuidas ise tahab aga nüüd kuulsin jutte käigukasti filtrist ja õlist mis põhjustavad sellise hääle tekkimist.
Ehk oskab keegi nõu anda kuna endal on esimene automaat kastiga masin? Ja kui asi õlis siis palju selline vahetus maksma võiks minna?
Mootor muidu 2,5 120kw automaat.

[ökosohver]

proovi sundkäikudega siis kiirendada....sul seal ju mingid 1,2,3,d variant ka proovida... pahatihti v6ib summuti klamber olla kuskil ära väsinud ja mootori edasi tagasi liikumise tõttu peksab mõnda pytti põhja alla...kas kirjas kuskil pole selle kohta , mis km juures õli v6i filtri vahetus tehtud on?

[Swamplord]

proovi sundkäikudega siis kiirendada....sul seal ju mingid 1,2,3,d variant ka proovida... pahatihti v6ib summuti klamber olla kuskil ära väsinud ja mootori edasi tagasi liikumise tõttu peksab mõnda pytti põhja alla...kas kirjas kuskil pole selle kohta , mis km juures õli v6i filtri vahetus tehtud on?

Kahjuks ei ole jah jäetud mulle ühtegi kirja aga vaatasin,et sooja mootoriga näitab õlitaset sellist mis peaks olema külma mootoriga.
Seega on palju õli puudu ja see kolks võib ka sellest vast tulla? Eks ma vahetan selle õli ikka ära kindlusemõttes kuna filter sai juba nagunii tellitud

[rainer210]

Omal oli ka kunagi ,kiirendades ja aeglustades käis kolks. Minul oli viga poolteljes mille mootoripoolse osa laagrid olid kuskile rändama läinud.

[Swamplord]

Omal oli ka kunagi ,kiirendades ja aeglustades käis kolks. Minul oli viga poolteljes mille mootoripoolse osa laagrid olid kuskile rändama läinud.

See mõte on minul ka peast läbi käinud ,et pooltelg aga kolks oleks nagu rohkem juhi poolel ja käigukast ka samal poolel

[cartman]

Mootoori padi v selle polt. Kui psdi ise korras on siis vb on polt pandud vales mõõdus v kulunud. Mul oli 1mm vales mõõdus polt, vb ka kulunud auk ja kolksu tegigi. Mittte igakord aga just natuke teravamate kohaltvõttudega.

[jackpuuk]

Võimalik, et hoopis differ kulunud, see tekitab samuti kolksu. Palju autol reaalne läbisõit võiks olla? Automaadi puhul pole see küll väga tõenäoline, aga välistada ei saa.

[ökosohver]

kodanid dzäk-puuk oled sa näinud nende masinate difrit? kui ei siis on su oletus andestatav, jaatava vastuse puhul võiksid natuke järgi mõelda oma posti yle


härra kes sa oma kolksuga pead vaevad... toimi nii:
1. tee mootori ruumi kapott lahti, veendu et auto N käiguga kusagile ei libiseks ja proovi liigutada auto mootorit salongi ja enda poole, kui on tunda ebanormaalset loksu siis on mootori padjad... tavaliselt kipuvad väsima need mis on radika ja mootori vahel, on ka erandeid.
2.kui võimalik, viska pilk põhja alla, vaata kas summuti mootorist kuni tagasillani kulgeb kenasti kummi pukside ja kronsteinide peal, kuna sellel autol liigub kiirendades v6i mootoriga pidurdades jõuallikas auto pärisuunas või vastupidi kipub se pahatihti (summutist lahti roostetanud või muul põhjusel eeemaldunud) torustiku kaasa mängima, kas kobistades põhja alla v6i jääb see suht esi silla alla.
muudel juhtudel no ma ei tea...kui pooltelg läheb selle paned uue aga ma ei usu et viga pooltelgedes vms

[jackpuuk]

Kui aus olla, siis pole olnud põhjust lahata, kuid senini pole näinud diffrit, millel puuduks tigu ja taldrik, sina oled?

[ökosohver]

jah aga ma usun siiski et tal selle difriga k6ik korras... pole ju kottigi väänet v6i j6udu... massi ka mitte,,, erinevalt vojaageritest sellel galandil selliseid lapse vigu ple kus difrisõrm läbi korpuse tuleb v6i suisa loksuma annab....


aga mida omanik ka kommenteerib? vead leitud v6i muusikat sai k6vemaks keeratud?