1G Eclipse ja 90.a Galandi amordi sobivus

[markosa]

Tere!
Küsimus siis suureleringile selline, et kas on võimalik 1G Eclipsele panna 90.a Galandi ESIAMORTE?
Nimelt arusaamatus tekkis siis sellega, et ükspäev avastasin mure, et kui auto raskus on vedrul peal siis on see vedru nii kokkusurutud, et 5 keerust on järel 15cm vedru kökats. Pole küll lahti veel kakund aga kas see amordivarre pikkus on siis Eclipsel ja Galandil erinev? Iseenesest amort on täpselt sama (möödetud nihkatsiga ja möödu lindiga).
Oskab keegi äkki sõna sekka öelda?

[neo723]

peaks küll olema sama amort, iseenesest äkki tehasest erinev. BOGE pakub mõlemale samat amortisaatorit. äkki asi ikkagi vedrus, et see väsinud ja raskuse all kokku surutud.

[markosa]

peaks küll olema sama amort, iseenesest äkki tehasest erinev. BOGE pakub mõlemale samat amortisaatorit. äkki asi ikkagi vedrus, et see väsinud ja raskuse all kokku surutud.

No ei tea jah... Tegelt on auto välimus normaalne ei ole lääpas ei midagi aga võimalik jah.
Aga see vedrustus on ilmselgelt liiga pehme kah, kui keerata kurvi vähe kiirema hooga ja kurvis mingi tee jõnks peaks olema siis auto esiots kõigub nagu limusiinil...

[Sander147]

Vedrusid on nii 4 keeruga, kui ka 5 keeruga. Sellest see erinevus ka.

Kuid vb vedru ka väsinud. Amort on sama.

[markosa]

Vedrusid on nii 4 keeruga, kui ka 5 keeruga. Sellest see erinevus ka.

Kuid vb vedru ka väsinud. Amort on sama.

Ei vaidle tõesti vastu, et vedru vana. Aga siis oleks vist mõteksm juba vahetada korraliku sport komblekti vastu?! Ma arvan?