See Xado juhend on kuidagi kahtlane. 3 tuubi lihtsalt sisse valada. Kas see õlitaset ohtlikult kõrgeks ei tõsta?
Ahhaa, 3 tuubi kokku on 30ml, siis ei tohiks hullu olla.

Sai ka see xado sisse topitud ja no see on mingi imevahend. Klõbin kadus nagu võluväel juba vabapööretel töötades. Nii et mina küll soovitan seda kasutada. Muidugi pole ma seda kogu protsessi veel lõplikult läbinud aga eks kilomeetrid teevad oma töö.

Kui 1000km pärast endiselt kõik korras on, siis vast julgen ka proovida.
Kas panid seda http://www.xado.ee/shop/bensiinimootori ... -p-28.html või seda http://www.xado.ee/shop/bensiinimootori ... p-134.html ?

Seda esimest varianti. OStsin kohe selle kolmese komplekti. 43eur. Eks see paistab, kui kaua ja kui hästi see asi toimib.

Veebr 16. 2013

para-las-cintas kirjutas:Sai tellitud nüüd uued töukurid, seekord a varuosa. Ei viitsi enam nende järeletehtud saastadega jamada. Nädala pärast asjad käes, siis kuuleb jälle normaalse mootori häält

Aprill 29. 2013

para-las-cintas kirjutas:Sai ka see xado sisse topitud ja no see on mingi imevahend. Klõbin kadus nagu võluväel juba vabapööretel töötades. Nii et mina küll soovitan seda kasutada. Muidugi pole ma seda kogu protsessi veel lõplikult läbinud aga eks kilomeetrid teevad oma töö.

Mai 01. 2013

para-las-cintas kirjutas:Seda esimest varianti. OStsin kohe selle kolmese komplekti. 43eur. Eks see paistab, kui kaua ja kui hästi see asi toimib.

Kas siis ei läinudki A osa või need hakkasid ka klõbisema?
Hetkel jäi nagu arusaamatuks.

Läksid sisse siis 6 tõukurit, tegu oli A varuosaga. Hinnaga 22 eur tk. Kas klõbisevad hiljuti vahetatud tõukurid, või mõni muu, jään vastuse võlgu, sest lahti ei hakanud võtma vaid ostsin Xado lisandi ja otsustasin seda proovida. Kuna klõbin kadus, siis hetkel olen asjaga rahul. Eks paistab, kui kauaks see imerohi aitab.

nii minul on möödas 800 km... 2 tuubi sees.. ja kolmandat pole veel pannud ei mingit klõbinat siiani.. Auto nurrub
Edit : minul läks ka esimene pilt Ehk see punane väike tuubike.

endale ei klõbise veel aga tundub huvitav asi
aga seda ei tea kas toob hiljem rohkem kasu või kahju
õpetus on nagu ta on

Endal sai kôik 24 tõukurit ära vahetatud, kuid üks hakkas kohe uuesti tiksuma. Ilmselt see mille kohapeal varem tagurpidi tõukur oli.

cool87 kirjutas:Endal sai kôik 24 tõukurit ära vahetatud, kuid üks hakkas kohe uuesti tiksuma. Ilmselt see mille kohapeal varem tagurpidi tõukur oli.

MIs su tõukurid maksid, kui saladus pole?

Sisse läksid ajusa tõukurid. Hinda peast ei mäleta sai läbi Sander147 tellitud.

Lett on 13€ tk. Tavapärase alega oleks c 8-9€
Cool sai erihinnaga erikokkuleppe tõttu, seda hinda teistele ei paku!

Tõukurid on jah mingid ime asjad. Vahet pole kas paned 5 eurised, või 22 eurised, minul hakkasid mõlemad variandid paari tuhande km järel klõbisema.

para-las-cintas kirjutas:Seda esimest varianti. OStsin kohe selle kolmese komplekti. 43eur. Eks see paistab, kui kaua ja kui hästi see asi toimib.

Tervist, kuu aega läks mööda peale viimast postitust, mida tõukurit nüüd teevad, kas klõbisevad või mitte?

Ma ei tea?! Nende möginate ja pastade lisamine hüdrotõukurite klõbina kõrvaldamiseks on paari tuhande km rõõm ja siis on kolin tagasi. Omal järgi proovitud ja ei ole suurt tolku asjast. Isiklikult jah, lasin ka mingi kallima lisandi mootorisse, kui mu kunagisel Galant'il üks tõukur häält hakkas tegema, kuid siis võtsin kätte ja vahetasin kõik 16 tõukurit ära. Ei viitsinud seda ühte klõbisevat tõukurit kapoti alt taga ajada. Mäletan, et krooni ajal oli Japanpartsis leti hinnaks ühele tõukurile 255 krooni ja ühes teises poes Tartus oli letihinnaks 155 krooni. Kätte sain nad tol korral 135 krooniga tükist. Vahetus iseenesest oli lihtne ja võttis aega mingi 30-40 minutit.
Ma oskan järeldada tõukurite klõbisemise põhjuseks kehva õli mootoris või siis õli vahetusega viivitamist, mis hüdrotõukurid agaramalt läbi kulutab. Mingid reeglid, et vahetusvälp on kas 10 000km, 15 000km või 20 000km, ei ole minu jaoks tõsiselt võetavad. Õli mootoris minu arusaamise järgi ja minu informeerituse kohaselt vananeb vastavalt mootorile rakendunud koormusele - rohkem koormust (valdavalt tahhokas "selili", rasked teeolud jne), kiiremini vananeb. Isiklikult olen oma autodel rohkem jälginud õli värvi. Kui ikka õli läheb mustaks ära, siis ei huvita mind läbitud kilometraaž. Õli läheb vahetusse ja asi musu!

Mul tõukurite vahetamisest möödas 1 aasta ja 10000+km ning 1 õlivahetus ja ei ole klõbisemisest ei kõppugi (thui,thui,thui) sisse läksid siis kõige odavamad tõukurid.

margusvk kirjutas:kui mu kunagisel Galant'il üks tõukur häält hakkas tegema, kuid siis võtsin kätte ja vahetasin kõik 16 tõukurit ära. Ei viitsinud seda ühte klõbisevat tõukurit kapoti alt taga ajada. Mäletan, et krooni ajal oli Japanpartsis leti hinnaks ühele tõukurile 255 krooni ja ühes teises poes Tartus oli letihinnaks 155 krooni. Kätte sain nad tol korral 135 krooniga tükist. Vahetus iseenesest oli lihtne ja võttis aega mingi 30-40 minutit.

Näiteks minu auto praegu ei maksa issegi 1000 € ja leian, et mõttetu tõkurid vahetada 200 eest.

margusvk kirjutas:Ma oskan järeldada tõukurite klõbisemise põhjuseks kehva õli mootoris või siis õli vahetusega viivitamist, mis hüdrotõukurid agaramalt läbi kulutab. Mingid reeglid, et vahetusvälp on kas 10 000km, 15 000km või 20 000km, ei ole minu jaoks tõsiselt võetavad. Õli mootoris minu arusaamise järgi ja minu informeerituse kohaselt vananeb vastavalt mootorile rakendunud koormusele - rohkem koormust (valdavalt tahhokas "selili", rasked teeolud jne), kiiremini vananeb. Isiklikult olen oma autodel rohkem jälginud õli värvi. Kui ikka õli läheb mustaks ära, siis ei huvita mind läbitud kilometraaž. Õli läheb vahetusse ja asi musu!

Enda autoga sõidan juba 8 aastat! Sõitsin läbi üle 120 000, viimased 4-5 aastat sõidan vähe, kuni 10 000, kuna olemas tööauto, auto väga meeldib, eriti raha taskust ei võtta ja arvan sõidan selle autoga tama elu lõpuni Õli vahetan iga 10-12 000, vanasti kasutasin BP 5000, viimane kord panin CASTROL MAGNATEC 5W-30

Zorz kirjutas: Näiteks minu auto praegu ei maksa issegi 1000 € ja leian, et mõttetu tõkurid vahetada 200 eest.

Kuidas kellegile - kellel tütar, kellele ämm jne. Jah, võib ka nii teha, et ostad näiteks 800 öirose masina ja sõidad, kuniks ülevaatustelt läbi saab ja jupid veel kere küljes püsivad ja siis Kuusakoskisse ning lähed järgmisele ringile. Ka nii saama, miks ei saama .
Isiklikult mulle ei ole vahet, kas auto on 1000 või 10 000 öirone. Ma ei kannata sõita koliseva veermiku või mootoriga autoga. Hüdrotõukurite tiksumise "summutamine" mingi möginaga on kõigest probleemi lahendamise (tõukurite vahetamise) edasilükkamine jätkuva ning kiireneva kulumise arvelt. Olen kuulnud BMW'de tagasilla undamise lihtsamast kõrvaldamisest sellist varianti, kus topitakse tagasilla reduktorisse üks poe kilekott sisse ja kah vaikus majas, kuid kas see on ka lahendus ja vea kõrvaldamine?

margusvk kirjutas:Kuidas kellegile - kellel tütar, kellele ämm jne.

Igaühel on enda arvamus, mõned sõidavad iga päev trammiga, bussiga ja enda auto seisab garazhis mille omanik kasutab auto ainult laupäeval, et turule sõita ja näidata teistele, et temal on olemas auto, talvel üldse ei sõida, peale sõitu hoolitseb auto sama garazhis 5 tundi, isegi pidurikettad puhastab lapiga. Mõned ostavad ainult uued autod. Mõned, nagu mina, pigem ostavad sama raha eest kasutatud auto, mitte uus. Muidugi kui mul oleks olnud plaan osta endale auto 200 000 € eest, siis muidugi ma oleks vaadanud endale taesti uus auto, aga ma ei usu, et sellised inimesed isegi loevad seda foorumi.

margusvk kirjutas:Hüdrotõukurite tiksumise "summutamine" mingi möginaga on kõigest probleemi lahendamise (tõukurite vahetamise)

Mul ei ole plaanis sõita selle autoga veel 8 aastat, tõukurid küll natukene tiksuvad, aga kui asi läheb veel hullem, siis ma pigem vahetan auto, aga mitte tõukurid 200€ eest Mina saan aru, et kõige parem variant, vahetada tõukurid, aga kuna auto hind on nii väike, pigem võib proovida mingid keemia. Suurim osa tõukurid kolisevad mitte selle pärast, et nad katki on, nad lihtsalt sees on mustad ja keemia võib olla aitab. Kuna mõned inimesed siin oli juba proovinud seda Xado ja teema on olemas, selle pärast ma küsin, et kas on mõtted seda osta, või see on lihtsalt raha raiskamine

Tere,

Mul ka mure selle klõbinaga.

Mootoriks siis 2.5 V6 118kw.

Hommikul auto käima panen siis lagistab 4-5 minti kuni temp normi jõuab ja siis nurrub nagu kass ilusti.

Kui mootor soe siis on aru saada ,et 1 tõukur teeb klõps-klõps. Aga ta teeb seda nimodi ,et 10 sekundit vaikust 2-3 sekundit tiks-tiks, 10 sekundit vaikust jne.

Õli on 3000km sõitnud täis sünt castrol ja õlitase normis.

Seega kõik 24 tõukurit vahetusse või on seal veel midagi mida tegema peaks? Ja kallis selline remont üldse on ja kus seda teha?

Tanud.