Sõidan juba 3a AINULT Castrol mootoriõliga. Ei teagi sellest ajast alates, mis asi see hüdrokate tiksumine on.

Esimene õlivälp nii palju oodatud effekti ei andnud, kui järgmised on küll hoopis teine asi.
Ärge kiruge tootjat. Ise olete lollid, et ostate keskklassi õlisid. Ökosohver, sa ei tee sedagi.
Jah,kuni 100 000km sõitnud autodel on need toimekad. Edasi enam mitte nii väga.

Vot, ei ostnud keskklassi õlisi ja veel enam, ei ostnud seda mida müüjakse üks-kõik-mis poeletil, mitte sinna kantigi. Sai ekstra tellitud, just seda mis mitsu spetsiga, mis mujale pole ette nähtudki kui vaid Mitsubishi ja Mazda karterisse, see teistest erinev asjaolu on suurelt pakendil kirjas. Aga nagu ka eelnevalt mainitud, ei päästa ükski õlimark selliseid, teatud tingimustel
Hiljuti pakuti miskit uut hüüber moodsat keemiat, poolmuidu, katsetamiseks. Soovitaja oli ka hea. Peab vist vägisi ühe kanku võtma ja kui suure hoolduseni asi ükskord jõuab, siis loomkatse ära tegema.

Panen siis väikese pildi ka. Mis vahe on hüdrokal ja hüdrokal.

Parempoolne siis originaal variant. Vasakul on aftermarket ja performance jaoks. Kaob eluks ajaks igasugune tiks.
Ärge ostke neid 10€ tk maksvaid jubinaid meie poodidest.

ökosohver kirjutas:ole hea ja tee palun oma spets kaamerast diktofon ja salvesta oma kolin... meil on siin sedasorti mehed kes armastavad lihtsalt niisama mootorit pulkadeks v6tta ja siis hiljem avastavad et k6ik oli tulutu...

sandrile järjekordne tähelepanek et se 24klapiline oma j6unumbritest hoolimata on siiski suurem käkerdis kui 12klapiline...

kord on saale, kord on t6ukur, vahest ka klapid peas...

aga vaata ja uuri kui viga kordub siis salvesta se vajalik klipp , tuleb k6igile kasuks...

kolmas asi... bmw ning audi on hoopis teisest puust mootorid seega ei maksaks läheneda viimaste markide kogemustest mitsu mootorisse...

Ei võimalda heli salvestada kuna mootor jääb umbes kuuks ajaks kindlasti laiali kuni uued kolvid tulevad,lahti võttes leidsin ka juhtumisi vea ülesse miks mootor suitses ja viga oli katkises rõngas ,aga esialgne heli oli ikkagist kuivale jäänud hüdrotõukurist Ja viga oli praak õlifiltris nii,et ärge ostke odavaid asju nagu näiteks Nippartsi toodandut

Sander147 kirjutas:Sõidan juba 3a AINULT Castrol mootoriõliga. Ei teagi sellest ajast alates, mis asi see hüdrokate tiksumine on.

Esimene õlivälp nii palju oodatud effekti ei andnud, kui järgmised on küll hoopis teine asi.
Ärge kiruge tootjat. Ise olete lollid, et ostate keskklassi õlisid. Ökosohver, sa ei tee sedagi.
Jah,kuni 100 000km sõitnud autodel on need toimekad. Edasi enam mitte nii väga.

ära lahmi tyhja... kust kohast sa yldse v6tad et ma s6idan MITTE HEA ÕLIGA? millise kohvipaksu pealt sa neid diagnoose paned? ja mis asi on kesk klassi 6li v6i alla selle... alles sa yhes teises foorumis kiresid et vahet pole mis nimega 6li mootorisse valatakse tuleb yhest suurest tynnist... nagu sa ise valaksid ma ei tea,,, mingit imerohtu oma masinatesse... ja mis se castrol on nyd mingi reklaam v6i maailma parandaja:D???

olen oma autoga peaaegu sada tuhat maha s6itnud ja mootori läbis6it on ka juba suht poole miljoni lähedal... aga lahti ma seda iga aasta kakkuma ei ole pidanud,välja arvatud klapisääretihendid ja hydrot6ukurid mis juba varem olevat pikalt tiksunud, need sai suht alguses juba ära vahetatud... ja 6lides pole ka nagu viga olnud niiet ma t6esti ei saa aru mille kallal sa v6tad?

aga kui nii väga teada tahad siis auto saades mingi 2007 panin sinna mobil 1... mis ei tohiks olla väga suvaline 6li ,mingi aja möödudes oli mul seal motul toode, siis liqui moly kui 6ieti kirjutasin,,, valvoline longlife etiketiga asi kuni selle aasta alguseni, ja nyyd loksub seal se sinu laitmatu castrol ja sellegi pean ilmselt suvel välja vahetama kuna juba olen 7000km maha vuranud sellega

... nii ja mis koht see oli nyd et ma ei tee mida???

Alles kiitsid Addinoli maa ja taevani. See ka sinu pärusmaa???
Ühest tünnist- räägi lähemalt. Kui mõtled seda long-life õli, siis küll-tulebki. Vii end ÕIGETE asjadega kurssi, mitte sellega, mida naised saunas rääkisid.
Pooled su faktid on kuskilt kes teab kus kohast võetud. (siiani ootan su käest 3000gt Dohc mootori kohast infot)

Ja kuidas siis Castroliga sõidab? Ja mille pärast sa igakord erinevat õli kasutad? Seda ikka tead, et õlidel on ka pikaajaline toime. Ühe välbaga ei saagi imesid juhtuda ja suurt loodetavat kasutegurit olla.

ah vahet pole... see õliteemal vaidlemine on eluaeg siin yks tuule taga ajamine olnud ja igayks kiidab oma...

Pole ei tea mis ajast ühtegi margiõli sisse valanud, vahetan Genal umbes 10 000 tagant, kõvasti annan pähe ja vahetuse ajal on ikka vägagi õli moodi . Klapid ei tiksu, õli ei võta (peale rinkalkäiku oli natuke põske pistnud). Addinoli õlid kõlbavad vaid jalgratta kummide külgedelt kevadiseks värskendamiseks .

andrest20e kirjutas:

ökosohver kirjutas:ole hea ja tee palun oma spets kaamerast diktofon ja salvesta oma kolin... meil on siin sedasorti mehed kes armastavad lihtsalt niisama mootorit pulkadeks v6tta ja siis hiljem avastavad et k6ik oli tulutu...

sandrile järjekordne tähelepanek et se 24klapiline oma j6unumbritest hoolimata on siiski suurem käkerdis kui 12klapiline...

kord on saale, kord on t6ukur, vahest ka klapid peas...

aga vaata ja uuri kui viga kordub siis salvesta se vajalik klipp , tuleb k6igile kasuks...

kolmas asi... bmw ning audi on hoopis teisest puust mootorid seega ei maksaks läheneda viimaste markide kogemustest mitsu mootorisse...

Ei võimalda heli salvestada kuna mootor jääb umbes kuuks ajaks kindlasti laiali kuni uued kolvid tulevad,lahti võttes leidsin ka juhtumisi vea ülesse miks mootor suitses ja viga oli katkises rõngas ,aga esialgne heli oli ikkagist kuivale jäänud hüdrotõukurist Ja viga oli praak õlifiltris nii,et ärge ostke odavaid asju nagu näiteks Nippartsi toodandut

Mis selle Nippartsi filtriga oli, mis defekti selles avastasid ? Pakub huvi sest olen neid ostnud
ja tahaks teada kas see tuleks ehk lõpetada.
Castroli kohta olgu vahemärkuse korras öeldut, et vähemalt Magnatec 10w40 ja 5w40 küll klappide tiksumist enamasti ära ei võta, nagu ka muud kvaliteetõlid või lisandid.

jaan mmc kirjutas:Castroli kohta olgu vahemärkuse korras öeldut, et vähemalt Magnatec 10w40 ja 5w40 küll klappide tiksumist enamasti ära ei võta, nagu ka muud kvaliteetõlid või lisandid.

Noo ma ei tea. Minul ei tiksu. Mitte ühelgil autol 3-st. Ja seda alates Castrolist.

jaan mmc kirjutas:

andrest20e kirjutas:

ökosohver kirjutas:ole hea ja tee palun oma spets kaamerast diktofon ja salvesta oma kolin... meil on siin sedasorti mehed kes armastavad lihtsalt niisama mootorit pulkadeks v6tta ja siis hiljem avastavad et k6ik oli tulutu...

sandrile järjekordne tähelepanek et se 24klapiline oma j6unumbritest hoolimata on siiski suurem käkerdis kui 12klapiline...

kord on saale, kord on t6ukur, vahest ka klapid peas...

aga vaata ja uuri kui viga kordub siis salvesta se vajalik klipp , tuleb k6igile kasuks...

kolmas asi... bmw ning audi on hoopis teisest puust mootorid seega ei maksaks läheneda viimaste markide kogemustest mitsu mootorisse...

Ei võimalda heli salvestada kuna mootor jääb umbes kuuks ajaks kindlasti laiali kuni uued kolvid tulevad,lahti võttes leidsin ka juhtumisi vea ülesse miks mootor suitses ja viga oli katkises rõngas ,aga esialgne heli oli ikkagist kuivale jäänud hüdrotõukurist Ja viga oli praak õlifiltris nii,et ärge ostke odavaid asju nagu näiteks Nippartsi toodandut

Mis selle Nippartsi filtriga oli, mis defekti selles avastasid ? Pakub huvi sest olen neid ostnud
ja tahaks teada kas see tuleks ehk lõpetada.
Castroli kohta olgu vahemärkuse korras öeldut, et vähemalt Magnatec 10w40 ja 5w40 küll klappide tiksumist enamasti ära ei võta, nagu ka muud kvaliteetõlid või lisandid.

Filter läheb alles täiendavale uurimisele aga arvatavasti klapp sees ei toiminud õieti.

Vahetasin äsja 24 hüdrotõukurit,siiamaani tiksu pole(Castrol Magnatec 10w40).

Mul 2.5 V6 2000a. Samamoodi nagu üks tõukur klõbiseks aegajalt. Pika vahega klõbin ja üsna tugevalt. Eks teen ka kõigepealt mootori sisepesu ja õlivahetuse, eks siis paistab edasi. Mis õli keegi sellisele mootorile üldse soovitab. Poolsünt või täissünt ja mis marki?

para-las-cintas kirjutas:Mul 2.5 V6 2000a. Samamoodi nagu üks tõukur klõbiseks aegajalt. Pika vahega klõbin ja üsna tugevalt. Eks teen ka kõigepealt mootori sisepesu ja õlivahetuse, eks siis paistab edasi. Mis õli keegi sellisele mootorile üldse soovitab. Poolsünt või täissünt ja mis marki?

Minul hakkas pull pihta kui sai panna täissünt.
Minu soovitus poolsünt 10w40 Castrol Magnatec

Sisepesu mootorile tehtud,õli vahetatud. Ikka klõbiseb. Kas on võimalik kindlaks teha, milline klõbiseb,või tuleb kõik ära vahetada.

lihtsam on kõik 24 ära vahetada. Kui peaksidki tiksuva tõukuri üles leidma, siis varsti hakkab järgmine tiksuma jne.

Minu galandi 4 CYL, EA2A, 100 kw hakkas ka nüüd häälekamalt klõbisema külmalt. Käivitan külma mootoriga auto siis ei klõbise, kuid peale 30 sekundit hakkab klõbin pihta (viimasel nädalal palju tugevamalt kui varem) ja klõbiseb kuni mootri temp näidik on veerandi peal, töösoojana ei klõbise üldse. Õliks on Castrol Magnatec 5w40 mida olen kasutanud 2 välpa e ca 20 000 km. Kas hüdrokad peetis või viga mujal?

Mul külmalt käima pannes korra klõbiseb,siis kaob ära veidiks ja siis hakkab uuesti klõbisema. Klõbiseb ka töösooja mootoriga.

Näeh ei olegi kõige hullem hind http://www.autoladu.ee/varuosa/853/124124/ sobib siis 4g63. Sügisel vahetult enne õli vahetust läheb vist hüdrokate vahetuseks

SiimS kirjutas:Näeh ei olegi kõige hullem hind http://www.autoladu.ee/varuosa/853/124124/ sobib siis 4g63. Sügisel vahetult enne õli vahetust läheb vist hüdrokate vahetuseks

mille järgi sa arvad, et kolmeliitrise lebaroni tõukurid sulle sobivad?