Dragrace 2008 - hooaeg 2008 kalender ja uudised!

[blue deamon]

Selle aasta paremad autospordi ürituste ajakava ja info


http://www.bhra.ee/index.php/page,2

2008

[Manki]

See aasta tahaks ikka enamustele jõuda ja poleks paha kui mitsu klubi ka yritustel oma ala püsti paneb

[blue deamon]

See aasta veel see hea et kõik üritused kahepäevased . Jah seda olen mina ka mõelnud et võiks klubi ka esindada natuke olen siin juba arutand ja nõu pidand paari korraldajaga

[LandLord]

JESSSSSS Haapsalus on suuremosa sõite see on hea uudis kas tellime lipud ära Ei tellime kohe terve rekka kuhu teeme clubi sisse koos õlle ja baariga ja vaatame küljelt kiirendust

[Bullet]

JESSSSSS Haapsalus on suuremosa sõite see on hea uudis kas tellime lipud ära Ei tellime kohe terve rekka kuhu teeme clubi sisse koos õlle ja baariga ja vaatame küljelt kiirendust

ja Landlord on sponsor ... sobib (Y)

[Zafari]

JESSSSSS Haapsalus on suuremosa sõite see on hea uudis kas tellime lipud ära Ei tellime kohe terve rekka kuhu teeme clubi sisse koos õlle ja baariga ja vaatame küljelt kiirendust

ja Landlord on sponsor ... sobib (Y)

mul savi kes sponsib aga seal rekkas võin istuda küll

[Bullet]

JESSSSSS Haapsalus on suuremosa sõite see on hea uudis kas tellime lipud ära Ei tellime kohe terve rekka kuhu teeme clubi sisse koos õlle ja baariga ja vaatame küljelt kiirendust

ja Landlord on sponsor ... sobib (Y)

mul savi kes sponsib aga seal rekkas võin istuda küll

Sry OT: aga Zafari isal on rekka ... äkki räägid isale augu pähe

to topic: igatahes jah ... paistab väga tore hooaeg tulevat... loodame, et Kuriks saab oma uue mootori ilusti jooksma. (sise infi kohaselt pidid nad see hooaeg alles ratta korralikult maha saama)

[LandLord]

täpselt hea kõrgelt vaadata ja isa saab ka reklaami firmale ISA on ka kiirenduse fänn raudselt...selge meile jääb siis orgunn õlled ja toolid. TEgelt kui sinna seda nii lihtsalt lastaks leiaks selle rekka ka. Aga vaatamine piletita asub seal väljaspool betooni ja ma ei sooviks selle rekka sinna istutada Pilet rekkale on kindlalt rekka vääriline. Aga aega on nii ,et rahu ainult rahu.

[blue deamon]

Eelmine aasta tartus kui oli ühel lennuväljal kiirendus oli olime me küll rekka kastis päris hea vaade oli ja rekka oli päris raja lähedal stardi juures (ülenurme oli)

[Zafari]

isal ei ole enda rekka. muidu vbl saaks isegi mõelda tööandja sellest vaevalt midagi arvab et autost baar tehakse

[LandLord]

isal ei ole enda rekka. muidu vbl saaks isegi mõelda tööandja sellest vaevalt midagi arvab et autost baar tehakse

reklaam ju milline... kahe milline Paneme firma kleepsud ka peale ja talle tuleb see ainult kasuks

[Zafari]

pullipärast võin ju uurida aga ei usu et sealt midagi tuleb

[blue deamon]

See aasta jääb vist Tallinnas lasnamäe kanali sõit ära

Aga PÄRNUS tuleb see aasta väga huvitav ürituss ,nii kiirenduse kui ka tuuningu kohapealt . Huvitav kas pärnu lennuväli mahutab kõik tuuningu autod ära , midagi karmi tahetakse korraldada ( elame näeme)

[Zafari]

pärnu lennukal ruumi küll kui tarvis aga lubajaid on alati olnud, tavaliselt ei jõua põnevamad eksponaadid kohale ju.

[juunior.bluedeamon]

Loodame, et ilmad püsivad neil aegadel ilusad..... ja loodan ka seda, et Indrek Ando oma bemmi jälle kenasti pöördesse ajab ...

KAhe päevased üritused on väga head siis saab vähemalt kõik enam vähem paika panna kui nt näitusele minek või midagi ..

Ise tahaks kindlalt kõik üritused läbi käija ..:P

[blue deamon]

Viimane uudis on see ,et Kaido Krumi Monstertruck apelsin Rullnokk tunnistati B-klassi kõlbulikuks. Väike pärl B-klassi juurde

[Bussy]

Palju eile klubist inimesi Raadil oli ka?
Suht huvitav üritus oli,igast mootoreid ja raame oli näha
Ma sain tasuta kasti õlle ka veel pealekauba

[MeelisV]

erinavates foorumites siis selline teema paralleelselt elab

http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?t=3883
(see siis üks nendest - sisu sama kõigis)

palju on neid kes siis esimesele võistlusele tulevad - ma siis mõtlen Eesti Meistrivõistlused
I etapp: 30.05.-31.05.08 – Speedest Dunlop Nigthrace, Haapsalu

ise üritan sel aastal võimalikult paljudel võistlustel osaleda - vaatajana
k.a. Läti/Leedu
ehk panen ka siis omalt poolt texti/pilti

[blue deamon]

Tartu Speedest võib tuua ootamatuid võitjaid

Sel nädalavahetusel toimub Speedest Dunlop Racing kiirendusvõistlus Tartus Raadil. Kohale on tulemas nii eestlased, lätlased kui ka soomlased.

Esimene etapp tõi tõelise rekordisaju, seekord nii hästi pole vist minemas. Et tegu on Raadi rajaga, siis on häda selles, et see on märksa libedam kui Haapsalu oma. See võib tulemused teha üsna ootamatuks just suurte ja võimsate autode klassides.


A klassis on kohale tulemas eelmise etapi võitja lätlane Agris Biezais oma mustal BMW-l. Mehel on tõsiseid lootusi tulla sel aastal Eesti meistriks. Ainukesed kes suutsid eelmisel etapil meie meestest sellele autole vastata olid Paul Kesa BMW-l ja Andrei Shabalin. Viimaselt ootaks sel etapil rohkemat vastupanu, sest sõideti väga ettevaatlikult seoses nõrga siduriga, mis lõpuks ka töölepingu lõpetas. Tohutul kiirusel paneb oma uut autot kokku eelmise kahe aasta valitsev meister Eero Pesur, kes selleks, et tiitlit kaitsta peab võitma kõik tulevased etapid ja lootma ka lätlase ebaõnnele. Viimane puristas Haapsalus 11 sekundi aegu, mis pole A klassis just paljudele jõukohased. 11 sekundit on oodata Pesuri uuest autost ja tegelikult ka Shabalini Civicust, mis lõppkiirusega juba näitas, et sealt pole tulemas mitte ainult üheteistkümned, vaid ta võib sellesse sekundisse üsna sügavalt sõita.

B klassis on sama seltskond jälle rajal, kes eelmiselgi korral. Võib-olla ei ole saabumas Ilmars Zausajevs, kes Haapsalus oli teine, sest samal ajal on Euroopas King of Europe võistlus. Igatahes loodame veelgi paremaid esitusi uuelt rekordiomanikult Kaido Krumilt BMW-l. Paremasse võistluskorda loodetakse saada ka Indrek Ando BMW, mis viimasel sõidul lõhkus kaks käigukasti ja terve võistluspäeva jooksul võisid pealtvaatajad nautida tõelist autoremondishow’d. Küll ei parandanud see auto pidamist ja rattad käisid terve tee tühja. Korraliku lahingu suudab ehk sel korral anda Markel Voit oma Supral, mida vaevasid Haapsalus erinevad hädad. Auto iseenesest on kiire ja potentsiaali vaat et poole jagu veel üle. Head tulemust ootaks lõpuks ka Viljar Mäesepalt Nissan 300ZX-il, kes eelmine kord oli peal varumootoriga, mis ei suutnud oma ülesannet väga hästi täita. Salamisi käib selles klassis punkte noppimas ka Jevgeni Bulankin Toyota MR2-l, mis pole tegelikult üldse selleks aastaks mõeldud võistlusauto. Tegelik ehk Nissan 200SX metanoolitoitel, alles valmib ja saab ehk veel sel aastal rajale, et konkurentidele karm lahing anda. Rahva kaheldamatu lemmik „Kopikas“ on jälle tulemas ja seekord teeb muudki peale raja läbisõitmise, sest vahepeal on auto seadistuse saanud ja suudab ehk näidata, kui kiire üks VAZ olema peaks.

C klassis on kohal eelmise võistluse võitja Peeter Sikk oma Camarol. Talle astuvad vastu eelmisest korrast tuttavad konkurendid. Seekord on neid kahjuks kahe võrra vähem. Rajale ei tule Levo Laumets oma Dodge Viperil, mis sõitis oma turvaindeksi lõhki ja seks korraks juba turvakaart ja muud nänni vajas. Levo otsustas auto siiski tänavasõidukiks jätta ja garaaži all hakkab uut nägu saama tõeline dragi auto, mille toorik juba olemas. Samuti ei saa etapist osa võta Alari Hunt, kes sai Haapsalus korduvate reeglirikkumiste eest kuuajalise võistluskeelu ja sest etapist sestap osa ei saa võtta. Loodetavasti tuleb rajale vähemalt Imre Tiido oma Chevy Malibul, mis peaks C klassis igasugu rekordid pihuks ja põrmuks tegema ning rahulikult üheksatesse kulgema. Igatahes algab suur jaht Peeter Siku punktidele, et kes saab Eesti meistriks, sest Janno Ingermann paneb samuti kokku väga kiiret Camarot, mis peaks samuti vähemalt kümneid suutma. C klass tuleb seekord väga huvitav.

D klassis on nagu ikka ragistajateks Taavo-Erkki Vitsut ja Lauri Kuriks. Neile on sel aastal konkurendiks kasvanud Oskari Heinonen. Viimane suutis Haapsalus küll üheksaid, kuid kindlasti on see mootor ja kere valmis ka kaheksateks. Suure mõtte annab tema sõidule Tartus see, et tegu on libeda rajaga ja tema isa Jari suudab selles olukorras kindlasti vana rebasena midagi enda kasuks mängida. Vahepeal pole maganud ka Vitsut ega ka Kuriks. Esimene on tegelenud enamasti mootoripoolega ja teine annab enda autole lõppkiirust juurde. Eelmisel võistlusel Lauri auto käis lihtsalt piirajasse kõvasti enne lõppu. Seks korraks ehk saab alla juba mõistlikum ülekanne ja suudab ka näidata suuremaid lõppkiirusi. Igatahes on Kuriks näidanud, et must elukas sõidab väga otse ja kuuekümne jala ajad on väga ulmelised.

E klassis tuli tagasi Jaak Roondi, kes muidu oli vandunud, et see oli ta viimane hooaeg. Tagasitulek näitab seda, kui suurt sõltuvust tekitab kiirendussport. Igatahes on seks korraks kiirust otsimas käinud Eikki Mägi ja loodab kiiremini sõita.

F klassis ootaks tegelikult isegi Tartus rekordiuuendusi. Mikk Kirsimaa tsikkel on selleks valmis ja veel rohkem ihkab ja on rekordiks valmis Ain Krist. Viimase turbobike näitas Haapsalus väga suuri lõppkiirusi, kuid start oli tänu vana rehvi pidamiseprobleemidele väga kehva. On lootust näha ehk kaheksa sekundi tsiklit?

Bracketis on nagu alati kuni võistluse lõpuni ebaselge, kes on võidu pretendendiks. Igatahes on kõik eelmise võistluse tegijad kohal. Paremat esitlust ootaks Ago Kravetsilt, Ahto Toomeojalt ja Marko Naritsalt, sest kõik on pika kogemusega bracketisõitjad.

Prindi artikkel

Saada sõbrale