Galandi esisild teeb kahtlast häält.

[intu]

98a Galant univ. 2.0 100kw
Probleem järgmine.
Esimeste rataste juurest tuleb rattad välja keerates ja siis kiirendades tugev krigin.Peamiselt paremalt aga vahel kostub ka vasakult.
Pooltelje otsad kontrollitud ja korras pidurid lahti võetud ja korras krigin aga alles. Hääl tekkib siis kui ilm muutub külmemaks kui -20. Kahtlus et kuskil jää vahel aga ei oska enam kuskilt otsida ei oska enam.
Ootan arvamusi.

[jyrgen72]

Aga kuidas esirattalaagrite olukord on???
Kas krigin on ainult siis, kui alustad külmalt sõitu, või kogu aeg ja kummale poole rattaid keerates see krigin kostub???

[intu]

Krigin külmaga sõitma hakates. Kui teha pööret olenemata kumbale poole ja siis kiirendada siis kostub parema ratta juurest.

[Zafari]

aga tõsta hommikul tungiga see ratas üles ja liiguta niisama seda, äkki saad nii targemaks

[jyrgen72]

Siis pakun välja, et see parema ratta laager on määrdest suht kuival juba ja külmaga sõitu alustades on see viimanegi määrdeaine seal sees nii ära külmunud, et rullid/kuulid liuglevad vastu kuiva saalet ja kuna keerates mõjuvad jõud suuremini, siis krigisebgi. Sõites nati, laager soojeneb, muutub määre taas vedelamaks ja määrib jälle. Külm laager ja külm määrdeaine, see lihtsalt lükkab määret ees ja ei määri laagrit, kuiv laager hakkab krigisema. Katsu -20 kraadiga kuhugi nn. tavotti määrida sama külma metalli peale, mitte kohe ei jää sinna külge.

[intu]

võimalik.
Selle parema rattalaagriga (selle vahetusega) on omaette lugu mis tavaliselt meelde tulles ajab mull närvi mustaks (eriti Viljandi Carstopi peale)

[jyrgen72]

võimalik.
Selle parema rattalaagriga (selle vahetusega) on omaette lugu mis tavaliselt meelde tulles ajab mull närvi mustaks (eriti Viljandi Carstopi peale)

No kui esimesel korral tekkisid jamad, siis teisel korral on asi juba lihtsam ja asi roosilisem

[intu]

Tuleb ise teha asi ära

[antsmantel]

Krigina põhjus väljakeeratud ratastega liikumisel peitub pidurisuportis. Silindri kummist muhv on ilmselt purunenud, mustus vahele läinud ja takistab normaalset tööd. Rem.komplekt maksis eelmisel aastal ~100 kr.
Vaja on suportist silinder välja võtta, osad ära puhastada, uus määre, tihendid ja tagasi kokku panna.
Tehtud ja krigin kadus.

[intu]

98a Galant univ. 2.0 100kw

Pooltelje otsad kontrollitud ja korras pidurid lahti võetud ja korras krigin aga alles. Hääl tekkib siis kui ilm muutub külmemaks kui -20. Kahtlus et kuskil jää vahel aga ei oska enam kuskilt otsida ei oska enam.
Ootan arvamusi.

[ökosohver]

aga kui tõstad auto yles... ilma et ratta peaks alt v6tma... logistad alla yles jne... mis siis toimub...? mingeid lõtke pole?

[kaitsik]

Külma ilmaga kipub ka roolivõimendi rihm lihtsamini libisema. Vb kostub see libisemine ratta juurest eriti kui rattad välja keerates viga tuleb. (Lihtsalt mõte)

[Sigma]

minuteada kui rattad välja keeratud ning kõvasti gaasi andes tuleb ragin/krigin/kraksud jne siis on pooltelje ots läbi

proovi nii et kässar peale, rattad maksimaalselt välja ning tugevalt gaasi ja las keegi kuulab väljas olles...