120km/h värin roolis

[Ducati]

Niisiis mure selline ,et kõik esisild paika pandud AGR ja lõtke ega midagi ei ole. Laagrid vahetatud ja OK. Veljed 0i balanseeritud ja tutikad proti rehvid all. Aga nüüd on nii ,et 120km/h pealt lööb värina rooli ja ei oska kuidagi enam välja juurida milles viga. Isegi rõhk on sama (2,40). Oskab keegi oletada milles viga?
Ja teine asi on see ,et sild paigas ilusti aga auto on nagu paremale natukene kaldu... kui mõõtsin mõõdulindiga siis parempoolne koobas oli 1cm madalamal kui vasak... sirgel teel. Ja kui sõita ja hoida rooli otse siis auto vajub ka natukene paremale... oeh ei oska enam viga otsida:(

[morgan]

... aga auto on nagu paremale natukene kaldu... kui mõõtsin mõõdulindiga siis parempoolne koobas oli 1cm madalamal kui vasak... sirgel teel. Ja kui sõita ja hoida rooli otse siis auto vajub ka natukene paremale... oeh ei oska enam viga otsida:(

vaata ega vedru katki pole, tihtipeale ei paista see nii lihtsalt väljagi.
loe keerud üle

[Ducati]

Okei see ,et auto paremale kaldus on leitud. Rõhk rehvis 1,4 ja ventiil katki. See korda tehtud enam ei vaju ... ainult õrnalt aga see sõltuvalt teeoludest. Aga roolis värin endiselt.

[jaan mmc]

Vaata ega rehvid ei viska, st. ei oleks lapergused. Proti rehvidel esineb seda jama suht tihti juba uutena.

[Ducati]

Kuidas ma seda vaatan?

[PoissRaisk]

Kuidas ma seda vaatan?

Tõsta esirattad yles(korda mööda) ja keeruta neid. Siis on näha ka rehv viskab või mitte.. Muidugi riskantsem värk on ratas õhku ja yks vend autosse ja sõidab esimese käiguga. Igal juhul enne putitamis toesta auto kindlalt ära(pakkule või tellistele).

[jaiks]

Ma kahtlustaks ka rehve, oli ka kunagi selline jama et teatud kiirusel hakkas väristama rooli. Vahetasin tagumised rattad esimestega ära ja värin kadus. Kuigi päris täpselt pole meeles, kas viga oli hoopis veljes.

[PoissRaisk]

Meenus veel see et äkki oled kuskil kruusateel võ mudas mölamas läinud. Siis võivad velgede sisse kugunenud igast staffi miida ei pak olema. Võta ratas maha ja tee seest puhtaks kas või traatharjaga.

[Ducati]

Niih... olen õnnelikult iirimaal selle mitsuga:) Siin kohtab mitsusid palju tihedamalt kui eestis kussjuures. Aga avance galantidega on nutune lugu olen märkand ainult 1. See selleks... tõstsin velgi eest taha ja proovisin teise inimese plekkvelgi koos teiste rehvidega ja värin ikkagi sees. Aru ei saa... kussjuures olen nagu märkand ,et kui tee kaldub vasakule vms... et pean nagu vasakule keerama sellisel suurel kiirusel siis värin läheb palju väiksemaks või kaob:S

[djweix]

kas laagrid on kontrollitud?

[Ducati]

on... vasakpoolne korras ja parempoolne tutikas...

[Zafari]

roolilatil pole lõtku?

[cartman]

pooltelg kõver, võll

[Ducati]

latt on kindlasti korras... seda uuriti minu käsul nii AGR-is kui ka autopartnertis mis on nüüd autoasi vms. Aga kuidas seda pooltelge,võlli kontrollida?
Ja mis see pooltelg maksta võiks?:)

[Vipp]

Minul võeti täna poolteljed alt ära ja selgus, et parempoolne sisemine pooltelje ots oli silmnähtavalt kulunud ja 99% tõenäosusega peitub värin seal.

(Mul samamoodi üle 100km/h hakkas väristama.)

Lase üle vaadata need.

PS: Üldse Ducati postitusi lugedes tundub, et ta kirjutaks nagu minu autost.

[Ducati]

Kussjuures huvitav on see ,et esimest paremat me kiskusime lahti kui laagrit vahetasime ja siis ei öeldud midagi. Või tuleb seda põhjalikumalt lahti kiskuda? Või siis hoopis teine pool... kuigi ei tee seal ei kolinat ega raginat mitte midagi. Lihtsalt värin... nii roolis kui keres... Aga mis see jubin eestis maksab? Olen nüüd aastakese iirimaal ja uurin siinseid hindu ka siis hakkab võrdlema ja vaatama kust osta:P
EDIT: Kuidas see pooltelg inglis keeles on vms. kui siin seletama lähen ,et mida kontrollida võiks siis hetkel ei suuda mõelda kuidas pooltelge seletada inglise keeles:D

[taavik]

Drive shaft ehk siis seletamiseks front axle drive shaft

Silberi hind on tervele poolteljele 11 956.-
B-osana võid odavamalt saada.

[Ducati]

hirmus.... mis b varuosa maksta võib?

[taavik]

http://www.neti.ee/cgi-bin/teema/ARI/Au ... /#Varuosad

Võta siit veebipoed ja hakka uurima. Ei ole üldse kindel, et seda B-osana saada on.

[Vipp]

Mul probleem jah sisemises otsas ja kulumise põhjuseks on see, et on mingi hetk kuivale jäänud, kuigi kaitsekumm ilusti terva ja korralikult peal. Kui korralikult määritud, ei tohiks midagi juhtuda.

Seal on nn. kolmiklaager ja see on oma pesa täiesti ära söönud ja loksub sees. Mul on siduriga mängides tunda ka selline hele kõlks kui vedu taha tuleb. See peakski sealt ära kulunud pesast tulema.

Värin oli samamoodi läbi terve kere. Ma olen alati kõigile seletanud, et selline tunne nagu armatuur hüppaks esiklaasist välja.

Lasin päevaaeg päringu läbi varuosakeskuse kasutatud detailile ja siiamaani on vasted old 1500.- kuni 3500.- Kui on eluaeg korralikult määrde sees old ja lõtke ei ole, siis ma ei näe põhjust miks mitte romulast võtta.

Silberist pakuti lahkelt hädasolijale lausa 10% alet, mis oleks teinud Silberi arvates hinnaks kõigest 10.000.-

Kurat, selle raha eest ostan mõnelt oksjonilt terve Galandi, mis on kindlustuse poolt maha kantud.