95 Galant 2.0td 400€

[ullivilli]

Seni ustavalt teeninud Audi 100 hakkab vaikselt märku andma soovist minna teistesse kätesse.

Pakuti 2.0 diisel mootoriga galanti.
Tuttava poolt siis.

95 aasta
Hind 6k eek
lisavarustus: vändaga aknad, katuluuki ei ole.
Kesklukk - olemas võtmest.
Kont-kliima? - ei
rehvi olukord: suh OK
Manuaal
Kere rooste - Tüv ütlest - alt on midagi roostetanud, peaks paiga peale keevitama. tiivakaar kahjustatud ning roostet peal.
Esiklaas - all on pikk mõra. Ülevaatuses ei öeldud midagi selle kohta. Pidi tulema kuumast puhurist ja külmast ilmast. Mingi tüüpviga juba aastast 2003 olnud.

Mingeid kolinaid, Vilinaid - väidetavalt ei ole.
suht pidevalt sõidus olnud.
Kuigi vahepeal vähem, kuna eelmise aasta lõpust saadi perre uus auto ja see jäi nn varuks.

Eelmisel aastal käis remondis ning läbis ülevaatuse ilma abita.
TÜV 2011a detsembrini


Kuidas pakkumine tundub?
Oskab keegi vastupidavust võrrelda vana audiga?
Kuidas diisel mootoril jõudu?
Mis võiks olla kütusekulu?
Muud hoolud,ülalpidamiskulud?

Rohkem ei oska hetkel küsidagi. Muid tähelepanekuid?

Ise muidugi autot näinud ei ole. Loodan täna pilte saada vms.

[ullivilli]

Pigem huvitaks, kas on mingeid tüüpvigu, millele eriti tähelepanu pöörata?

[Zafari]

kui silmad lahti teed siis on paar teemat kõrgemal pikk jutt selle kerega galantidest.

kui auto ülevaatuse veel suht muretult läbib siis selle raha eest ei kurdaks üldse

[ullivilli]

olen sinu teemasid uurinud.
Väga head.

Kuid kuna pole kunagi diislit omanud, küsin just, et äkki midagi veel tähelepanu pöörata.

Mulle just näiteks räägiti, et odava küttega pidi kapriisne olema ja pihustid pekki minema. ehk siis toitesüsteem.

AGa kui suureks probleemiks see väntmehhanismi vead võivad olla, kui suur tõenäosus? Kas kuidagi võimalik kontrollida või mis sümptomid?

[jyrgen72]

Tead, üldiselt ei ole vaja karta diisel mootorit. Kui kõik toimib, siis peab nii soe kui külm mootor käivituma maksimaalselt 3 sekundiga. Kui mootor töötab ja sumperist sinist tossu välja ei popsuta, siis pihustid korras, mootori hääles vahele jätmisi pole tühi käigul, siis pump korras. Kütuse kulu peaks jääma kusagil 6 liitri peale 100-le. Minu 1,9tdi, 66kw, võtab isegi vähem, aga mul 90% maantee sõitu kah.
Ja seleta lahti, et milline on see sinu odav kütus? Kui mõtled punast kütet, siis see küll ei tee midagi, aga kui mõni tuttav keemik sul hakkab soolhappega sellelt punast värvi eemaldama, siis see küll jah keerab asjad peesse. Näiteks kui tangin soomes Nestest paagi täis, ei välju sumperist mingit imelikku vingu, aga kui kodus Alekselast, siis hakkab mootor tiba puterdama ja sinakat vingu tagant väljutama. Nii et suht kehva on see kütus kodustes tanklates, Statoili pole proovinud.
Kokkuvõtteks on diiselmootoriga nii et, kalla ja talla, aga kui juba nööri otsas hakkad masinat käivitama, siis lõpeta tallamine ja hakka kohe remontima. Heal juhul kord aastas tuleb vahetada pihustitel otsad (oleneb muidugi palju sa sõidad ja millega sõidad) ja kütte- ning õhu filter niikuinii, mootoriõli ja hammasrihma vahetus sama nagu bensukal.
Kiirendusvõistlusele pole mõtet muidugi minna, aga tavaliikluse jaoks jätkub erksust küll sellel diiselmootoril

[jyrgen72]

No kas oled siis ära ostnud selle masina või? Ja kui sa huvitatud pole, siis äkki annaksid mulle kontakti PS-le, oleksin ise huvitatud