No kuna antitiiva töö põhimõte on, et suruda autol tagumist osa maale ligemale, siis tekib ju auto taha veel suurem hõrendus ja õhu ülespoole kiskumine. Sellega ju kaasneb ka rohkem lund auto järgi keerlema
.
Aga aitama peaks, kui kinnitad auto alla mootorist tahapoole sellise a-le 10 senti laia ja 50 senti pika elastsest materjalist riba, risti pidi auto kerega, see tekitab altpoolt tekkivatele õhukeeristele teise suuna. Ja muidugi nati vähendab ka see, kui installid autole porilapakad, nii ette kui taha, aga siis tekib see jama, et rattakoopad saavad suht ruttu lund täis