Eesti Mitsubishi Klubi

probleem esineb selles et madalatel p66retel elekter k6igub.. armatuuris tuled vilguvad(eledad ja tumedamax). autox on mitsibishi lancer 93a. sai generaator pukki viidud ja selgus et generaator t66tab ideaalselt, et nagu probleeme ei tohix olla aga ikkagi elekter k6igub... pole autode asjus eriti loll ka.. aga ei julge kuhugile eriti k2si kylge ka panna kuna ei tea milles rike v6ib olla.. ehk kellelgi sama laadset teemat ette tuld??? ehk oskate aidata..

see miks pinge langeb, põhjus on ju lihtne, koormus on suur või genekas nõrk, kuid nüüd tuleb raske osa nimelt mis sul niipalju tarbib...

võimalus 1 kuskil on sul "suht madala takistusega küttekeha" ehk teisiti öeldes, kuskilt saab + miinusega kokku läbi mingi takistava keha aa mille takistus pole nii väike et kaitse lendaks või siis helisüsteem...

võimalus 2 aku on nii soss et geneka kogu võhm läheb aku laadimisele (äkki saad kuskilt laenuks proovida mõnda akut mille korrasolekus oled kindel)

eks neid võimalusi on veel ja palju

ideaalne oleks kui saaksid kuskil ära mõõta palju su autos tarbimist on

nujah ma ise kardan kageneraatorit.. aga k2isin sellega elektriku juures ja ta ytles et see v2ga hea et polex nagu t66d teinudki aga madalatel p66retel tuled k6iguvad(eledamad ja tuhmimad) aku on ka korras selles m6ttes et 30 kraadise kylmaga k2ivitus v2ga h2sti ja laadivus n2itas 14.6v.. aga kus ma saax seda auto elektri tarbivust m66ta??? kardan et auto ei liigu niivisi v2ga kaua.. auto ajalugu ka selline et tegin 2aastat seda autot karaasis ja peale remontti t66tas kauto 2aastat ideaalselt kuini nyyd hakkasid elektri jamad pihta. ma m6tlen selle all seda elektri k6ikumist. h2irib ka kui autoga s6ita aga vahest l2hevad pirnid p2ris tuhmix.. ei julge eriti liikuda ka akki viskab kuhugi leegi kylge ja 2aastane vaev kadunud aga kas testriga ka annab m66ta midagi w??? v6i elektrik ajab jahu et gene korras..

Kas aku mahutavust lasid mõõta??
Mõtlen ampermeetreid. Kirjas vb 500A kui tglt mahutab 100A, genekas laeb selle nagu niuhti täis,kuid akust ei tule pauku.

akus pole ka nagu probleem.. sai teise autopealt ka aku v6etud ja ikka oli probleem ning ka kolmanda aku ja ikka probleem. ei saa aru sellest asjast.. olen nyydsex pea k6iki asju kontrollind ja aju ka ringi vahetand kuigi see probleem ei tohix ajust kyll tingitud olla aga mine tea sai igax juhux ringi vahetatud. akus probleemi pole ja kui olex siis vaevalt selle 30 kraadise ja kahenadalast seisu ta k2ima olex l2ind. k2ima l2x nagu suvel ja aku kontrollitud(korras) kas tiagnostika kratsib vea v2lja w??? on kellelgi aimu?? ja kuidas ma saax auto voolutarbivust m66ta???

Vahepeal midagi elektriga seoses näppinud pole?

ei ole.. siis olex ise pointile pihta saand aga ei ole n2ppind midagi..

Pm on mu oma autol sama teema. Tümmi kuulad,siis tuled kergelt vilguvad salongis.
Eelmise makiga nii nagu ei olnud.
Kuid mõtlen,et äkki aku klemm selline,et ei lase täit voolu läbi,mida kõige jaoks vaja. Ntx ei saanud ma autot vahest käima,kuna klemm ei lasknud A läbi ( vaja läks 200A)

vot selle tymmiga ka selline lugu et ei ole sellist mussigi sees... tavalised 25watised k6llid ja cd makk.. mul endalgi juhe t6mbab kinni.. siiamaani olen asjadest aru saand ja nyyd kuul kinni v6ib niivisi p6lema ka minna ju.. aga ei tahax seda ja se t6sine brobleem ju.. autole pole midagi lisax pandud.. k6ik originaal.

Mõõda otse genekalt ja ka akult, kas pinge ka reaalselt kõigub.

sebi kuskilt ampertangid ja mõõda sellega tarbimist, üldiselt võib ta suure määramatuse tõttu natuke mööda näidata kuid enamvähem saad teada ja nii on kõige ohutum

mõõda siis aku juurest