PostitusPostitas Rock88 » L Apr 17, 2010 8:31 pm
Kui mootor kõrgematel pööretel töötab, siis käib ka õlipump kiiremini, seega ka kõrgem rõhk. Aga jah oleks hea teada, kui madalaks see rõhk langeb, vb ei olegi põhjust pabistamiseks.
Lancer 1,6 83 kW, 1995 (oli)
Galant 2,0 100 kW, 1998 (on)