Pidurikettad

[Ducati]

Mure oli siis selline ,et pidurdades auto väristas.
Esimesed 3-4 pidurdust kõik OK aga siis hakkab vaikselt väristama ja õige hull on 70-80km/h kandis. Ok vahetasin siis kettad ja klotsid. Said küll kõige odavamad kettad aga siiski... päevake või 2 ja värin on tagasi. Plaan siis nüüd investeerida kallimatesse ketastesse. Aga kas on mõni asi mida ma teadma peaks või kontrollima ennem mis võib kettad samamoodi kohe kaheksasse ajada? Veljed said balansis ilusti korda... sama ka esisild jonksu... Või võin ma kohe uued kettad alla keerata?

[breyt]

mul oli sama jama, tuli välja et pidurisupportid olid kinni, mingi maa liikusid ja siis jäid peale. pika peale vajusid jälle maha. võtsin siis mõlemad supportid maha lasin kolvid ilusti puhtaks ja rem. komplekt sisse. nüüd töötavad ilusti juba 4 kuud odavate ketastega.

[cartman]

Yldiselt jh , kas liugurid on kulund v si..a täis. Proovi puhastada ja määrida. Kui siis kah uuesti kinni jäävad olex uut kpl vaja.

[tets]

pole neil odavatel ketastel häda midagi. enda galandile sain 2200.- terve tiiru uusi kettaid ja klotse + käsipidur, aasta juba sõitnud, väga hea. liugurid ja klotsi need hargi kujulised servad ilusasti liivapaberiga üle, haljaks. liuguritele lasta spets kuumakindlat määret (sellise valge kihi tõmbab peale), tavaline mso4 kaob kuumaga ära ja rikub tihendid ära.

[Ducati]

Et siis kuidas ma neid puhastama peaks? Kisun maha ja vajutan pidurit et see silinder välja sõidaks... ja siis selleümbert määrida ja siis pitskruviga kokku tagasi suruda?

[cartman]

Et siis kuidas ma neid puhastama peaks? Kisun maha ja vajutan pidurit et see silinder välja sõidaks... ja siis selleümbert määrida ja siis pitskruviga kokku tagasi suruda?

Puhasta ikka ligureid , pulgad millel systeem liigub mitte kolbi. (kolb vaata kah yle, võta välja jne)

[Ducati]

Nonii... masendus ja viha valdab mind. Zimmerman kettad aukudega ja puha... kallid asjad krt. Pidurid kõik puhastatud,õlitatud... käivad ideaalselt... värin kadunud ei ole! klotsid ka uued muidugi. No MIDA!?!

[Bullet]

Nonii... masendus ja viha valdab mind. Zimmerman kettad aukudega ja puha... kallid asjad krt. Pidurid kõik puhastatud,õlitatud... käivad ideaalselt... värin kadunud ei ole! klotsid ka uued muidugi. No MIDA!?!

naljakas lugu sellisel juhul hakka veermiku üle vaatama.

[Ducati]

Mitu inimest vaatand kõik OK

[Bullet]

siis on ainuke varjant, et keegi on su autole nõiduse peale pannud
ma siiski arvan, et mingi ketas on natuke õrnalt kõver ... kui väidad, et kohe kindlasti ei ole, siis kas see ketas sul kuidagi natuke "halvasti/viltu" ei või sinna rummu otas minna (a´la, et mingi väike rooste pudin või muu pisike tükike seal segab tal täpselt oma kohale minna) ?

[Ducati]

Oeh ei sega seal miskit.... kussjuures mõned tähelepanekud.
Kui kõvasti vajutada pedaali siis see värin kaob... see on just siis kui õrnalt vajutad või siis eriti hull 60-80km/h pidurdades.
Samas kui auto hakkab seisma juba jääma siis ta ei krigise vaid teeb sellist hõõrdumis häält väga raske kirjeldada. Muidu läheks juba taga ketaste kallale aga need kindlasti rooli viba ei löö... ja ma ei tea tundub nagu kui pidurdada siis rool kisub nagu esimesena paremale... kas sellekst võiks järeldada ,et esi paremat otsa kontrollida?

[taavik]

Kas rehvid on kindlasti korras. Vaheta esimimesed rattad ära ning vaata, kas hakkab pidurdades teisele poole kiskuma. Kui hakkab, siis kontrolli rehvirõhud üle. Kui ei muutu midagi, siis võta eebel kätte ja hakka veermikku läbi logistama. Õõtsa liigendid, rooliotste liigendid jne. Rataste kokku ja lahkujooks võib ka asja mõjutada.
Pajerol näiteks kadus pärast sillastendi ära pidurdamisel ühele poole kiskumine.
Rattapoldid ja laagri kinnitusmutter on kõik ikka kinni korralikult?

[Ducati]

Rehvid said just vahetatud ka... kõik läbi logistatud ,stendis käidud. Stendis küll päris 0i asja ei saanud aga jäi sinna lubatud kalde normidesse. Uhh rõhk on ka rehvis õige... poldid ka kinni... no ei oska kohe kuskil enam alustada... koguaeg mata raha ja vaheta juppe aga tulemus jääb samaks. Muide kas rattalaager peaks undama või ragisema või ei tee ta mitsul üldse häält?

[taavik]

Alguses peaks undama ikka. Veljed on sirged?

[Ducati]

sirged

[Bullet]

ratta laager võib vilised, ragiseda, kahised ... kõige lihtsam on, et tõsta tungiga ratas maast lahti ja raputa veljest ... kui loks on sees siis laager õhtal.

mina paneks siiski ketad treipinki ja vaataks, kas nad on ikka sirged.
kogu se jut ju lõhnab selle järgi, et kettad on jälle kõverad.

[Ducati]

Kõik rattad läbi loksutatud ja no ei loksu seal mitte midagi.
Uurisin BMW foorumit ja seal nii mõnedki sama jama küüsis.
ISegi brembo kettad tutikad 1 oli kõver... oeh ok nuh kisume lahti ja vaatame siis pingis üle ... Reaalselt kui ka on kõver 24h vanad kettad siis mul on õigus need tagastada?

[taavik]

Jah, kui nad kuuma pole saanud. Kui oled kuumaks ajanud ja siis veest läbi sõitnud, siis tõmbab ka uue ketta kõveraks ju. Füüsika vastu ei saa lihtsalt.

[Ducati]

Midagi enneolematut küll ei ole. Kui vihma sajab siis lombid on ,on paratamatus. Aga väldin selliseid asju igati... oeh

[Bullet]

ega tava sõidu ja ilmastiku oludega ei lähegi kettad kuumaks ja kõvereks.
Kõveraks lähevad na tänu halvale kvaliteedile (seda tuleb ka selliste gigantidel ette nagu on Brembo) ja sellisel juhul on sul õigus kettad tagasi viia.