millised on paremad kas vanemad kuni 1990 mitsut või uuemad

[elx2]

olen seepärast huviline et endal on 1989.a mitsu mu ülemusel oli ka 1988.a.ja pidas päris hästi vastu.tahaks teada kas uuemad on kehvemaks läinud.paljud auto firmad on.

[vihmabuss]

vanematel on lihtsam tehnika peal, tehnika aina areneb

[elx2]

aga miks halvema poole.ma ei taha öelda et kõik aga paljud markid küll

[Zafari]

uued autod lagunevad sellepärast kiiremini et oleks lihtsam jälle tutikaid müüa. mõtle kui kõik praegused tootmises olevad autod oleksid sama pommikindlad nagu volvo 244 või audi 80 b2 mis siis saaks? sest kui su vana auto ei nõua häälekalt enda välja vahetamist siis ei pruugi sa seda teha ja autofirmadel jääb oma kasum saamata

[Henry]

Zafari pani asjad paika.

Ise eelistan ainult vanasid autosid, mõne jaoks lausa hirmvanasid - praegune projekt on 77 aastast, suvel sõitsin/sõidan 85a CRXiga, talveks ostsin Scorpa.

Miks?

Vanadel autodel ON ehitus lihtne. Kõik on lihtsaks tehtud, et oleks lihtne autot parandada. Kasvõi selline asi, nagu termostaadi vahetus - õemees nägi ränka vaeva mingi 92või3 Audiga, enne tuli tuhat asja eest keerata, et kätte saada. Minul 84 Preludel oli sama asi käkitegu, termostaat ilusti mootori ülemises otsas, keera lahti, vaheta ja keera kinni. Kõik.
Aga see käib muidugi nende meeste kohta, kes eelistavad ise autot parandada.


Mida rohkem igasugu lisasid, seda rohkem võimalikke vigasid. Katsu ajuga mootoritest viga otsida, kui ei oska veakoode lugeda. Karburaatormootoriga on asi lihtne, võimalikke veakohti on vähe.

Või kasvõi suured külmad - mingi paar aastat tagasi vm oli suur külm, sõitsin Sierraga, külm oli nii suur, et omaarust OK jahutusvedelik külmus ära ja armatuurlauas ja keskkonsoolil tuled vilkusid nagu värvusmuusika(nendel oma aju ju), aga karburaatormootor töötas nagu nalja.
Just kuskilt lugesin, vist siit foorumist, et külmaga mootori aju ei jamab, nii et asi teemakohane küll.


Või lähme päris ulmesse ära, ütleme kui lastakse kuskile EMP pomm, elektroonika on rivist, uued autod seisavad. Vanamehed oma sigullide ja mossedega ei tee tundmagi, samuti mina oma 77 Accordiga

[mmell]

Olen kuskilt lugenud, et 80-ndate lõpp ja 90-ndate alguses olid Mitsud ühed vastupidavaimad autod üleüldse, kuid 90ndate keskelt hakkasid tekkima kvaliteedi probleemid. Mingi aeg tagasi lasti lahti ka üks Mitsu üks juhtidest - just kvaliteedi probleemide varjamise pärast. Aga üldiselt pole Mitsudel häda midagi. Erinevates uuringutes on nad kvaliteedi ja vigade arvu poolest alati vähemalt keskmike hulgas olnud (ka 90-ndate keskel ja lõpus toodetud masinad), mõned mudelid aegajalt ka koguni esikümnes. Üldiselt aga sõltub auto korrasolek ja esinevate vigade rohkus tavaliselt ikka tema omanikust. Ehk kui tahate sõita korras autoga, siis tuleb teda ka aeg-ajalt remontida

[tommy-e]

'90-'92 on ikka väga vastupidavad.

[lembit2008]

tervitus! ühinen tommy-e väitega,,tundub et tõepoolest tolleaegsed mitsud on vastupidavad kui mitte arvata sinna huk'lka keredetaile misajahambast juba tublisti puretud. muud detailid-sõlmed sedavõrd kvaliteetsed et lagunemise asemel kuluvad ajapikku.

[Sigma]

ma jälle kaitseksin uusi autosid

uutel autodel on asjad paremini läbi mõeldud jne (aja jooksul tehtud vigu on üritatud eemaldada vältida jne) mida uuem auto seda parem tehnika, täiuslikum, efektiivsem, turvalisem, paremini juhitav jne jne

et vanad autod lihtsamad, no on küll

ma ikka arvan et mida tehnoloogiliselt täiuslikum seda parem ja seda igas valdkonnas

kindlalt on uued mitsud ka vastupidavd


tänapäeval ei ole autotootja nii loll et ehitaks meelega sittasid autosid, kuna paljud panevad ikka b osa, kust automargi firma midagi ei saa + see negatiivne maine ei kaalu mitte mingis valdkonnas seda üles (varuosadest saadud tulu)

autotootja eesmärk on võimalikult palju müüa ja seda nii tehes et klient võtaks uuema mudeli omale seetõttu et temas on midagi paremat(tehnika välimus jne) mitte et vana oli ilge pask, et kui vana oli ilge pask siis klient läheb hoopis teist automarki tootva firma salongi

ka 20 vana auto mõjutab firma mainet ja autotootjad mõtlevad küll niipalju ette

[hagbard]

Tänase Autolehe andmetel soovib 89% Saksamaa Mitsuomanikest omale uuesti sama marki auto osta.

[Zafari]

Tänase Autolehe andmetel soovib 89% Saksamaa Mitsuomanikest omale uuesti sama marki auto osta.

paistis jah üsna positiivne iseloomustus olevat. Aastate lõikes mahtus ka mitsu pidevalt top10 sisse ja seda tõusvas joones