käsipiduri automaatne pingutaja

[MK]

Selline teema et vahetasin tikkpolti ja võtsin kõik juppeks lahti. tagapidurid on 2005 lanceril mudu ketas aga käsipidur siis trummel sees.
Allosas kus vedru on ka see pinguti aga ma ei saa aru mismoodi ta toimib. peaks vist olema nii et kui klotsi laiali surub siis vedru nagu tiba tõuseb ja seejärel langeb ning surub seda pingutit edasi. Samas on aga ka trumli osa peal mingi kummist nupp mille eemaldades peaks saama seda ise pingutada mis on ju eriti totter.
Ehk keegi oskab ümber lükata või öelda ei nii see peab olema ? (kui muidugi aru saab tekst sai segane)

[entel]

Arvan, et Sul on see mehanism umbes samasugune, kui 97. a. Galandil.
Siin on pilt: http://entel.team5.net.ee/mitsu/Galant97/Seisupidur.jpg
Pildil näed detaili nr 5 (adjuster).
Kuna trumli sisemise kulumise tagajärjel tekib mittekulunud rant trumli välisserva, siis enne trumli eemaldamist keeratakse käsipiduri klotse "maha" ja just sellest regulaatorist. Kõigepealt keerad trumli nii, et see kummikorgiga suletud auk asetseb täpselt all-keskel. Eemaldad kummikorgi ja sealt august näed regulaatori sakilist ratast. Võtad kruvikeeraja ja hakkad seda ratast keerama auto poole (tegin seda ise kaks aastat tagasi, vist oli nii pidi). Et õigele poole keerata, saad käega proovida. Kui trumli pööramine läheb raskemaks, keera regulaatorit teises suunas. Kuna Sul on juba trummel maas, siis töökäik on vastupidine.
Ma ei leia praegu seda juhendit, mille järgi ise seisupidurit reguleerisin, aga oli vist nii, et paigaldad trumli omale kohale, tõmbad seisupiduri 3 hammast peale ja reguleerid selle kruviga klotsid nii peale, et hakkavad pidurdama.
Kui leian täpsema juhendi, panen netti ülesse.

[MK]

jees sama sugune on jah.
Aga et peale peab reguleerima, siis selge, teistel autodel läheb läheb käsa kakkudes peale.

[entel]

Siin on ka üks reguleerimise juhend: http://entel.team5.net.ee/mitsu/Galant9 ... uriReg.jpg

[MK]

hmm asjatut kära siis tegelt tegin, asi lihtne peab teadma asja, ja erinevaid manuale lugema.
Imelik on see et peale remonti on selline teema et kui pidurit vajutad ja seejärel vaikselt sõites on pisike kahin, ei tea tagasi valesti ju piduri sadulat panna ei anna, ja analoogne asi ka ette tekkinud.
Klotside otsas olemist see ikka ei näita ???
Samas klotse 60 000 vara vahetada ? või täpselt paras aeg.

[taavik]

Klotside eluiga sõltub suuresti sõidustiilist ju. Mõni saab ka vähema ajaga klotsidest lahti.

[entel]

Võibolla tekitavad seda kahinat seisupiduri klotsid.
Panin ülesse terve selle piduri dokumendi: http://entel.team5.net.ee/mitsu/Galant9 ... Brakes.pdf
Jälgi seda, et ülemised vedrud on õieti (värvimärgiga pealmine jne.)
Tähtis on ka see, et märgitud kohad on määritud kuna klotsid peavad "ujuma".
Pane kupatus kokku, keera piduriketas rattamutritega kinni, pumpa paar korda piduripedaali ja kuula, kas kuskil käib midagi vastu.
Tähtis on ka see, et seisupiduri klotsid "ujuksid" pärast kangi tõmbamist-vabastamist paika.
Pikk ja segane jutt aga proovi aru saada.

[MK]

kahin pole käsipidurist, kuna see tekib siis kui lihtsalt pidurit sõkun ja seejärel vaikselt edasi veeren.
Nagunii peab klotsid ära vahetama eks siis näeb mis teema on

[lebokas]

Kui klotse paigaldades nende kohad omavahel ära vahetasid, võivad need vähe aega kahiseda- ketta kulumisrandid erinevates kohtades. Samamoodi kahisevad uued klotsid, kui klotsidel servasid ära ei lihvi (-faasi).

[Zann0]

Ehk keegi paneks siia uuesti üles kuidas täpselt vahetada 97 galandil käsipiduri klotse. Antud lingid enam ei tööta.
Parimat!