Kõrguse reguleerimine esituledes

[Plenum]

Kunagi võtsin ühe esitule korraks välja ja nüüd siis märkasin et nad põlevad erinevatel kõrgustel. Kui keeran tulede kõrguse reguleerimise nuppu, siis ta käib üles-alla väga vähe ning ühele joonele ikka ei saa.....

[jaan mmc]

Kontrolli kas pirn on ikka korektselt pesas, kui on siis käsitsi reguleerimine käib 2-hest kruvist ( võimalik et sise 6-kant peaga ), mis asuvad tule korpuse taga osas üks ühes-teine teises ääres ja on näha ülalt poolt vaadates.

[Plenum]

Mis asi seal teda üldse laseb üles-alla?

[jaan mmc]

Kui nupust siis muidugi mikro mootor, kui mõtled manuaalselt siis keermega regulaator varras.

[Sigma]

endal on ka sarnane probla, auto kõrguseandurid on..., kuna ecs ei tööta siis on ta 0 punkti nii alla, millegipärast 5m peale umbes 30cm maapinnast

reguleerimiseks võiks mida teha? kellegil on ideid?, või kas keegi on kokku puutunud kuidas auto teeb kindlaks kui kõrgel tuled asuvad, mingid halliandurid???

või peaks lihtsalt mootorid ära kuidagi võtma ja ise talle oma nägemise järgi nullkohad panema?

[Plenum]

Mõtlesin et kui nupuga - siis ikka väike pöialpoisike jookseb ja liigutab neid üles!

Kus see mootor asub?

[Galancer]

Mõtlesin et kui nupuga - siis ikka väike pöialpoisike jookseb ja liigutab neid üles!

Kus see mootor asub?

Just just-väike neegripoisike seal mootoriruumis krutib neid...

Mootor asub tulekonsooli tagumisel küljel, ehk siis mootori poolses osas:-)

[jaan mmc]

Mõtlesin et kui nupuga - siis ikka väike pöialpoisike jookseb ja liigutab neid üles!

Kus see mootor asub?

TULE REGULAATORI MOOTOR ASUB TULE TAGA KÜLJES VÕI ON EHITATUD KORPUSESSE

[jaan mmc]

endal on ka sarnane probla, auto kõrguseandurid on..., kuna ecs ei tööta siis on ta 0 punkti nii alla, millegipärast 5m peale umbes 30cm maapinnast

reguleerimiseks võiks mida teha? kellegil on ideid?, või kas keegi on kokku puutunud kuidas auto teeb kindlaks kui kõrgel tuled asuvad, mingid halliandurid???

või peaks lihtsalt mootorid ära kuidagi võtma ja ise talle oma nägemise järgi nullkohad panema?

Tulede reguleerimis süsteem on üles ehitatud nii et elektriline regulaator võimaldab muuta tulede kõrgust 0 -asend kõige kõrgem, 5 -asend kõige madalam. Regulaator on teadgi juhtudeks kui koormatud auto taga osa tõttu muutub kere kalle-seega ka tulede valgustus vihk mis tee asemel puude latvu valgustab. Teatavasti peab regulaator koormamata olema 0-ehk siis kõrgeimas reguleerimis asendis, et siis sõltuvalt kere kaldest (koorma raskusest) oleks võimalik valgus vihku alla poole tuua.
Alati on tuledel ka manuaalne reguleerimise võimalus, see on vajalik näiteks selleks et tulede kõrgused omavahel balanssi viia, külg nurka muuta, kompenseerida tulede kinnitustest sõltuvat võimalikku vale asendit- näiteks kinnitus punktide nihkumist avarii tagajärjel ja kuna iga MM.tule pirni hõõg niidi asendi muutust reflektori suhtes loeb siis ka selleks et erinevate tootjate pirnid ei peaks näitama eri ilma kaartes.
Seega reguleeritakse kõigepealt salongi regulaator asendisse 0 ning seejärel tehakse täpne reguleerimine tule regulaator kruvidest .

Eelnev jutt ei kehti vaid ksenoon ning veel mõnede üksikute vanema põlvkonna valgustus süsteemide kohta millede kõrgust jälgivad teatud sensorid-süsteemid, mis näiteks viivad valgus vihu automaatselt madalamaks vastu tuleva auto korral jne.

[Bullet]

Tulede reguleerimis süsteem on üles ehitatud nii et elektriline regulaator võimaldab muuta tulede kõrgust 0 -asend kõige kõrgem, 5 -asend kõige madalam. Regulaator on teadgi juhtudeks kui koormatud auto taga osa tõttu muutub kere kalle-seega ka tulede valgustus vihk mis tee asemel puude latvu valgustab. Teatavasti peab regulaator koormamata olema 0-ehk siis kõrgeimas reguleerimis asendis, et siis sõltuvalt kere kaldest (koorma raskusest) oleks võimalik valgus vihku alla poole tuua.
Alati on tuledel ka manuaalne reguleerimise võimalus, see on vajalik näiteks selleks et tulede kõrgused omavahel balanssi viia, külg nurka muuta, kompenseerida tulede kinnitustest sõltuvat võimalikku vale asendit- näiteks kinnitus punktide nihkumist avarii tagajärjel ja kuna iga MM.tule pirni hõõg niidi asendi muutust reflektori suhtes loeb siis ka selleks et erinevate tootjate pirnid ei peaks näitama eri ilma kaartes.
Seega reguleeritakse kõigepealt salongi regulaator asendisse 0 ning seejärel tehakse täpne reguleerimine tule regulaator kruvidest .

Eelnev jutt ei kehti vaid ksenoon ning veel mõnede üksikute vanema põlvkonna valgustus süsteemide kohta millede kõrgust jälgivad teatud sensorid-süsteemid, mis näiteks viivad valgus vihu automaatselt madalamaks vastu tuleva auto korral jne.

Mis sa sööd, et sa nii tark oled :D

[jaan mmc]

Tänud muidugi ! Tavalist lukkseppa leiba, eks 15-aastaga ikka külge jääb kuidas tulesid õigeks keerata.

[boob]

Küsiks kiirelt, et kui 98a Galandil tahaks esitulede kõrgust reguleerida, siis kudapidi neid reguleerpoldikesi kruttida tuleks et tulesid kõrgemale saada? Spetsvõtmeid pole ja lehtvõtmega veidi aega kruttimist nagu tulemust ei andnud...

[vkmka]

Küsiks kiirelt, et kui 98a Galandil tahaks esitulede kõrgust reguleerida, siis kudapidi neid reguleerpoldikesi kruttida tuleks et tulesid kõrgemale saada? Spetsvõtmeid pole ja lehtvõtmega veidi aega kruttimist nagu tulemust ei andnud...

Sama mure mul sama masinaga ülevaatusel öeldi et tuled liiga madalal ja see pandi ka veaks. hakkasin siis kodus vaatama ja natukene neid kruvisid kruttima kuid ei juhtunud midagi. kas on võimalik et juba on üleval lõppus ja keere maha keeratud või midagi sellist. kui alla poole keerasin siis nagu natukene liikus kuid mitte palju.

[Martinez]

kas ei saanud ülevaatust läbi ?

[vkmka]

kas ei saanud ülevaatust läbi ?

ei saanud jah veel oli parempoolne rooli ots läbi mis juba vahetatud siis ei meeldinud. veel paar asja.

[Martinez]

selles mõttes, et ära kõiki ülevaatuse mehi kuula ka, mulle öeldi, et sigma ei tohi tänavatel sõitagi kui võõras kohas käisin, aga kui teises kohas käisin loeti poole vähem vigu üles. Ning seal esimeses kohas kästi maha tirida toonklaas kuigi ei olnud toonitud kilega vaid oli tehase toon. Aga jah, eks ta ole. Rooliotstes kolksu ei olnud ju. Vähemalt minu käes. Ja kõik muud puksid ja kondid ja asjad on ees vahetatud.

[Zafari]

heh, normaalsed ülevaatusemehed on mul alati tuled paika keeranud kui natuke paigast ära on, mitte koju saatnud.

[SiimS]

Küsiks kiirelt, et kui 98a Galandil tahaks esitulede kõrgust reguleerida, siis kudapidi neid reguleerpoldikesi kruttida tuleks et tulesid kõrgemale saada? Spetsvõtmeid pole ja lehtvõtmega veidi aega kruttimist nagu tulemust ei andnud...

Sama mure mul sama masinaga ülevaatusel öeldi et tuled liiga madalal ja see pandi ka veaks. hakkasin siis kodus vaatama ja natukene neid kruvisid kruttima kuid ei juhtunud midagi. kas on võimalik et juba on üleval lõppus ja keere maha keeratud või midagi sellist. kui alla poole keerasin siis nagu natukene liikus kuid mitte palju.

Sul xenon pirnid sees? Salongis kõrgusregulaator astmel 0 ja kas see töötab? Peaks ikka reguleerida saama, vist läks 8 padrun, kruvikaga mõtetu reguleerida, keerab plastikust hambad peesse lõpuks.

[vkmka]

Küsiks kiirelt, et kui 98a Galandil tahaks esitulede kõrgust reguleerida, siis kudapidi neid reguleerpoldikesi kruttida tuleks et tulesid kõrgemale saada? Spetsvõtmeid pole ja lehtvõtmega veidi aega kruttimist nagu tulemust ei andnud...

Sama mure mul sama masinaga ülevaatusel öeldi et tuled liiga madalal ja see pandi ka veaks. hakkasin siis kodus vaatama ja natukene neid kruvisid kruttima kuid ei juhtunud midagi. kas on võimalik et juba on üleval lõppus ja keere maha keeratud või midagi sellist. kui alla poole keerasin siis nagu natukene liikus kuid mitte palju.

Sul xenon pirnid sees? Salongis kõrgusregulaator astmel 0 ja kas see töötab? Peaks ikka reguleerida saama, vist läks 8 padrun, kruvikaga mõtetu reguleerida, keerab plastikust hambad peesse lõpuks.

pirnid on ikka tavalised sain need xenon kitid vahelt ära võetud. regulaator 0 ja jah 8 padruniga keeratud kui ei midagist.

[boob]

Küsiks kiirelt, et kui 98a Galandil tahaks esitulede kõrgust reguleerida, siis kudapidi neid reguleerpoldikesi kruttida tuleks et tulesid kõrgemale saada? Spetsvõtmeid pole ja lehtvõtmega veidi aega kruttimist nagu tulemust ei andnud...

Sama mure mul sama masinaga ülevaatusel öeldi et tuled liiga madalal ja see pandi ka veaks. hakkasin siis kodus vaatama ja natukene neid kruvisid kruttima kuid ei juhtunud midagi. kas on võimalik et juba on üleval lõppus ja keere maha keeratud või midagi sellist. kui alla poole keerasin siis nagu natukene liikus kuid mitte palju.

Sul xenon pirnid sees? Salongis kõrgusregulaator astmel 0 ja kas see töötab? Peaks ikka reguleerida saama, vist läks 8 padrun, kruvikaga mõtetu reguleerida, keerab plastikust hambad peesse lõpuks.

Et siis ikkagi ei tea keegi, kuidas pidi poldikesi keerates valgusvihku kõrgemale saaks? Või ongi lihtsam minna ja anda kellegile raha selle liigutuse eest?