Strutbar

[blue deamon]

K: kas on ka olemas vanemate galantidele või ei kes teeb

[taavik]

Millist strut'i sa otsid? Esimest ülemist ainult? Minu mäletamist mööda on neid esimesi ülemisi ka suht universaalseid, millel annab pikkust reguleerida. Helista kuskile poodi ja uuri.

[blue deamon]

poes ei ole interneti pos on aga ei oska sealt tellida

ikka ülemist sooviks et ülevalt jäigemaks teha

siin pakub ka mingeid aga rohkem eclipsele ei tea kas sobivad ka minu autole

http://www.pit-tuning.ee/pit/index.php?categoryID=9830


uuema galandi omad ei sobi sest kunagi mõõtsime markeli galandil ära ja minu amortide vahe oli 10 cm laiem ülevalt seega minu amordid on rohkem püsti kui vr4 omad mis on rohkem viltu

need peaks istuma ilusti http://www.autocarparts.com/part/78/297/

es- tuuningus eestis sab lasta teha 3000.- aga see on natuke karm hinne mida küsivad

[LandLord]

natuke näpuosavust ja teeed selle ise kah valmis. Ma sigmale tegin.

[rnahkur]

Ainult ülevalt amordikannude kokku sidumine ning sellega jäigemaks muutmine on imho suhteliselt mõtetu teema, lisaks amortidele hakkab tunduvalt tugevam külgjõud rakenduma ning kuna amort pole mõeldud külgsuunas töötama, siis võid nendega ka tihedamini hüvasti jätta. Pigem mõtle siis juba ka alt õõtshoobade-kere kinnituskohtade liitmisele, teeb korraga nii ülevalt kui alt jäigaks ning ei riku eriti vedrustuse-kere geomeetriat (selles mõttes, et amordi töötelg jääb samaks, mitte ei hakka vedrustuse alumine kinnituspunkt mängima).

Muidugi meie teedel kulgemise teeb selline modifikatsioon ikka üllatavalt ebameeldivaks ning lisaks ei kujuta ka ette, kaua kestavad tehasekonditsioonis vedrustuse kinnituspunktid kere külge, enne, kui sinna esimesed väsimusmõrad tekivad.

[blue deamon]

alt osa mis kinnituvad amortidele on ringi tehtud ehk uued asjad ja tugevamad kui tehse omad seepärast ongi vaja ülesse seda vidinat vaja mitte et ilupärast ja et mull jube püss

sest ega kui mingi suurema kw mootori paned ega see kohe püss pole

[rnahkur]

Ma ei mõelnud õõtshoobi üksi (ilmselt mõtled neid, kui räägid tugevdatud alumisest otsast), miski peab ka alt silla kaks poolt jäigaks siduma... muidu hakkab kurvides mõjuv jõud alumisi kinnituspunkte "venitama". Ehk siis hangi korraga nii ülemine kui alumine strut bar, muidu lõhud nii vedrustust kui keret

[blue deamon]

Ma ei mõelnud õõtshoobi üksi (ilmselt mõtled neid, kui räägid tugevdatud alumisest otsast), miski peab ka alt silla kaks poolt jäigaks siduma... muidu hakkab kurvides mõjuv jõud alumisi kinnituspunkte "venitama". Ehk siis hangi korraga nii ülemine kui alumine strut bar, muidu lõhud nii vedrustust kui keret

kõik selge tänud tean seda
aga mull vaja seda toodet kes või kuidas