mis see kyll olla võiks?(kolin esisillas)

[insener]

Minul aitas amortide vahetus. Samalajal vahetasin juba ka esimesed stabika kondid kuna need olid ka vist läbi. Igaljuhul nüüd kulgen kolinata

[jaan mmc]

öelge keegi, kus on tallinnas see koht kus saab kvaliteetse veermiku kontrolli teostada mitsule, kus on suure kogemusega oma ala spetsialistid, kes igaljuhul üritavad probleemi olemuseni jõuda?
ise olen lasnud veermiku vaadata - ARK ülevaatuses, AGR-is, Mart Pere'l, Jaapaniautos ja veel paaris töökojas (mille nimesid enam ei mäleta) - ja keegi ei ole suutnud probleemi tekitajat tuvastada.

Minu jaoks on ARK veeremi kontrollimise viis olnud müstika, ühel lihtsal põhjusel nimelt olukoras kus suuremat osa vedrustuse sõlmi rõhub auto oma kaaluga, üritavad nemad nende sõlmede võimalike lõtke tuvastada Nagu prooviks tuvastada ratta laagri lõtku masinal mis kõigi 4-rattaga maa peal. Teine elementaarne test auto veeremi seisundi hindamisel on proovi sõit erinevatel tee katetel ja oludes, mida ülevaatused ei teosta. Seega ei maksa arvata et tehno ülevaatuse tõrgeteta läbinud sõiduk ongi raudselt OK. Sama lugu on ka erinevate amortisaatorite test pinkidega , millega ma ei taha väita et need kõik mõtetud oleks vaid seda et vedrustusi on ikka väga erinevaid.

[Bullet]

öelge keegi, kus on tallinnas see koht kus saab kvaliteetse veermiku kontrolli teostada mitsule, kus on suure kogemusega oma ala spetsialistid, kes igaljuhul üritavad probleemi olemuseni jõuda?
ise olen lasnud veermiku vaadata - ARK ülevaatuses, AGR-is, Mart Pere'l, Jaapaniautos ja veel paaris töökojas (mille nimesid enam ei mäleta) - ja keegi ei ole suutnud probleemi tekitajat tuvastada.

Minu jaoks on ARK veeremi kontrollimise viis olnud müstika, ühel lihtsal põhjusel nimelt olukoras kus suuremat osa vedrustuse sõlmi rõhub auto oma kaaluga, üritavad nemad nende sõlmede võimalike lõtke tuvastada Nagu prooviks tuvastada ratta laagri lõtku masinal mis kõigi 4-rattaga maa peal. Teine elementaarne test auto veeremi seisundi hindamisel on proovi sõit erinevatel tee katetel ja oludes, mida ülevaatused ei teosta. Seega ei maksa arvata et tehno ülevaatuse tõrgeteta läbinud sõiduk ongi raudselt OK. Sama lugu on ka erinevate amortisaatorite test pinkidega , millega ma ei taha väita et need kõik mõtetud oleks vaid seda et vedrustusi on ikka väga erinevaid.

täiesti õige jutt.

[zoltan]

et siis...kel mure, jaani juurde Pärnusse Mulle tundub, et mujalt abi ei saa

[Judas Priest]

et siis...kel mure, jaani juurde Pärnusse Mulle tundub, et mujalt abi ei saa

Täiesti õige jutt Ma seal jube püsiklient vist ::D

[tom52]

teema pealkiri on igatahes väga informatiivne ja paljuütlev

[zoltan]

täna siis tegin sellise katse - käsipidur peale, vend autosse ning esimese ja tagumise käiguga vaheldumisi üritada kohalt minna - ise vaatan kapoti alla ja ennäe, tagumine juhipoolne mootoripadi loksub nagu lusikas teeklaasis, kummipuks täitsa läbi. mida raffas arvab, kas see võib olla see kurjajuur?

[taliz]

olen ka ise viimasel ajal hakanud mootoripatjade peale mõtlema. Mul tunduvad nad ka kuidagi pehmed.

Ahjaa..selline tähelepanek, kui käsipidur peal proovida kohalt ära minna teeb kapoti all mingi kolksu, äkki ongi mootoripadi süüdlaseks

[zoltan]

nüüd muutub asi huvitavaks, olen mitmest varuosade laost uurinud ja nendel ei ole mootoripatja pakkuda peab vist ostu-müügi alajaotusse kolima või lammaritest otsima

[hot2]

omal sama jama , olen omaarust kõik asjad ära kontrollinud ka amordipadjad , aru ma ei saa juhe juba täitsa koos. kuid ma usun et keegi kindlasti on selle vea üles leidnud , võtku vaevaks ja antku teistele ka teada

[cartman]

kolks võib tulla jh mootoripadjast( kui kohapealt minnes kolksu teeb), samas võivad olla ka padjakinnitus poldid, mis asuvad mootori v kasti kyljes, lahti olla. Minu yhel mitsul oli kunagi näitex orig mootoripadja poldi asemele pandud yx mõõt peenem polt(see mis läeb läbi jala ja padja)

[jalg]

Minu mitsul on kah mingi kolin ees otsas, šarniirid ja kõik mu soblajobla on juba vahetatud ja nüüd selgus, et hoopis roolilatt koliseb mis vajab remonti või vahetust .
Autoks galant 97

[LandLord]

Kolinaid võib olla igas pool ja kui sa seda ära ei tunne on jama majas küll ju....Tavaliselt kolisevad stabika kondid siis amordi puksid peale neid veel vedrupukad. šarniirid kolisevad innukalt. Vedrupurunemine koliseb hästi kolisevad ka kulunud piduriklotsid, jne, jne, jne,

[mmell]

Olin mõnda aega eemal ja pole foorumile ligi saanud, aga nagu Jaan mmc juba kirjutas, siis mina sain oma kolina põhjuse lõpuks teada. Samas ei tulnud see selgelt välja kui auto oli õhus ja nii mõnigi meistrimees sarniire katsus ja painutas. Ühesõnaga kui mujalt abi ei saa ja kolin ikkagi häirib, siis minge Jaan'ile külla. Siiani pole ta minu autut remontides kunagi hätta jäänud.

[jaan mmc]

No pärast siis klaarime

[jaan mmc]

NB! ÜHEL V-6 MANUAL ISENDIL TEKITAS PLEKI KIGINAT ESI STANGE SISE KÜLJEL OLEV BALANSIIR. See on ristküliku kujuga metalli tükk, mille ühest otsast oli liimist lahti seda plekk ümbrisega ühendav kumm. Balansiire on 2 ja neid on näha kui eemaldada iluvõre. Ei oska öelda kas see nüüd kõigil haininadel lahti tuleb või oli see tolle isendi, nt. kunagise pleki mölkimise tagajärg. Kigisev heli tekkis sõidul ja siis kui avatud kapotiga autol koputada vastu radiaatori ees asetsevat plekk tala.[/b]

[Zafari]

lihtsalt igaks-juhuks mainin ära ka sellised detailid nagu silla tala tugipuksid ......

[jaiks]

Mina kahtlustan enda omal pidureid, sest õrnalt pidurdades vaikus. Muidu koliseb ka kruusateel sarnaselt eelpool mainitule. Pole ainult kindel kuidas seda koduste vahenditega kontrollida?

[jaan mmc]

Võta ratas alt ja liiguta käega igas suunas piduri sadulat ning mingi pulgaga ka klotse. Kui nt. piduri kelgud-pesad või klotside-raami pinnad on kulunud, võib logistamisel kolinat kuulda. Rataste juures kolina olemasolu kontrollitakse ka sellise liht meetodiga et virutad lihtsalt jalaga vastu rehvi, tavaliselt paremale-vasakule ja üles, see menetlus toob välja piduri ja rooli osade võimalikud lõtkud-kolinad.

[Nuclear M.A.N]

Ilmselt sama asi, mis mul:
Kas roolilatt või roolikarbi loks vms.....(iga mehaanik nimetab erimoodi, ja ysna kallis lõbu parandada/uus osta ka)