K: 1997a galandi kõlarid ei mängi

[jumpsik]

Tean et küsimus küll veider kuid katsun lahti seletada. Sain hiljuti siis sellise aparaadi omanikuks kuid mure selline et kui maki sisse panen siis ei tule mitte ühtegi piiksu. Asi selles et originaal pistiku otsa on pandud ISO üleminekud, makk võtab pildi ette kuid sellega ka asi piirdub, samas teises autos see makk töötab. Nüüd mure et kust võiks hakata lahendust otsima, kas peab vedama uued juhtmed või on veel kusagil armaturi all mingid üleminekud näiteks. Teine küsimus et kus sellel autol asub diagnosti pistik kuna ei ole ise jaapani usuku kuid midagi teistsugust on alati ju tore omada siis andka andeks lollide küsimuste eest.

[maamees28]

Diagnostika pistiku leiad juhipoolt kui nyyd kiikad sinna armatuuri alla siis jääb keskkonsooli poole selline must lai pistik!
Kas sul kõlarid on ültse uste sees olemas kui on siis kas juhtmed sinna taha jõuavad?

[jumpsik]

Kõik kõlarid on olemas ja juhtmed küljes kuid ei mingit piiksu. Suht veider anomaalia nagu koterman oleks sees kuid kui aega saan kisun süsteemi laiali ja annan teile siis teada mis seis oli

[margusvk]

Ma mõõdaks enne testriga juhtmete otstest takistuse üle, enne kui tuuseldama hakkaks. Noh et kas on ikka ühendus olemas, mingit katkestust ei oleks jne...

[vanameister]

Heipa.Enne kui väga laiali kisud.proovi testriga läbi kõllata raadiotagused ja kõlarite poolsed otsad! Võibolla on eelmisel raadiol olnud erinevate kohtade pealt kõlari juhtmed.Ja nii ei jõua sinu kõllidele adekvaatset plussi ja miinust.Või viletsamal juhul on juhtmepundis mis ukse murde kohas katkestus(mul enda autol oli juhipoolsel uksel) juhtme värvikoodid on ka kenasti abiks testriga proovimisel. Edu saundimisel!

[margusvk]

Võib vabalt olla variant, et eelmine omanik on olnud mingi "Sitsiilia spetsialist" ja juhtmetega mingit uut teooriat rakendanud. Näiteks olen kohanud järelhaagise pistiku sellist kokkupanekut, et võttis kohe pead vangutama.

[jumpsik]

Tänud vaatuste eest loodame et tänane ilm läheb vähe paremaks ja ma saan õhtul testima hakata, igaljuhul kui midagi targemaks saan annan teile ka teada ja muide tüübid kellelt ma selle aparaadi soetasin tundusid küll väga sistsiila spetsialistide nägu

[margusvk]

Täna ühe kolleegiga just arutasin seda teemat ja tal on olnud kogemus, kus ostis auto, mille endine omanik oli võimendi paigaldanud ja siis kõlarite otsad standardsest olekust lahti lõiganud ja uued ühemdused teinud. Enne müüki aga võttis võimendi maha ja tutkit ta juhtmed tagasi ühendas.
Ma hetkel ennustan "müdina pealt", et sul seal mingi analoogne jama. Aga esmalt siiski ootame ära, mida sa seal avastad.

[jumpsik]

No nii mure poolkõvalt lahendatud. Ses suhtes et muusika on autos ja probleemiks on üks kõlari juhe mis on ennast vist kusagilt kerre hõõrunud ja see annab massi vms igalepoole edasi mille tagajärjel lülitas kogu maki hääle välja. Lahenduseks töötab nüüd üks kõlar ühe juhtmega (suht sürr kas pole) ja muss on olemas. Nüüd tuleb uurida kus see katkine koht on kuid kahjuks on insenerid nii taibukad olnud ja silmajärgi vaadates osad juhtmed kere sisse pannud...või ma eksin?

[Zafari]

kere sees nad kohe kindlasti ei ole. suht kättesaadaval ikka kui natuke lammutada.

[margusvk]

Loogiline, et ühe kõlarijuhtme lühis blokeeris maki kõik kanalid, kuna kuskil oli "vimka" sees ja õnneks on tänapäeval elektroonika selliste "ikalduste" vastu kaitstud ning ei põle vähemasti läbi.

[jumpsik]

Ses suhtes on tõesti vedanud, eks siis tuleb tna uuesti lammutama hakata ja ehk ka mingid pildid teile siia panna

[margusvk]

Ei ole olnud omal põhjust kõlarijuhtmeid siiani mööda autot taga ajada aga maki pesast vaadates on ju näha kuidas üks zgutt (pundar) juhtmeid kuhugi läheb. Loogiliselt jagunevad nad edasi kahele poole, vasakule ja paremale ja eeldatavasti tagumised lähevad kuskilt nii öelda ukse paku piirkonnast ja esimesed ka kuskilt eest jalgade või armatuuri piirkonnast. Iseenesest kui sul täiuslik manuaal oleks, siis seal on ka juhtmete asukohad näidatud. Muidu pead aga jah silma ja juhtmete värvi järgi hakkama otsima.
Eks ta üks nöök ole käpakil mööda auto põrandat ja armatuuri all nuuskida aga mis sa hing teed, kui asi nahkas on.

[jumpsik]

Pole ammu kirjutanud siia, küll aga jätsin selle juhtmepuntra sinna paika mis seal pardaka alla oleskleb, vahetasin tagakõlarid ära ja asi lahendatud (kõlar oli lühises ja peksis miinust kerre)

[duelle]

väga huvitav lahendus!

[assistor]

tere. kõlari juhtmeid kontrolli : võta tavaline ümar patarei, jooda juhtmed otsa ja torgi sellega- kui saad kõlari otsad kätte - kuuled klõpsu, siis las keegi vaatab-kuhu kõl. liigub- kas ülesse või alla- kui alla siis keera oma otsad ringi (patarei juhtmed) ja toksa uuesti-kui kõl. hüppab veic ülesse-on teada milline juhe on +, milline -. ( vastavalt juhtmetele mis on patareilt )

ja see kõige lihtsam viis.
edu