Äkki oskab mõni härra jagada kogemusi Galandi lansekate keevatamisega.
Lisatud manuselt on näha kohad mis tuleks välja lõigata ja ära lappida.
Tiivapoolsed augud peaksid lihtsad olema, kunde poolel kliimatorud kõige tülikam osa.
Mul pigem tekib küsimus, et kui nüüd tahta ka need mootori pool olevad roosteaugud ära lappida kui palju peaks siis küljest katkuma?
Juhi poolt piduri peasilinder koos pidurivõimendiga + kogu plastikust õhuvõtu osa.
Kunde poolt aga tundub, et tuleks ka roolivõimu torud osaliselt?
Ja kas tasuks ka äkki kuskilt mõnelt lammutuse autolt korras kannud ära lõigata, oleks kohe õige kujuga augutäide võtta?
Ideaalis muidugi tõstaks mootoriruumi tühjaks, aga pole ei kohta ega aega selleks hetkel.