Galant 2,5 V6, 1997-...?

[Rock88]

Tervist, Galandi asjatundjad!

Siin oli üks hea teema ka selle kohta, aga ma ei leia seda üles enam. Äkki jagate siis kogemusi ja värskendate mu mälu.
Plaanis siis lähiajal soetada endale natuke uuem ja asisem sõiduvahend. Kuna Mitsubishi (Lancer 1,6 83 kW) on mind siiani väga hästi teeninud, siis uue auto margi üle pikalt mõtlema ei pidanud ja jään ikka Mitsubishile truuks.
Juba mõnda aega pean 1997-...aasta Galandi ostmise plaani. Esialgu mõtlesin kindlalt 2,0 R4 isendi peale, tema lihtsuse tõttu.
Aga kuna "kahepooleseid" on rohkem saada ja ka varustus on neil rikkalikum, siis vaatan ka neid.
Olen kuulnud igasugu jutte, et Mitsubishi V6 mootorid ei pidanud eriti töökindlad olema ja kui seal miskit juhtub siis remont on keeruline ja kallis. Samuti, et 2,5 on väga janune, aga edasi ei pidanud liikuma. Ise ei tahaks eriti uskuda seda, 2,5 kütusekulu on ehk suurem kui mu praegusel autol aga 120 kW peaks teda ikka liigutama küll Et ootan siis väärt nõu.

[jackpuuk]

Mul on sama moto Crysler kabrio kapoti all (automaat). Selle tühimass on ülevaatusel mõõdetud (vist) 1985 kg. No kahtekümmend sajale küll ei kulu, enamik sõitu linnas, maanteel kruiisiga. Ja ma olen ikka suht raske jalaga. Maanteel ikka alla kümne sajale (Galant peaks veel vähem võtma). Muidugi linnas kõvasti pähe andes läheb 25 kah ära.
Ligipääsetavuse teema on minu oma puhul:"emme, anna padruneid!". Ka Galandi puhul ei ole see märkimisväärselt parem (olen mõnele kapoti alla piilunud ).

[Sander147]

Ligipääsetavus 2.5 rihma poolele on täielik lollus. Jäädki tegema, kui veel tehnilist taipu pole.

Muidu edasi käib ikka korralikult, seda siis ainult manuaal kastiga isendid, tava automaat on mannetu. Manuaaliga saab ökolt sõites kulu a la 8/100km. Kui kiirelt sõita siis alla 11-12 ei näe.

2.0 R4 mootor on siga töökindel, odavad jupid ja võtab veel vähem kütet. Ökolt sõites kuni 6.5 (olen sõitnud nii), peale tallata siis kuni ala 12 keskmine. Muidugi, kui hooldused tehtud ja autost lugu pead. Mingit kiirendusautominekut ei ole. Kindlasti võtta manuaal, automaat ei liigu kuskile poole, ka siis mitte kui hädasti vaja. Minu arvamus.

[machinehead]

Oman ise hetkel ühte 2.5 V6 isendit millel automaatkast, ning ei saa küll kurta et edasi ei liiguks, siiamaani pole jalgu jäänud ja maanteel möödasõidud saab ka kiirelt tehtud. Kütusekulu poolest tuleb linnas 10-11 ja maanteel umbes 7.5 l/100km kohta.
Lisaks on auto ka küllaltki mugav, võib olla ka seetõttu et enamus lisad on minu omal peal olemas.

Kui huvi siis, minu oma praegu ka saadaval. viewtopic.php?f=16&t=13552

[Rock88]

Aga kuidas on lood V6 töökindlusega?

[machinehead]

Paar artiklit Galanti kohta http://www.autoleht.ee/testid/kasutatud?id=2043 , http://www.tehnikamaailm.ee/est/cars/us ... derID=1303

[crypto]

Enda kogemused v6-ga annavad 7.1-7.2l/100km kohta soojal ajal kuival maanteel. Vahemaa ~300km, sõit virtsu-tallinn-virtsu, kümmekond kilomeetrit tallinna vahel (nõmme-järvevana-laagna kanal), mõned mõõdasõidud ja kiirus püsikaga GPSi järgi 93-95km/h. Autos koos minuga veel üks inimene ja paarkümmend kilo varustust. Virtsust paak täis ja tagasi jõudes sai uuesti kurguni täis ning sain kulunud liitrid kätte. Usun, et ~7l/100km kohta on täiesti reaalne võimalus saada, kui korralikud küünlad. Raskema jalaga talvel paarutades "linnasõitu" (lühikesed tänavad, palju ristmikke, kurve, aegajalt külje ette laskmine jne) olen saanud sinna 12-13l/100km kanti.