Roolilatt

[mctann]

Tervist härrased. Lugu selline, et kruusateedel ja aukudest läbi sõites on jube kolin ees. Kahest kohast on öeldud, et roolilatt koliseb aga ise nad nende parandamisega ei tegele. Küsimus oleks siis selline, et kuhu pöörduda, mingit konkreetset kohta oskab äkki keegi soovitada? Autoks on 98 a. Galant V6. Ette tänades

[MeelisV]

roolilatt ???

Ma pole küll väga palju erinevate autodega kokku puutunud ja ka mitsu alles esimest aastat aga mingi kogemus on ikka küll. Kuid no seda pole veel kuulnud, et roolilatt koliseb.
kolisevad ja kolinat võivad põhjustada kõik muud asjad tavaliselt: kondid, õõtsapuksid, sharniirid, piduriklotsid, pidurisuportid, rooliotsad vms.
aga kui nii siis tahaks kah teada mis seal koliseb ja kuidas asja lahendada
roolilatt ei ole ju mitte odav tükk.

[esmo]

olen pedaaliga 100% nõus. roolilatt saab koliseda ainult siis kui ta on kere küljest lahti. see on minu arvamus

[rewood]

vahetasin ka sharniirid ja rooliotsad ära.. endal 93 galant( sillaehitus 97 a galandiga sama ). Kolin on ikka sees ja ei leia viga yles,muide roolilatt maksad mitsule uuest peast 25000.-

[entel]

Hiljuti oli siin ka üks kolina teema ja selgus, et kapoti hinged loksusid. Vaata igaksjuhuks üle!

[PriitMC]

Minul ka roolilatt autul läbi. Roolilatil sees kuluvad puksid ära ja sealt lööb kolina keresse edasi. Kui võtta juhipoolsest roolivardast käega kinni siis loksub. Tänapäeval siis jah remonditakse neid aga kus, pole veel ise uurinud kuna see remont jääb sinna 4-6 kilo kanti.

[MeelisV]

vot see on midagi uut.

[Zafari]

Minul ka roolilatt autul läbi. Roolilatil sees kuluvad puksid ära ja sealt lööb kolina keresse edasi. Kui võtta juhipoolsest roolivardast käega kinni siis loksub. Tänapäeval siis jah remondtakse neid aga kus, pole veel ise uurinud kuna see remont jääb sinna 4-6 kilo kanti.

ühel hetkel võtan mina oma roolilati remondi ise ette muide. lähtudes sellest et kõike on võimalik remontida

[kaupo]

Minul ka roolilatt autul läbi.

See tundub olema üldse järjekordne Galandi tüüpviga, et auto eest lihtsalt koliseb. Ja vaheta palju tahad neid sarniire ja rooliotsi, kolin jääb - seega - ehk tõesti on viga roolilatis - ka minu autol siis juba teeb eest imelikku häält, ehkki enamus asju on aasta jooksul vahetatud - ja kuigi räägiti stabika varrastest mulle teeninduses, ei ole ka roolilati kerge väsimine meie teeolusid arvestades eriti ebatõenäoline.

[Zafari]

Carstopis töötav sõber ytles et enamusel eestis sõitvatel vanematel masinatel roolilatid jooksevad mingil määral. tingituna meie teeoludest ....

[hot2]

omal oli sama viga , kolises miskit ees , kontrolliti mitmes kohas ja mainiti ka et roolilatt , aga lõpuks sai kolina kätte põlva kaguserv , viga oli ikkagi kõver õõts , seda vana õõtsa näppude vahel vaadates ei tundu ikka mingit kolksu olevat, kuid nüüd kuradi hea sõita.

[jaan mmc]

Miks inimesed lasevad autot remontida töökodades kus ei remondita just neid detaile mis on remonti pöördumise põhjustanud ??? Ma soovitaks süsteemide ( sh. vedrustus ) kontrollimiseks siiski firmade teenuseid kellel on ka igakülgne remondi pädevus. Piltlikult öeldes palun ärge laske vahetada rooli latti kui kolinat põhjustavad nt. kapoti inged ja vastupidi

Antud küsimus pole adresseeritud vaid nende sõidukite omanikele kelle veeremi jms. auto detailidest kuni 50% on üli halvas olukorras ja auto ei läbi kindlasti ka tehno ülevaatust. Sama lugu neile kellel lihtsalt pole valmisolekut nt. rooli lati remondiks, juhul kui see kolina põhjustajaks osutub.

[Lancer]

Küsige sealt http://www.topserv.ee/
aga alles järgmine nädal, kuna täna mulle öeldi, et on sel nädalal kollektiivpuhkusel.

[sarvik]

Minu autol pidavat ka roolilatt läbi olema. Kruusateedel kolin sees, mujal ok. Kuna aga uus latt + vahetus läheb väga kalliks siis peab raha koguma. Oskab keegi öelda kui ohtliku veaga on tegemist ja kas tohiks üldse nii edasi sõita? Ülevaatuselt sai puhtalt läbi hiljuti, kuigi enne seda oli ka kolin olemas.

[Zafari]

ajuvaba jutt minumeelest. keegi võiks siis ära ka seletada kuidas roolilatt koliseda saab. iseasi kui koliseb sisemine rooliots mingit moodi või on latt tõepoolest lahti nagu ka eelpool keegi ytles. aga kui latt ise juba kolisema peaks hakkama siis ime kui ta veel koos seisab.

[Bullet]

ma nagu ka nüüd natuke kujutasin roolilatti silme ees, vaatasin üle ta töö põhimõtted jne.... mulle ka nagu ei jõua eriti kohale kuidas saab roolilatt kolised???? tehke keegi selgeks.... sest ise ma nüüd mingi mitsu remondi filoloog ei ole ja seega võin olla millestki aru saanud..

minu teada saab roolilatt koliseda ainult tõesti siis kui ta (nagu korduvalt elpool mainitud) on kereküljest lahtu või täiesti pooleks ..... aga muidu minu mõistus ei suuda välja nuputada mis muu seal võiks kolisema hakkata.

minu soovitus on, et kõigepealt peaks käima kompetentses autoremondi töökojas ära, et väljaselgitada mis kolin see ikka täpselt on.... mina ikka pakuksin väga kindlaks kolina allikaks mingisugust kummipuksi kas veermikus või mootoriruumis.

[jalg]

Minu mitsul koliseb ka roolilatt 97 galant 2.5 v6.
Kui rooli kohapeal loksutada ühelt poolt teisele siis on kolks sees ja täpselt sama kolks on kruusateel sõites.Tundub, et kolks tuleb paremalt poolt.
Ja seda, et roolilatt koliseb öeldi mulle teenindusest mida ma kindlasti usaldan.
Kuskilt olen kuulnud, et uus latt maksab umbes 12000 ringis.

[Zafari]

Minu mitsul koliseb ka roolilatt 97 galant 2.5 v6.
Kui rooli kohapeal loksutada ühelt poolt teisele siis on kolks sees ja täpselt sama kolks on kruusateel sõites.Tundub, et kolks tuleb paremalt poolt.
Ja seda, et roolilatt koliseb öeldi mulle teenindusest mida ma kindlasti usaldan.
Kuskilt olen kuulnud, et uus latt maksab umbes 12000 ringis.

millegipärast pakun et sul siiski sisemine rooliots kolksub. ja 12K hinna eest saab tõenäoliselt taastatud lati. päris uue hind peaks sinna auto enda hinna kanti kiskuma umbes

[hot2]

lõpetage ära see roolilati jutt , mina sain oma kolinatest jagu , käige ära kusagil korralikus teeninduses teevad te auto korda ja kindlasti tuleb odavam , kui hakkate seda roolilatti vahetama mis on arvatavasti täitsa töökorras , kuid eks te ise tea . EDU

[jaan mmc]

Minul ka roolilatt autul läbi. Roolilatil sees kuluvad puksid ära ja sealt lööb kolina keresse edasi. Kui võtta juhipoolsest roolivardast käega kinni siis loksub. Tänapäeval siis jah remonditakse neid aga kus, pole veel ise uurinud kuna see remont jääb sinna 4-6 kilo kanti.

Rooli latt võib kolinat tekitada seda võin kinnitada. Juhi poolse otsa lõtku on aga lubatud kulumis astme puhul reeglina võimalik reguleerida, seda tehakse soovitavalt üles tõstetud esi otsaga ja pidevalt kontrollides kas rooli keeramine ei muutu raskeks või astmeliseks. Kuna hammas latt kulub rohkem kesk osast võivad peale keeramisel liiga tihedalt hambuma hakata lati äärmised hambad (välja pööratud rattad), selline ilming viitab juba vahetus vajadusele. Igasugu rooli lati kontrollile eelnegu amortide tugi laagrite (alates 93 a. Galantidel neid pole) ja rooli gardaani ristide kontroll. NB! 93 ja uuematel Galant-idel võib aga rooli raske liikumise põhjustada ka AVARII OHTLIKU KULUMISENI jõudnud alumiste esimeste (sirgete) hoobade sarniiride kulumine.