Tere
Oskab keegi õelda kus relee?

Tänud ette

Aasta on 1997.

Armatuurlaua sees keskkonsooli taga kahekesi koos ECU releega.

Sain relee kätte teeb plõksu aga ikka survet üles ei löö kui süüte sisse keeran. Proovisin ka teist pumpa ikka sama. Kas relee võib ka katkisena plõksu teha?

Süüte sisse keeramisel ei hakkagi pump lööma. Pump pannake mootoriaju poolt alles siis järele, kui mootoriaju saab väntvõlli asendianduri signaali. Selleks pead starterit andma.

Milles sul üldse probleem? Saab vast kiiremini probleemile jälile. Muidu jäädki jalgratast leiutama ja küsimusi esitama.

Auto suri sõidupealt välja ja kõik rohkem tööle ei lähe. Süüte sisse keeramisel ei hakka lööma ehk siis ei löö survet üles. Pumba relee teeb klõpsu ära. Kui anda starterit siis hakkab pump tööle aga see ei jõua üles. Proovisin ka teise pumbaga aga ikka sama.

Kirjutan korra veel: süüte sissekeeramisel EI HAKKAGI ja EI PEAGI pump tööle hakkama/survet üles lööma. AINULT starterit andes.

Kuidas sa tead, et kütus üles ei jõua?
Mis toru/voolik lahti selleks võetud? Või oled küünla maha võtnud ja see kuiv pärast starteriga käiamist?

Seal on kaks releed, üks lülitab mootoriaju, teine pumpa. Proovi pumbale otsevooluga käivitada, kas läheb käima

Galandil kapoti all olev filtri topsik oli tühi siis järeldus et ei jõua. Mina tean nii, et kui keerata süüde sisse siis ~3sek kui surve üleval jääb vait. Homme ühendan otse ja annan teada kas läks käima. Pm kui läheb otse käima siis peaks ikka relee olema õhtul?

Relee, mass, toide, signaal....
Originaalis kapoti all filtrit pole

marten001 kirjutas:Auto suri sõidupealt välja ja kõik rohkem tööle ei lähe. Süüte sisse keeramisel ei hakka lööma ehk siis ei löö survet üles. Pumba relee teeb klõpsu ära. Kui anda starterit siis hakkab pump tööle aga see ei jõua üles. Proovisin ka teise pumbaga aga ikka sama.

marten001 kirjutas:Galandil kapoti all olev filtri topsik oli tühi siis järeldus et ei jõua. Mina tean nii, et kui keerata süüde sisse siis ~3sek kui surve üleval jääb vait. Homme ühendan otse ja annan teada kas läks käima. Pm kui läheb otse käima siis peaks ikka relee olema õhtul?

Kui sul starterit andes pump tööle hakkab, siis ilmselgelt EI OLE asi relees. Ära anna ka otsevoolu kuskile paagi juures pumbale. Kapote all on eraldi FUEL PUMP POWER DIAGNOSE SOCKET selleks olemas.
See ei ole sul VW, Audi, Skoda ja mis iganes saksa auto, et süütega 3 sekundiks pump tööle pannakse. Ning sel autol ei ole mitte mingisugust rõhuandurit, mille baasil saab auto teada, et nüüd kütterõhk üleval ja lülitab pumba välja.

1. Kas starterit andes mootorit hakatakse ringi vedama starteri poolt?
2. Kas küünlal on säde?
3. Kas kõik juba lahti katkutud ja "üle käidud" pistikud on korralikult kinni?
4. Kas hammasrihma katte alla on vaadatud, kas rihm on terve ja kas rihmaajam käib ringi, kui starterit anda?
5. Mida tehti eelneva remondi käigus, pärast mida mootor välja suri?

lõhnab väga üle käinud rihma moodi.

Vead nüüd teada ja asi korras. Immo oli peal ja väntvõlli asendi andur oli katki.