Nonii, insenerid
1999 Galant Wagon ja tagumine ots vajunud (n.ö. klassika).
Peened amordid ja uued lesjöforsi vedrud olukorda ei päästnud.
Selle sama Galandi esivedru otsad on parameetrite poolest ligilähedased nagu peenema amordi korral tagavedrudel:
- ülemine (sisemine) oli 94 / esivedrul on 98
- alumine sisemne) oli 52 / esivedrul on 57
Aga vedru materjali läbimõõt on esimestel 13mm (tagumised on 10mm)
Neid mõõte vaadates tekkis ketserlik mõte, et kui paneks nendele peenetele tagumistele amortidele toeks esivedrud.
... või mis?