Selle talve saan veel julgelt eelmise talve jooksuga hakkama.
On nad siis Hakkapellitta 2, kui mälu ei peta.
Hetkel igast rehvist 1 nael ainult väljas. Võib need siis praakide hulka lugeda.

Sigma kirjutas:

Tanel_P kirjutas:Nii, selle teema põhjal võib vist Master Nordic 2 ära proovida.

mina ütlen jälle et see teema on suht piip...

kuna autod on erinevad, autode kasutus on erinev, mõni paneb ikka hullu ralli ja siis kurdab et pidamist ei ole teine sõidab prottidega ja kiidab taevani , arvestamata fakti et max kiirus on näiteks 5 km/h

protid on ja jäävad saastadeks
ma enne käin bussiga kuskil kui protid alla panen, sest siis tahaks ikka natuke pidamist ka saada
head rehvid on ikka tuntud tootjatel sest ega põlveotas head rehvi ei tee, seal on ikka hull arendus ja tehnoloogia taga
väga hea oli vaadata goodyear ultra grip 500 , kohe näha et rehv on mõistusega tehtud, siis vaatad suvalisi muid rehve ja näed juba mustri järgi et vahe on mäekõrgune, sama on ka pidamine ja juhitavus

edit: hetkel pole mul ühtegi talverehvi et üritasin objektiivselt hinnata

Mina küll prottidest nii ei arva, endal suverehv ja telverehv mõlemad Masteri protid ja ei kurda. See jutt ka, et talvel prott ei pea on täielik jama. Kuna ma ise olen mitte just rahuliku sõidustiiliga(nii suvel kui talvel) ja talvel naudin lumiseid metsavaheteid, lisaks üritan nii palju kui võimalik ka jäärajal(mitte just puhas jää aga põhimõtteliselt ikka jäärada) käia siis Master Nordic RSI 2 võimaldab seda täiesti ja pole veel kordagi hätta jätnud. Küll aga kui rehvi laius ületab tehase soovituse siis võib lumest puhtaks lükkamata teel ujuma hakata ja selles ei saa küll süüdistada Masterit, pigem autoomanikku, mul siis 185/55 R 15 talverehvid ning võiks kitsamad olla, oleks kindlasti pidamine parem aga mulle meeldivad väljakutsed. Vbolla näiteks algajal juhil äkki tekiks sellises olukorras raskusi, kuid kui mõistus õige koha peal siis ei tohiks küll hätta jääda.

Erilist vahet pole ju mis rehvid all on-kui söita ei oska siis ei päästa teid kallimad ega odavamad rehvid
Ise kasutan ainult MS rehve-pole mingit muret vahetamise pärast

GY Ultra grip 500 naastud, kellegil kokkupuuteid?

cartman kirjutas:GY Ultra grip 500 naastud, kellegil kokkupuuteid?

Pidamine ok, kuid neil oli viga see, et loopis naelad seest välja.
Ma ei tea, võibolla sattus meil firmas halb partii.
Mingist paarutamisest ei saa juttu olla !

Mart.

Hetkel hea hinnaga jooks , väidetavalt, eelmse talve sõitnud, rehve myygil. Mõned naelad vb väljas aint.

cartman kirjutas:GY Ultra grip 500 naastud, kellegil kokkupuuteid?

mul olid nad ja kohe väga hea pidamine

kurvisuutlikus on neil rehvidel kohe väga hea
pidurdusel lihtsalt head++, see oli ilmselt seetõttu et olid raske auto all

mina soovitan jäärajal oli kohe väga hea

GY UG500 oli ikka väga hea asi - ise sõitsin mitu hooaega sellistega.
ei olnud mul ega meil seda naela loopimise probleemi

Kuna kiidusõnad olid suured siis jooks GY saigi koju veetud

Nii et varsti lumi maas. Käisin rehve vaatamas ja jäi valikule Vallai prott või Hankook rehv.
Ootaks nüüd arvamusi kumba eelistada.

Nii,mina kulgen neljandale talvele vastu Nokian Hakkapelita 2-ga,pidavus ja ronimisvõimekus on täitsa head...eks need naelad mingit müra ikka tekitavad(muidu midagi erilist kurta pole).Nende rehvidega ca 30 000km läbitud,mustrit 6-7mm ja paar üksikut naela ka väljas,seega minu arvates on hakkapelita 2 hetkel ühed parimad!

mina panen alla eelmine aasta soetatud ja sõidetud Continental ContiWinterViking 2 NAAST 185/55-15 T (väga hea pidamisega).

Sai reedel ostetud Nokian Hakkapellitta-4 rehvid eks näis kui lumi maha tuleb mis teevad!

intu kirjutas:Nii et varsti lumi maas. Käisin rehve vaatamas ja jäi valikule Vallai prott või Hankook rehv.
Ootaks nüüd arvamusi kumba eelistada.

vaadake selle proti rehviga on nagu Bingo loto - võidavad üksikud

ehk sealt ostes saad 4 rehvi millede tegelik sisu on ju teadmata - mis oli iga rehvi algmaterjal millele uus kiht peale pandi ?
paljudel on olnud mureks erinevalt käituvad rehvid - erinev külgseina jäikus näiteks.
väikse ja kerge autoga ehk seda ei taju aga väheke raskemaga tajub seda hästi.
isegi kui on algmaterjal ühe sama firma üks sama mudel - on võimalus, et algmaterjal on olnud ikka erinevate parameetritega
samuti ei tea keegi kuidas on eelmine omanik rehvidega käitunud - kui palju on rehvide sisemist struktuurilõhutud

Eelistan Continentali toodangut.
Sai just täna ostetud 4tk ContiWinterViking 2-te.
Hinna ja kvaliteedi suhe on väga hea.

Mart.

leidsin naabri aia tagant mingisugused rehyvid naeltega.. eks sikutan sealt naastud välja ja installin oma 4 aastat s6idetud gislavedidesse...pidamisest olen nende rehvide puhul aru saanud et kindlamini on ned teel kui vedu on,,,

Tüüpiline suvekummide ja lamellide rida..
Video:
http://www.youtube.com/watch?v=rhZCyQ3emQg
Eks see kummide ja sildade reguleeringu teema ole tõsine asi igal aastaajal:
http://www.youtube.com/watch?v=iuv96mQIVDI
http://www.youtube.com/watch?v=enVkYaJZ0Dg

Kuigi mul on enda masinal ka korralikud naelad ja mitte ei taha püsida, lähen varsti stendi ja lasen masina sillad ümber panna.
Kuna vana auto oli samas kaalus uuega ja rehvid on samad, siis sõiduomadused on nagu öö ja päev.
Eks siis näis, kas on abi või mitte.

All on hetken sellised:

GoodYear UltraGrip 500 on ikka super rehvid. Soovitan isegi kasutatud peast. Ainuke ''probleem'' on see et kässariga jube raske külge ette saada:)

Ise kasutan hetkel kasutatud Master Nordic 2 rehve mustriga 6-7mm. Naelad välja kakutud. Peab mainima, et need on kõige si*emad rehvid üldse mis olemas.
Pidamist pole mitte kuskil. Iga päev ainult kiru taga. Lihtsalt ei jagu sõnu.

ÄRGE OSTKE

sai ka soetatud endale siis galant kaasas olid 14 tolli plekkvelgedel naelad ja 17 tolli suvekummid sain tuttavalt 1000 eek eest siis 17tolli m+s kummid nokian 225/50/17 ja nüüd on need all